マーケットトレンド の 産業用コンピュータ断層撮影法 産業
最大のエンドユーザーは自動車産業
- 産業用CTシステムは、自動車製造における品質保証に広く使用されています。部品の詳細な3D画像を提供することで、従来の検査方法では見えなかったクラック、ボイド、介在物などの内部欠陥を検出することができます。この機能は、自動車部品の信頼性と安全性を確保するために極めて重要である。
- 自動車産業におけるCTは、エンジンやギアボックスのケーシングに使用される鋳物の検査などの用途にも使用されています。内部構造を測定し、割れ、気孔、介在物などの欠陥を特定することができます。X線画像ソリューションに基づく超大型CTシステムは、完成車をスキャンして組立不良を特定したり、衝突試験後に内部構造がどのように変形したかを明らかにしたりすることができます。
- 自動車業界では、特に電気自動車や先端材料の台頭により、複雑な形状や複雑な設計が多くなっています。産業用CTは、エンジン部品、トランスミッションシステム、構造要素など、これらの複雑なコンポーネントを検査し、設計仕様や性能基準を満たしていることを確認することができます。
- 自動車会社は、産業用CTを製造に組み込むことで、生産ワークフローを最適化することができます。CT検査からのリアルタイムのフィードバックにより、即座に調整を行うことができ、無駄を削減し、全体的な効率を向上させることができます。これはコスト削減と生産時間の短縮につながります。
- ボリュームグラフィックスによると、オーストリアのある自動車部品メーカーは、産業用CT（コンピュータ断層検査）を測定ツールとして導入した後、コストを約50％削減しました。従来の光学検査や触覚検査による測定では、最初の検収だけで450時間を要し、その過程で部品が破壊されていた。工業用CTは、部品を破壊することなく、低コストで、部品のほぼすべての特徴を把握することができます。CTデータとマクロ機能、バッチ機能により、同じ工程にかかる工数はわずか100時間、最終検査に必要な工数はわずか80時間である。
- 現在、EVのテストは、車両とそのコンポーネントのホモロゲーション・テストだけではありません。現在では、充電インターフェースや、自動車、充電ステーション、バックオフィスシステム間の通信を可能にする関連システムの評価も含まれるようになっている。
- IEAの「Global EV Outlook 2024によると、米国における電気自動車の販売台数は、2024年には2023年比で20％増加し、2023年比で50万台近く増えると予測されている。最近の傾向や2025年に予定されているCO2目標の強化にもかかわらず、欧州の電気自動車販売台数の伸びは、最も重要な3市場の中で最も鈍化すると予想されている。2024年の販売台数は約350万台に達すると予想され、前年比10％未満の緩やかな成長となる。こうした動きは、予測期間を通じて産業用CT市場の成長を牽引すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が著しい成長を遂げる見込み
- アジア太平洋地域は、自動車、航空宇宙、エレクトロニクス、石油・ガスなど、いくつかの主要産業のダイナミックな拠点である。アジア太平洋地域の自動車産業は、消費者需要の高まり、都市化、中間層の拡大などを背景に、過去数十年にわたって著しい成長を遂げてきた。中国、日本、韓国といった国々が自動車生産と技術革新をリードしていくと予想されている。中国は世界最大の自動車市場であり、自動車販売台数では米国を上回っている。
- APAC地域は自動車技術の最先端にあり、メーカーは電気自動車や自律走行車の研究開発（RD）に多額の投資を行っている。トヨタ自動車株式会社、本田技研工業株式会社、現代自動車株式会社などの大手企業は、電気自動車や自律走行車の研究開発（RD）に多額の投資を行っている。Ltd.、Hyundai Motor Companyなどの大手企業が、排出ガスを削減し、車両効率を向上させる革新的な技術でリードしている。
- 産業用CT市場は、電気自動車（EV）の生産・販売台数の増加と、EV販売を強力に推進する政府の後押しを受けて、この地域で牽引力を増している。中国では自動車販売が増加しているため、政府は環境への重大な影響を防ぐため、厳しい排出ガス規制の実施を促している。中国は、2023年7月から全国で小型車、ディーゼル車、大型車の排ガス規制China VI-bを導入した。
- さらに、インドの電気自動車（EV）市場は、2025年までに70.9億米ドル（50,000クローネ）に達すると予測されている。CEEW Centre for Energy Financeの報告書によると、インドのEV市場は2030年までに2,060億米ドルになると予想されており、車両製造と充電インフラに1,800億米ドルの多額の投資が必要となる。さらに、中国汽車工業協会（CAAM）によると、中国の新エネルギー車販売台数は59万7,000台で、そのうち55万9,000台が乗用電気自動車、3万8,000台が商用電気自動車である。EVに対する需要の増加は、調査対象市場の需要を大幅に助長すると予想される。
- 国内の大手自動車メーカー数社は、新モデルを投入することでプレゼンスを拡大しており、超音波流量計市場の需要をさらに喚起している。例えば、2024年4月、現代自動車と起亜自動車の傘下組織である現代自動車グループは、タタ・モーターズ・リミテッドが現在リードしている成長中の電気自動車分野での地位を固めるため、2025年までにインドで生産される初の電気自動車を発売する意向であることを発表した。また、起亜自動車も同時期にインドで生産される電気自動車を発表する予定である。グループの目標は、2030年までに合計5つの電気自動車モデルを発表することである。
- 2050年までに純排出量ゼロを達成し、2030年までに46％削減するという日本の野心的な目標に後押しされ、電気自動車（EV）の人気が高まっている。政府はこの移行を支援する具体的な目標を設定し、2030年までに乗用車販売台数の20～30%をEVとプラグインハイブリッド車（PHEV）が占め、燃料電池車（FCV）は3%を目標としている。このように、同国における自動車産業の成長は、市場の成長を促進すると予想される。
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