の市場トレンド インドネシアの接着剤市場
紙・板紙包装を促進する政府の取り組みが業界規模を拡大する
- 包装は主に、保護、封じ込め、情報提供、実用性、プロモーションのために使用される。そのため、包装はほとんどの産業にとって不可欠な要素となっている。成長するインドネシア市場は包装利用を促進し、予測期間中にCAGR 4.33%を記録すると予想される。2017年には、紙と板紙、プラスチックを含む包装の使用量は1億4,346万トンを占めた。COVID-19により、2020年、市場は-5.77%のマイナス成長を記録したが、これはサプライチェーンの混乱、包装材料の不足、商品の輸出入の制限、工場の低稼働によるものである。
- 2021年には、市場は4.28%のプラス成長を記録し、1億5,341万トンの包装材料が様々な用途に使用される。商品の出荷には特殊な包装が必要であるため、ここ数年、包装業界に大きな追い風となっている電子商取引分野が増加しており、包装業界は今後も成長を続けると予想される。
- インドネシアは中国に次いで海洋におけるプラスチック廃棄物の排出量が第2位であるため、インドネシア政府はプラスチック使用に対する措置を講じている。インドネシア政府が課した拡大生産者責任（EPR）規制は、生産者や小売業者に対し、リサイクル可能な材料の比率が高くなるよう製品包装を再設計することを義務付けるものである。これにより、メーカーは包装の基材として紙や板紙を使用するようになり、包装工程で使用される接着剤の量が増えることになる。
- 競争の激しい今日の消費財市場において、競合他社に差をつけ、市場におけるブランド価値を維持するために、企業が魅力的なパッケージを使用することは避けられなくなっている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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自動車部品・コンポーネントの輸出額は大幅に増加し、業界の成長を促進する。
- インドネシアの自動車産業は、国の経済発展に大きく貢献する有望なセクターであり続けている。インドネシア共和国セクター大臣Agus Gumiwang Kartasasmitaによると、インドネシアの自動車産業は2021年に17.82％の二桁成長率で驚異的な成長を目撃した。2019年、インドネシアの自動車生産台数は約12,86,848台であったが、2020年には6,90,176台に激減し、COVID-19の流行により約46％減少した。このため、2019年から2021年にかけての自動車生産台数の変動は約-13%であったのに対し、2020年から2021年にかけての変動は約63%であった。
- インドネシアの自動車部門の貿易は、2019年から2021年まですべての年で黒字を示した。2020年は世界的なパンデミックにより輸出入ともに減少し、経済活動に制限と混乱が生じたため、世界のサプライチェーンが阻害され、総生産に打撃を与えた。しかし、2021年の堅調な生産に伴い、輸出入額ともに大幅に増加し、貿易収支は19億3,000万米ドルとなった。2021年の商業活動のレベルは過去10年間で最高であったが、貿易収支の黒字は、それぞれ20億米ドル、19.5億米ドルの黒字であった2019年、2020年と比較して最低であった。
- 世界的に見ると、EVの開発はインドネシアの交通セクターの政策の根本的な転換を告げるものであった。同国のニッケル埋蔵量を考えると、インドネシアは世界のEVサプライチェーンにおける主要プレーヤーになるのにふさわしい立場にある。この地域のEVの未来の一翼を担うためには、インドネシアは技術、人材、再生可能エネルギー、インフラに投資する必要がある。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 民間航空需要の拡大が軽飛行機の必要性を高めるだろう
- 外国からの多額の投資は、同国の履物産業の成長に弾みをつけるだろう
- 住宅・非住宅建設プロジェクトへの政府・公共投資が業界を後押しする
- 欧米諸国への木製家具輸出の増加が業界の成長を後押しする
