インドの電気自動車市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 348億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 1.107億4.000万ドル |
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CAGR(2024 - 2029) | 26.05 % |
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市場集中度 | 高い |
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車種別トップシェア | 商用車 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
インドの電気自動車市場分析
インドの電気自動車市場規模は、26.05%年に348億米ドルと推定され、2029年までに1,107億4,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に46.38％のCAGRで成長します。
- 燃料タイプ別の最大セグメント - HEV BEV の増加に影響を与えている理由は、国の補助金とインド人における BEV 導入の継続的な奨励です。個人の自動車所有者、法人およびリース車両。
- 燃料タイプ別の最も急成長しているセグメント - HEV 政府の基準、インセンティブとリベート、および e-モビリティの認識が消費者を惹きつけています。 EV の購入はさらに進んでおり、BEV はインドの電気自動車市場で最も急成長しているセグメントとなっています。
- 車両タイプ別の最大セグメント - 商用車 電気自動車のニーズの高まりにより、乗用車がインドで最大の販売台数を獲得しました。
商用車は車種別で最大のセグメントである。
- FAMEプログラムは、乗用車の小売価格に対して割引を行うものである。これらの補助金は、軽ハイブリッド車が11,000インドルピー（165米ドル）から24,000インドルピー（360米ドル）、強力ハイブリッド車が59,000インドルピー（885米ドル）から71,000インドルピー（1,065米ドル）、電気自動車が60,000インドルピー（900米ドル）から1,34,000インドルピー（2,010米ドル）である。二輪車、三輪車、バス、小型商用車、改造キットのすべてに補助金が支給される。
- インドのハイブリッド車・電気自動車市場に影響を与えるインセンティブ・プログラムは、FAMEスキームの補助金だけではない。FAMEと並んで、インド中央政府とデリー首都特別地域（NCT of Delhi）政府を含むいくつかの州政府は、ハイブリッド車や電気自動車が従来の自動車より有利になるような税制上の優遇措置を提供している。例えば、インド中央政府はハイブリッド車と電気自動車に一律12.5%と6%の物品税を課しているが、従来の自動車技術には最大30%の物品税が課される（車両の寸法とエンジン容量に基づく）。インド中央政府は、2016-17年度国家予算に従来型自動車のインフラに対する課税を盛り込み、車両コストの1％から4％の範囲とした。
- ハイブリッド車と電気自動車は免税であった。州政府であるデリーNCTは2016-17年度予算で、州の付加価値税（VAT）税率を従来型自動車の12.5％からハイブリッド車と電気自動車の5％に引き下げた。こうしたメリットの一部または全部がメーカーから消費者に還元されることで、ハイブリッド車や電気自動車の販売促進が期待されている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
インド電気自動車産業概要
インド電気自動車市場は適度に統合されており、上位5社で53.49%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、アウディAG、ヒュンダイ・モーター・インディア、マヒンドラ＆マヒンドラ社、MGモーター・インディア社、タタ・モーターズ社である（アルファベット順）。
インド電気自動車市場リーダー
Audi AG
Hyundai Motor India
Mahindra & Mahindra Ltd
MG Motor India Pvt. Ltd.
