インドネシアの電池市場規模-シェア・成長動向・予測分析（2024～2029年）産業レポート

インドネシア電池市場動向

リチウムイオン電池技術は大きな成長を遂げるだろう

• リチウムイオン電池分野は、その高いエネルギー密度、急速充電能力、高い放電電力により、予測期間中に大きく成長すると予想される。リチウムイオン電池は、自動車の走行距離と充電時間に関するOEM要件を満たす唯一の利用可能な技術である。
• インドネシアでは、4G対応スマートフォンの需要が大きく伸びているが、これは主に超低価格帯（100米ドル未満）のセグメントで利用できるためである。このため、インドネシア国内の電池市場ではリチウムイオン電池の需要が増加しており、予測期間中の同市場の電池需要を促進している。さらに、低コストであることからスマートフォンの販売も促進されると予想され、調査対象市場の需要を牽引している。
• インドネシアには豊富で多様な再生可能エネルギー資源がある。そのため政府は、エネルギー部門における温室効果ガス排出量の目標を達成し、国家のエネルギー安全保障を高めるため、再生可能エネルギーに意欲的な目標を設定している。国家エネルギー政策（KEN）と計画（RUEN）は、2025年までに総エネルギー消費量の23％を再生可能エネルギー資源でまかなうことを計画しており、国家電力計画（RUKN）の草案では、2025年までに電力部門の25％を再生可能エネルギーでまかなうことを目標としている。2022年の再生可能エネルギー容量は12.6GWに達し、前年比9.4％の伸び率だった。従って、このような政府の取り組みは、予測期間中、同国の電池市場を牽引すると思われる。
• 2023年8月、インドネシア政府は、テスラが同国で電池材料の製造に投資する計画であることを発表した。具体的には、同社はリチウム電池の材料製造に投資したいと考えている。
• このように、リチウムイオン電池技術は、他の電池と比較して大きな利点があること、製造施設の設置に向けた投資が増加していること、同国で再生可能エネルギー部門が成長していることから、大きな成長が見込まれる。

今後の製造施設とEVを含む自動車需要の増加が市場需要を牽引

• インドネシアでは、電気自動車の増加に伴い、主に製造施設の形でバッテリー市場への投資が増加している。
• 例えば、2023年9月、REPT BatteroとPOWINは、8.4gwhのインドネシアのセル調達プロジェクトで320ahのウェンディング・エナジー・バッテリーと提携した。
• 2023年8月、インドネシア政府は、同国が世界最大の電気自動車（EV）用電池産業を持つ国になるとの見通しを発表した。この背景には、天然資源、特にEV用電池の原材料が川下にあることと、政府が外国投資家の誘致に力を入れていることがある。
• 2023年9月、インドネシア商工会議所（Kadin）は、アルゼンチン、チリ、ペルーなどの中南米諸国と電気自動車やEVバッテリーを開発する機会を検討していると発表した。
• さらに、インドネシア自動車工業会の報告によると、インドネシアの電気自動車販売台数は、2021年の約600台から2022年には10,000台以上に急増した。同様に、2022年にインドネシアで販売された自動車は1,470,146台で、2021年から約582,941台増加した。
• 全体として、前述の要因が予測期間中の市場を牽引すると予想される。