マーケットトレンド の インドネシアのバッテリー 産業
リチウムイオン電池技術は大きな成長を遂げるだろう
- リチウムイオン電池分野は、その高いエネルギー密度、急速充電能力、高い放電電力により、予測期間中に大きく成長すると予想される。リチウムイオン電池は、自動車の走行距離と充電時間に関するOEM要件を満たす唯一の利用可能な技術である。
- インドネシアでは、4G対応スマートフォンの需要が大きく伸びているが、これは主に超低価格帯（100米ドル未満）のセグメントで利用できるためである。このため、インドネシア国内の電池市場ではリチウムイオン電池の需要が増加しており、予測期間中の同市場の電池需要を促進している。さらに、低コストであることからスマートフォンの販売も促進されると予想され、調査対象市場の需要を牽引している。
- インドネシアには豊富で多様な再生可能エネルギー資源がある。そのため政府は、エネルギー部門における温室効果ガス排出量の目標を達成し、国家のエネルギー安全保障を高めるため、再生可能エネルギーに意欲的な目標を設定している。国家エネルギー政策（KEN）と計画（RUEN）は、2025年までに総エネルギー消費量の23％を再生可能エネルギー資源から発電することを計画しており、国家電力計画（RUKN）の草案は、2025年までに電力部門で25％の再生可能電力を発電することを目標としている。2021年の再生可能エネルギー容量は1,115万kWに達し、前年比成長率は6.18％であった。従って、このような政府の取り組みは、予測期間中、同国の電池市場を牽引すると思われる。
- 2022年11月、インドネシアは電気自動車（EV）生産の中心地としての地位を確立するため、ニッケルベースの電池材料部門を補完するリチウム精製所と負極材生産工場の建設を発表した。
- このように、リチウムイオン電池技術は、他の電池と比較して大きな利点があること、製造施設設立のための投資が増加していること、同国で再生可能エネルギー部門が成長していることから、大きな成長が見込まれる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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今後の製造施設と電気自動車需要の増加が市場需要を牽引
- インドネシアでは電気自動車の増加に伴い、主に製造施設の形で電池市場への投資が増加している。
- 例えば、2022年1月、鴻海とゴーゴロはインドネシアにおける電気自動車開発に関する覚書に調印した。電気自動車開発での協力にとどまらず、このMoUはインドネシアにおけるバッテリーサプライチェーンの形成も目指している。
- 2022年4月、中国の現代アンペレックス・テクノロジー（CATL）は、インドネシアの国営企業2社と電気自動車（EV）用電池と関連原材料の生産に投資する予備契約を発表した。3社は、ニッケル採掘・加工、電池原料生産、電池製造、リサイクルを含む60億米ドルの統合電池サプライチェーンを構築することを意図している。ニッケル加工事業は、インドネシア北マルク州ハルマヘラ島のFHT工業団地を拠点とし、その他の事業は国内各地に展開する予定である。
- 日本のトヨタ自動車は2022年7月、電気自動車を生産するため、今後5年間で18億米ドルをインドネシアに投資すると発表した。
- インドネシア自動車工業会の報告によると、インドネシアの電気自動車販売台数は、2021年の約600台から2022年には10,000台以上に急増した。同様に、2021年にインドネシアで販売された自動車は887,205台で、2020年から約532,000台増加した。
