マーケットトレンド の インド電動油圧パワーステアリング 産業
電動パワーステアリング(Eps)技術による電動油圧システムの廃止
フォード・フォーカス（2008年）やマーキュリー・マリナーSUVなどの自動車のパワーステアリング・システムの故障は、ステアリング・センサーの改良と進歩によって、電動パワーステアリング（EPS）技術に大きな変化をもたらしました。電動パワーステアリング（EPS）は、ステアリング操作の補助に油圧を使用しません。この技術は完全に電子化されており、電気モーターを使用して直接アシストを行います。油圧を発生させたり伝達したりする際に失われる電力がないため、これらのシステムは通常、従来の油圧式や電気油圧式のステアリングシステムよりも効率的です。さらに、EPSシステムは油圧システムよりも複雑ではない。したがって、製造が容易である。さらに、液剤やオイルの使用量が少ないため、車の所有者にとってはメンテナンスが容易である。Bosch、Nexteer、Ford、Nissanなど多くの自動車メーカーやOEMがEPSを研究し、今後の自動車に採用する動きを強めており、これが電動油圧システムの成長を阻害する可能性がある。例えば、フォードは新しいEPSシステムの追加機能としてプル・ドリフト・ステアリング補正機能を統合した。同社は、プルドリフト付きEPSを、ドライバーのステアリングトルクを常時測定するのに役立つセンサーシステムの改善として認めている。また、路面状況の変化への対応や、わずかなステアリング操作の変化への調整にも役立ちます
この市場を形作る主な傾向を理解する
2018年、乗用車セグメントが最も高い市場シェアを占める
インドの自動車産業は、経済状況の改善と消費者の可処分所得の増加により、乗用車の需要と販売が着実に伸びている。同国では、移動手段から快適・便利な移動手段へ、便利な移動手段から豪華で安全な移動手段へと徐々にシフトしている。国内における国際的な自動車メーカーやブランドの存在感が高まり、消費者が新車を購入し、それを維持する能力が高まったことで、消費者は日常のさまざまなニーズや旅行の目的に合わせて複数の乗用車を購入するようになった。さらに、一貫した人口の増加が、過去10年間における商用車と乗用車の両方における自動車産業の収益増加の主な要因となっている。インドの自動車産業は、単なる部品メーカーから、乗用車を含む完成車の組立メーカーへとシフトしつつある。現代自動車や上海汽車などの企業は、2020年までにインドで大規模な投資を計画している。電動油圧式パワーステアリングは乗用車の大半に搭載されているため、乗用車の販売台数の増加もインドにおける自動車用電動油圧式パワーステアリング・システムの市場を牽引するだろう