Tata Motors
*免責事項:主要選手の並び順不同
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インド電気自動車市場ニュース
- 2022年6月 アラブ首長国連邦のエネルギー・インフラストラクチャー省（MoEI）、アウディ中東、シーメンスは、連邦道路における電気自動車（EV）の充電能力を高め、同国全土でのEVの普及を促進するために協力する契約を締結。
- 2022年3月 アウディ中東は、アラブ首長国連邦のドバイにあるミュージアム・オブ・ザ・フューチャーとの協力を発表した。このコラボレーションを通じて、アウディAgは、アラブ首長国連邦の未来に向けたミッションを反映した、電動化と持続可能性に関する計画を伝えていきます。
- 2022年1月 DAIMLER AGの子会社であるMercedes-Benzは、2022年に電気自動車EQB SUVを発売する。米国市場向けにExclusiveとPinnacleの2モデルを提供。
インド電気自動車市場レポート-目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 人口
2.2. GDP
2.3. CVP
2.4. インフレ率
2.5. 自動車ローンの金利
2.6. バッテリー価格 (Kwh あたり)
2.7. 電動化の影響
2.8. 新型XEVモデル発表
2.9. 充電ステーションの展開
2.10. 規制の枠組み
2.11. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 車両の種類
3.1.1. 商用車
3.1.1.1. バス
3.1.1.2. 大型商用トラック
3.1.1.3. 小型商用ピックアップトラック
3.1.1.4. 小型商用バン
3.1.1.5. 中型商用トラック
3.1.2. 乗用車
3.1.2.1. ハッチバック
3.1.2.2. 多目的車両
3.1.2.3. セダン
3.1.2.4. スポーツユーティリティビークル
3.1.3. 二輪車
3.2. 燃料のタイプ
3.2.1. BEV
3.2.2. FCEV
3.2.3. HEV
3.2.4. PHEV
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Audi AG
4.4.2. BMW India Pvt Ltd
4.4.3. Hyundai Motor India
4.4.4. Jaguar Land Rover Limited
4.4.5. Mahindra & Mahindra Ltd
4.4.6. Mercedes-Benz AG
4.4.7. MG Motor India Pvt. Ltd.
4.4.8. Olectra Greentech Limited
4.4.9. Tata Motors
4.4.10. Toyota Motor Corporation
5. 自動車業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- インド電気自動車市場：人口前年比成長率（百万台）、2016年～2026年
- 図 2:
- インド電気自動車市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年～2026年
- 図 3:
- インドの電気自動車市場、CPP前年比成長率、2016年～2027年
- 図 4:
- インド電気自動車市場：インフレ率前年比成長率（パーセント）、2016年～2026年
- 図 5:
- インド電気自動車市場：自動車ローン金利前年比成長率（％）、2016年～2026年
- 図 6:
- インド電気自動車市場：電池価格の前年比成長率、2016年～2026年
- 図 7:
- インド電気自動車市場、電動化影響、数量、前年比成長率、パーセント、2016年～2026年
- 図 8:
- インド電気自動車市場：XEV新モデル発表台数・前年比成長率・台数、2016年～2026年
- 図 9:
- インド電気自動車市場、充電ステーション展開台数、前年比成長率、単位、2016年～2026年
- 図 10:
- インドの電気自動車市場：台数（2016～2026年
- 図 11:
- インドの電気自動車市場：金額（米ドル）、2016～2026年
- 図 12:
- インド電気自動車市場：車種別台数（2016-2028年
- 図 13:
- インド電気自動車市場：自動車タイプ別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 14:
- インド電気自動車市場：シェア（%）：車種別、2016～2028年
- 図 15:
- インド電気自動車市場：シェア（%）：車種別、2016～2028年
- 図 16:
- インド電気自動車市場：サブボディタイプ別：台数（2016-2028年
- 図 17:
- インド電気自動車市場：サブボディタイプ別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 18:
- インド電気自動車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 19:
- インド電気自動車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 20:
- インド電気自動車市場：バス別：台数（2016-2028年
- 図 21:
- インドの電気自動車市場：バス別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 22:
- インド電気自動車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 23:
- インドの電気自動車市場：大型商用トラック別：台数（2016-2028年
- 図 24:
- インドの電気自動車市場：大型商用トラック別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 25:
- インド電気自動車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 26:
- インドの電気自動車市場：小型商用ピックアップトラック別：台数（2016-2028年
- 図 27:
- インドの電気自動車市場：小型商用ピックアップトラック別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 28:
