マーケットトレンド の インド自動車部品マグネシウムダイカスト 産業
自動車販売の増加が市場の成長に貢献
- インドの自動車部品産業は、二輪車、セグメントA自動車、トラクターなど、さまざまな分野で最先端を走っている。インドはエンジニアリングと製造業で有名である。インドの自動車産業はここ数年健全な成長を遂げており、インドのGDPの約7.1%、製造業GDPの49%を占めている。
- 同国は世界中に自動車を輸出することに注力しており、インドの自動車輸出は2021-2022会計年度に35.9%という大幅な伸びを記録した。輸出の急増は、特にアフリカ、中南米、アジアなどの主要市場における世界需要の回復に起因する。乗用車、二輪車、三輪車が輸出増加の主な要因であった。輸出の増加は、インド自動車産業の回復力と国際市場に対応する能力を示すものであり、同国の経済成長を牽引するものである。
- 2024年末までに、インドは15,000千インドルピー（約15兆円）の自動車部門を目指しており、そのために中央政府は国内に投資を呼び込むための厳しいイニシアチブをとっている。例えば、ナレンドラ・モディ首相が議長を務める連邦内閣によって、自動車および自動車部品部門における生産連動インセンティブ（PLI）プログラムが開始された。自動車産業向けのPLI制度（予算35億米ドル）は、ハイテク自動車製品の国内生産を促進し、同産業のバリューチェーンに資本を呼び込むため、最大18％の金融優遇措置を提案するものである。
- 2022年4月1日から5年間、インド国内で製造された特定の商品の販売に対して奨励金が適用される。このPLIスキームでは、OEMチャンピオンに20社、コンポーネント・チャンピオンに75社、合計95社の申請が承認されている。
- 購買力の増加、大きな国内市場、増え続けるインフラ整備（1日平均40kmの道路増設）により、インドは投資先として有利な状況にある。
- このような要因が、評価期間中の自動車部品マグネシウムダイカスト需要を牽引すると思われる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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インド政府、自動車産業の発展を確保
- インド政府は自動車産業の成長を確保するため、インド自動車ミッション計画の実施に注力している。政府は電気自動車に対するGSTを12％から5％に引き下げた。また、政府は電気自動車に対して、支払利子に対して15万ルピーの税控除を提供している。電気自動車部品分野は、予測期間中に高い成長が見込まれる。
- また、中古車販売の増加により、古い車の買い替えも増加すると思われる。インドの自動車部品産業は、組織部門と非組織部門に分類できる。組織部門はOEMに供給し、高精度の機器を持つが、非組織部門は低価値の製品を扱い、主にアフターマーケットカテゴリーに供給している。
- 予測期間中、世界の急速なグローバル化により、インドの自動車部品産業は世界第3位になると予想される。インドから調達するOEMが増加し、グローバルOEMの内製化が進むことで、インドが設計・製造の拠点として好まれるようになっている。
- ウトラカンド州は国内のマグネサイト資源量のほぼ69％を占め、ラジャスタン州（16％）、タミル・ナードゥ州（12％）がこれに続く。インドには第2位の鋳造産業がある。インド政府はMake in Indiaに注力し、自動車産業を発展させ、厳しい排ガス規制が自動車部品マグネシウムダイカスト市場を牽引している。
