インドの電気バス市場規模
調査期間 | 2016 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 8.6億ドル | |
市場規模 (2029) | USD 24億8000万ドル | |
市場集中度 | 高い | |
燃料種類別最大シェア | 一緒に | |
CAGR(2024 - 2029) | 23.59 % | |
燃料の種類ごとに最も急速に成長 | BEV | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
インドの電気バス市場分析
インドの電気バス市場規模は、2024年に8億6,000万米ドルと推定され、2029年までに24億8,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に23.59%のCAGRで成長します。
- 燃料タイプ別の最大セグメント - HEV ハイブリッドは理想的には燃料効率を約 25% 向上させることができますが、純粋なバッテリー用の充電インフラストラクチャが不足していますエンジンはインドにおけるハイブリッドバスの成長の理由でもあります。
- 燃料タイプ別の急成長セグメント - BEV 二酸化炭素排出量を削減するための政府の慣行と民間プログラム、および充電インフラの開発が進められています。 BEV はインドのバスで最も急速に成長している燃料タイプとなっています。
燃料タイプ別ではHEVが最大のセグメントである。
- 人口の増加、交通渋滞の深刻化、公共交通機関へのシフトにより、インドのバス部門は大幅な成長を遂げようとしている。政府の政策、国内産業の成長、都市化の進展、環境意識の高まりが、インドのバス市場を牽引する要因となっている。エネルギー効率の高い自動車を求める政府の規制や排ガス規制の強化により、OEMは現在、代替燃料車に力を入れている。こうした重要な要素が、インドの電気バス需要に拍車をかけている。
- COVID-19の発生により、自動車・運輸セクターを含むインドのほぼすべての産業が大きな影響を受けている。工場の操業停止、パンデミック期間中の自動車使用台数と販売台数の減少など、すべてが業界の成長を妨げている。この業界の成長は電気自動車の生産に直結しているため、世界の多くの地域で電気自動車の製造と産業利用が再開されれば、バス業界の成長に拍車がかかると予想される。undefined
- 公害や排気ガスの増加により、多くのバス車両が電気バスへの転換を促された。さらに、公共交通機関の改善に向けた政府の取り組みとオンデマンド・バスサービスの成長が、市場の成長を促進すると予想される。インドのビジネスは急速に拡大しており、特定の有名な土着プレーヤーが主導権を握っている。急増する電気バスの国内需要を満たすため、地元企業は定評のある海外プレイヤーと協力している。例えば、グリーンセル・モビリティは、PMIエレクトロ・モビリティ・ソリューションズと共同で、インドのウッタル・プラデーシュ州に350台の電気バスを導入する計画だ。このプロジェクトはまた、国家に1,000人の雇用を生み出すだろう。undefined
インド電気バス産業概要
インドの電気バス市場はかなり統合されており、上位5社で79.08%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、Ashok Leyland、Foton-PMI、JBM Auto Ltd、Olectra Greentech Ltd、Tata motorsである(アルファベット順)。
インド電気バス市場リーダー
Ashok Leyland
Foton-PMI
JBM Auto Ltd
Olectra Greentech Ltd
Tata motors
*免責事項:主要選手の並び順不同
インド電気バス市場ニュース
- 2022年8月 JBM Auto、デリー政府から低床電気バス200台を受注
- 2022年6月 パンジャブ州知事、チャンディーガル交通公社のアイヒャー電気バス40台の第一号車に旗を振る。ボルボ・グループとアイチャー・モーターズ・リミテッドの合弁会社であるVEコマーシャル・ビークルズ・リミテッドは、チャンディーガル交通公社(CTU)に40台のアイチャー・スカイライン・プロE 3012H電気バスを供給することで、環境に優しく持続可能な州を建設するという州のビジョンを支援する。
- 2022年6月 Ashok LeylandのEV部門は、電気バスプラットフォームEiV12を発表した。このバスは、信頼性、航続距離、快適性において最高のものを提供するEiV 12低床バスとEiV 12標準バスの2種類がある。
インド電気バス市場レポート-目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポートオファー
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 人口
2.2. GDP
2.3. CVP
2.4. インフレ率
2.5. 自動車ローンの金利
2.6. バッテリー価格 (Kwh あたり)
2.7. 電動化の影響
2.8. 新型XEVモデル発表
2.9. 充電ステーションの展開
2.10. 規制の枠組み
2.11. バリューチェーンと流通チャネルの分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 燃料のタイプ
3.1.1. BEV
3.1.2. FCEV
3.1.3. HEV
3.1.4. PHEV