- インド電気自動車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 29:
- インドの電気自動車市場：小型商用バン別：台数（2016-2028年
- 図 30:
- インドの電気自動車市場：小型商用バン別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 31:
- インド電気自動車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 32:
- インドの電気自動車市場：中型商用トラック別：台数（2016-2028年
- 図 33:
- インドの電気自動車市場：中型商用トラック別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 34:
- インド電気自動車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2021～2028年
- 図 35:
- インド電気自動車市場：サブボディタイプ別：台数（2016-2028年
- 図 36:
- インド電気自動車市場：サブボディタイプ別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 37:
- インド電気自動車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 38:
- インド電気自動車市場：サブボディタイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 39:
- インド電気自動車市場：ハッチバック部門別：台数（2016-2028年
- 図 40:
- インド電気自動車市場：ハッチバック部門別：米ドルベース、2016-2028年
- 図 41:
- インド電気自動車市場：多目的車別：台数（2016-2028年
- 図 42:
- インド電気自動車市場：多目的車別：米ドルベース、2016-2028年
- 図 43:
- インド電気自動車市場：セダン別：台数（2016-2028年
- 図 44:
- インド電気自動車市場：セダン別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 45:
- インド電気自動車市場：スポーツ多目的車別：台数（2016-2028年
- 図 46:
- インド電気自動車市場：スポーツ多目的車別：米ドルベース、2016-2028年
- 図 47:
- インド電気自動車市場：二輪車別：台数（2016-2028年
- 図 48:
- インド電気自動車市場：二輪車別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 49:
- インド電気自動車市場：燃料タイプ別：台数（2016-2028年
- 図 50:
- インドの電気自動車市場：燃料タイプ別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 51:
- インド電気自動車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 52:
- インド電気自動車市場：燃料タイプ別シェア（%）：2016～2028年
- 図 53:
- インドの電気自動車市場：飲料別：台数（2016-2028年
- 図 54:
- インドの電気自動車市場：酒類別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 55:
- インド電気自動車市場：シェア（%）：車種別、2021～2028年
- 図 56:
- インドの電気自動車市場：FCEV別：台数（2016-2028年
- 図 57:
- インドの電気自動車市場：FCEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 58:
- インド電気自動車市場：シェア（%）：車種別、2021～2028年
- 図 59:
- インドの電気自動車市場：HEV別：台数（2016-2028年
- 図 60:
- インドの電気自動車市場：HEV別：金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 61:
- インド電気自動車市場：シェア（%）：車種別、2021～2028年
- 図 62:
- インド電気自動車市場：PHEV別：台数（2016-2028年
- 図 63:
- インドの電気自動車市場：PHEV別、金額（米ドル）、2016-2028年
- 図 64:
- インド電気自動車市場：シェア（%）：車種別、2021～2028年
- 図 65:
- インド電気自動車市場、最も活発な企業、戦略的移動回数別、2018年～2021年
- 図 66:
- インド電気自動車市場：最も採用された戦略、2018～2021年
- 図 67:
- インド電気自動車市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2021年
インド電気自動車産業セグメンテーション
車両タイプ別では、商用車、乗用車、二輪車を対象とする。 燃料タイプ別では、BEV、FCEV、HEV、PHEVを対象とする。| 車両の種類 | |||||||
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| 二輪車 |
| 燃料のタイプ | |
| BEV | |
| FCEV | |
| HEV | |
| PHEV |
異なるエリアやエリアが必要ですか？
市場の定義
- ボディタイプ - バス、小型商用車、中・大型車、中・大型バス、トラック、MHDTが含まれる。
- エンジン・タイプ - ハイブリッド車と電気自動車は、バッテリーで走行し、推進力に1つ以上の電気モーターを使用する自動車である。.
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車には、HEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれる。
- サブボディ・タイプ - このカテゴリーには、バス、大型商用トラック、小型商用ピックアップトラック、小型商用バン、中型商用トラックが含まれている。
- 車両タイプ - 乗用車、商用車、二輪車が含まれる。
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
