マーケットトレンド の インドの生コンクリート 産業
インフラ分野への投資と開発活動の拡大
- インフラ部門における建設活動の増加は、インドの建設部門成長の主な原動力である。世界銀行の報告書によると、インドは今後15年間で8,400億米ドル、つまり年間平均550億米ドルを都市インフラに投資し、急成長する都市人口のニーズに効果的に対応する必要があると推定されている。
- インドでは、インフラ部門は同国経済の重要な原動力であり、国全体の発展を推進する大きな責任を担っている。インド政府は、国内の世界クラスのインフラ整備に重要な役割を果たしている。インフラ・プロジェクトの安定性向上、企業のレバレッジ解消、物品・サービス税（GST）の施行などの要因により、民間部門からの投資は緩やかな成長から高い成長が見込まれる。
- メトロ鉄道プロジェクトもまた、全国に莫大な建設需要を生み出すと予想される大型インフラ・プロジェクトである。現在、インド全土で15以上の地下鉄プロジェクトが建設中である。国内では462.67kmの地下鉄路線が建設中で、457.56km以上の路線が認可され、順次建設される予定である。
- 長期的には、この分野は高い成長が見込まれている。さらに、UDAN計画を支援するため、政府は2025年までに全国でさらに100の空港を開発する計画を立てている。こうした今後のインフラ・プロジェクトは、同国で調査された同市場の需要に貢献すると期待されている。
- 2022年に報告されたように、インドは今後5年間に「国家インフラ・パイプラインを通じてインフラに1.4兆米ドルを支出する計画である。21年度のFDI流入額817.2億米ドルに占めるインフラ事業の割合は13％であった。
- 2022-23年度連邦予算で、政府はインド国道庁（NHAI）に134,015ルピー（172.4億米ドル）を割り当てた。また、道路交通高速道路省に60,000ルピー（77.2億米ドル）の支出を発表した。
- インドの計画委員会は、第12次5カ年計画期間中に1兆米ドルのインフラ投資を提案し、その40％を民間部門から調達するとしている。
- さらに、インドと日本は東北地方のインフラ整備で手を結んでいる。
- 22年度（12月まで）、道路交通高速道路省は延長5,835kmの国道を建設した。パンデミックと封鎖にもかかわらず、インドは21年度に13,298kmの高速道路を建設した。
- Housing for All（万人のための住宅）、スマートシティプロジェクトなどの政府の取り組みが都市インフラと建設開発の成長を促進しており、これは予測期間中に調査された市場にとって有望な機会を示している。
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