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Ashok Leyland
4.4.2. Foton-PMI
4.4.3. JBM Auto Ltd
4.4.4. Olectra Greentech Ltd
4.4.5. Tata motors
4.4.6. VE Commercial Motors
5. 自動車業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- インド電気バス市場:人口前年比成長率(百万台)、2016年~2026年
- 図 2:
- インドの電気バス市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年~2026年
- 図 3:
- インドの電気バス市場:前年比成長率、2016年~2027年
- 図 4:
- インド電気バス市場:インフレ率前年比成長率(パーセント)、2016年~2026年
- 図 5:
- インド電気バス市場:自動車ローン金利前年比成長率(%)、2016年~2026年
- 図 6:
- インド電気バス市場:バッテリー価格前年比成長率、2016年~2026年
- 図 7:
- インド電気バス市場、電動化影響、台数、前年比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 8:
- インド電気バス市場:XEV新モデル発表台数・前年比成長率・台数、2016年~2026年
- 図 9:
- インド電気バス市場、充電ステーション展開台数、前年比成長率、台数、2016年~2026年
- 図 10:
- インドの電気バス市場:台数(2016年~2026年
- 図 11:
- インドの電気バス市場:金額(米ドル)、2016~2026年
- 図 12:
- インドの電気バス市場:燃料タイプ別:台数(2016-2028年
- 図 13:
- インドの電気バス市場:燃料タイプ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 14:
- インド電気バス市場:燃料タイプ別シェア(%):2016~2028年
- 図 15:
- インド電気バス市場:燃料タイプ別シェア(%):2016~2028年
- 図 16:
- インドの電気バス市場:飲料別:台数(2016-2028年
- 図 17:
- インドの電気バス市場:酒類別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 18:
- インド電気バス市場:燃料タイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 19:
- インドの電気バス市場:FCEV別:台数(2016-2028年
- 図 20:
- インドの電気バス市場:FCEV別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 21:
- インド電気バス市場:燃料タイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 22:
- インドの電気バス市場:HEV別:台数(2016-2028年
- 図 23:
- インドの電気バス市場:HEV別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 24:
- インド電気バス市場:燃料タイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 25:
- インドの電気バス市場:PHEV別、台数(2016-2028年
- 図 26:
- インドの電気バス市場:PHEV別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 27:
- インド電気バス市場:燃料タイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 28:
- インド電気バス市場、最も活発な企業、戦略的移動回数別、2018年~2021年
- 図 29:
- インド電気バス市場:最も採用された戦略(2018~2021年
- 図 30:
- インドの電気バス市場シェア(%)(主要プレーヤー別、2021年
インド電気バス産業セグメント
燃料タイプ別では、BEV、FCEV、HEV、PHEVを対象とする。燃料のタイプ | |
BEV | |
FCEV | |
HEV | |
PHEV |
市場の定義
- ボディタイプ - 一般的な乗用車やバンよりもかなり多くの乗客を乗せることができる道路運送車両。公共交通機関で最も一般的に使用されるが、チャーター目的や個人所有でも使用される。
- エンジン・タイプ - ハイブリッド車と電気自動車は、バッテリーで走行し、推進力に1つ以上の電気モーターを使用する自動車である。このカテゴリーには電気バスも含まれる。
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車には、HEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれる。
- サブボディ・タイプ -
- 車両タイプ - 商用車とは、人や物資を輸送するために設計された自動車である。このカテゴリーには中型および大型バスが含まれる。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム