インド 電動二輪車のバッテリー交換 市場規模

インド電動二輪車用バッテリースワップ市場分析

インドの電動二輪車用バッテリースワップ市場は、今後5年間で年平均成長率18%を記録し、271.4億ドルに達すると予測される

COVID-19の流行は、2020年上半期の市場にさまざまな影響を与えた。製造工場の操業停止と渡航制限により、電気自動車の販売は減少した。しかし、閉鎖規制が緩和された後、インドの電動二輪車需要は2020年に大幅な伸びを示し、2021年も続いた。このような電動二輪車の普及に伴い、複数の企業が国内の主要都市にバッテリー交換ステーションを拡大することに注力した

長期的には、リチウムイオン電池の技術進歩、大手企業による研究開発費の増加、排ガス規制による世界的な電動二輪車の販売拡大などの要因により、市場の成長が見込まれる。また、インド政府は電気自動車のエコシステムを改善するため、バッテリーの交換に力を入れており、市場の明るい見通しにつながっている

例えば、インド政府は2022年7月、電気自動車（EV）の大量導入に向けた取り組みの一環として、高速道路沿いに必要なバッテリー交換・充電インフラを整備するためのロードマップを設計する計画を発表した。同省は、充電センターの建設契約にバッテリー交換ステーションを含めることを提案している

さらに、電動二輪車の販売台数が伸びていることも、国内のバッテリー交換ステーションの成長に寄与している。さらに、バッテリーの所有権を切り離すことで、電気自動車の高額な初期価格を引き下げる効果があるため、バッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）がバッテリースワッピング市場で人気を集めている。こうした動きは、予測期間中、市場に楽観的な見通しをもたらすと予想される

例えば、インドの電動二輪車市場は2022年9月に前年比206％の大幅な伸びを示したが、これは主に一般消費者の認知度の向上と、あらゆるセグメントで消費者の選択肢が飛躍的に増えたためである。暦年（1月～9月）の電動二輪車の新規登録台数は、インドの二輪車新規登録台数全体の約3.94％を占めた。約99,53,440台の二輪車が登録され、そのうち3,91,881台が電動であった

電池技術や設計の違い、電池交換ステーションの初期設定や運営コストの高さなどが市場拡大の妨げになる可能性はあるが、eモビリティの共同利用の増加や、市場競合他社による電池交換モデルやサービスの新規開発・改良が、今後数年間の市場拡大のチャンスになると思われる