マーケットトレンド の インド自動車部品アルミダイカスト 産業
外国直接投資（FDI）の拡大が市場を牽引
インド政府は自動車分野への外資導入を奨励しており、自動ルートによる100％の外国直接投資（FDI）を認めている。インド政府が最近実施したイニシアティブには、以下のようなものがある：
- 2021-2022年度連邦予算において、政府は自主的な廃車政策を導入し、現在インドの道路を走っている古い不適格車を除去した後、新車の需要を高めると思われる。
- 2021年2月、デリー政府は電気自動車の普及を促進するため、州内に100カ所の自動車バッテリー充電ポイントを設置する手続きを開始した。
- 連邦内閣は、重工業省の生産連動奨励金（PLI）スキームにおいて、自動車および自動車部品部門に57,042ルピー（78.1億米ドル）を拠出した。
自動車産業は、熟練労働者が低コストで入手可能であること、研究開発センターがしっかりしていること、低コストで生産できることなど、さまざまな要因によって支えられている。また、この産業は、熟練労働者、非熟練労働者に投資や直接・間接雇用の絶好の機会を提供している。インドの自動車産業（部品製造を含む）は、2026年までに16兆1,600億～18兆1,800億インドルピーに達すると予想されている。インドの自動車産業は、COVID-19パンデミックの影響からの回復後、2021～2022年に力強い成長を記録すると予想される。自動車産業は2021-22年にプラスの売上を記録する可能性が高く、市場の成長をさらに後押しする
インドの自動車産業は世界第4位であり、そのため国際的・国内的自動車メーカーが同国で事業を拡大している。例えば、
- 2021年2月、MGモーターズは、グジャラート州ハロル工場での生産能力を増強するため、事業の拡大と現地化に1,500クローを投資する可能性があると発表した。 2020年6月には、中国の自動車メーカーであるGreat Wall Motors Co.Ltd.（GWM）はインド事業に10億米ドルの投資を約束し、マハラシュトラ州政府とも投資に関する覚書に調印した。
- 2020年2月、世界最大級の自動車メーカーであるBMW Motorradは、TVS Motor Companyと世界市場向けに500cc以下のモーターサイクルを製造する長期戦略的パートナーシップを締結した。BMW MotorradはTVS Motor Companyと共同で、BMW G 310 R、BMW 310 GS、TVS Apache RR 310という3つの310ccの製品を発売した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
重力式ダイカスト鋳造が最速の成長を遂げる見通し
重力ダイカストは、最も古いダイカストの方法の1つです。このダイカスト鋳造プロセスは、正確な寸法、シャープな定義、滑らかな、またはテクスチャ表面の金属部品を製造するために使用されます。重力ダイカストの主な利点は、生産速度が速いことです。再利用可能な金型により、1日に何百もの鋳物を製造することができます。高精細部品は機械加工コストを削減し、優れた表面仕上げは仕上げコストを削減します
シミュレーションベースの鋳造は、今後数年間のダイカスト市場の成長を牽引する可能性のある主要トレンドのひとつである。シミュレーションベースの鋳造プロセスは、費用対効果が高く、精度が高く、信頼性の高い部品を製造するために使用される。この鋳造プロセスにはさまざまな利点があり、そのひとつが簡単で正確な欠陥検出を保証することである。さらに、シミュレーションベースの製造は、無駄と運用コストの削減につながる。さらに、従来の方法よりも簡単に、より正確に欠陥とその位置を予測することができる
インドには世界第2位の鋳造産業がある。インドの鋳物工場は、国際規格に準拠した幅広い自動車用途のダイカスト製品を生産することができる。インドの自動車部品アルミダイカスト市場を牽引しているのは、インド政府が注力するMake in India、自動車産業の発展、厳しい排ガス規制である。自動車部門で消費される鋳物は、同国の生産量の35％を占めている
アルミニウム製の軽量鋳造部品は、強度、信頼性、耐久性に妥協することなく軽量化の目標を達成できるため、人気が高まっている。しかし、自動車や部品における亜鉛ダイカストへの漸進的なシフトが市場の成長を妨げる可能性がある
