マーケットトレンド の インドの中古車融資 産業
中古車産業の急成長が融資市場を牽引
インドの中古車ビジネスはここ数年、加速している。2016年度には約330万台の中古車が販売され、2019年度には400万台の大台を突破し、中古車が新車を上回る販売台数を記録した。2021年度には、インドで約440万台の中古車が販売され、中古車ファイナンス市場にビジネスチャンスが生まれる可能性が高い
デジタル化の進展と新しいビジネスモデルによる新興企業が中古車ファイナンス市場を促進している。デジタル化はデータの保存、保持、検索に役立つ。ほとんどすべての情報がデジタル形式になっている。これにより、必要な資本資源が削減され、書類の保管の問題も軽減される。自動車金融におけるデジタル化の増加は、電子署名やデジタル・ローン・ドキュメントを含むエンド・ツー・エンドに拡大し、市場に対して優位に立つ機会を持つ。例えば、
- 2022年2月、Kuwyはオンライン自動車販売業者向けにエンド・ツー・エンドのデジタル・レンディング・プラットフォームを立ち上げた。このプラットフォームにより、自動車メーカー、ディーラー、アグリゲーター・プラットフォーム、貸金業者は、顧客にデジタル小売を提供できるようになる。
全国的なシェアードモビリティサービスの増加は、中古車ファイナンス市場にとって重要な要因となりそうだ。また、中古車に対するGSTの税率が28%から12～18%に改定されたことも、市場を牽引する要因となっている。各社がディーゼル車の減産に徐々に注力している中、例えばマルチ・スズキが2020年4月までにディーゼル車セグメントから撤退することを決定したことも、ディーゼル車に対する反発がない限り、中古車市場における小型ディーゼル車（主に走行距離の数値が高いため）の需要を高めると予想される
マルチ・スズキ、タタ・モーターズなどのOEMメーカーが大きな存在感を示しており、消費者の中古車需要を引きつけている。アウディなどの高級車メーカーも中古車市場に参入し、高級車の中古車販売が増加している。高級車の需要も増加の一途をたどっており、前年の約40,800台に対し、2018年は約50,000台が販売された。数年前までは、高級車を所有することは、経済的なハードルのために、多数の消費者にとって夢であったが、これは徐々に変化している、消費者が簡単に中古高級車を購入することができるようになり、融資オプション、年間保守契約、および低いエントリ価格へのアクセスが容易になり、市場が組織化されてきているためである
この市場を形作る主な傾向を理解する
NBFCが中古車市場の低迷から回復するために中古車への資金供給に傾斜
非銀行系金融会社（NBFC）は、コビッド後の中古車向け融資需要の増加を目の当たりにしている。マヒンドラ・ファイナンス、シュリラム・ファイナンス、マグマ・フィンコープなどの大手NBFCは、インフラストラクチャー・リース＆ファイナンシャル・サービシズ（ILFS）の債務不履行に端を発した流動性逼迫の中、資金コストの上昇との闘いを余儀なくされている。金融機関も借り手の審査を厳しくしており、相対的にリスクの高いセグメントへの融資を控えている。このような状況を受け、いくつかの金融機関は利ざやを確保するために中古車ファンドに手を出した。例えば
- Cholamandalam Investments Finance Company (Chola)の中古車ファイナンスのシェアはFY21とFY22で27%となり、FY20より1%増加した。昨年度（FY22）の第4四半期だけでも、融資された中古車台数は約57,000台に上り、FY21の対応する第4四半期と比較すると17,000台も急増した。
