マーケットトレンド の インドの自動車用アダプティブライティングシステム 産業
フロント・ヘッドライトが市場をリードする
乗員の安全を守り、ドライバーに世界最高水準の運転体験を提供することは、ミドル・ハイエンド乗用車メーカーの主要課題となっている。ABSやEBSに始まり、現在のオートクルーズコントロールシステムに至るまで、自動車メーカーは先進運転支援システムの探求を主要な目標としてきた。自動車用アダプティブ・フロント・ライティング・システム（AFS）とも呼ばれるアダプティブ・ライティング・システムは、アクティブ・セーフティ・システム（ASS）の一部として、そのような取り組みのひとつである
一方、国内の大手自動車メーカー各社は、アダプティブ・ヘッドライト機能を搭載した自動車を発売している。この機能は主にハイエンドのSUVや高級車に搭載されている。例えば
- このSUVには、アダプティブLEDヘッドライト、LED DRL、パノラマサンルーフ、ヒーテッドウィングミラー、ジェスチャーコントロールテールゲート、アンビエント照明、8.0インチマルチインフォメーション計器クラスタディスプレイ、コネクテッドカー技術、12.3インチタッチスクリーンインフォテイメントシステムが装備されている。
- 2019年、BMWはX1をプラグイン・ハイブリッドのX1にアップデートし、新しいアダプティブLEDヘッドライト、LEDフォグランプ一体型バンパー、中央に設置された6.5インチのスクリーン、一方、ナビゲーション・システムは8.8インチまたは10.25インチのタッチ・コントロール・ディスプレイを選択できるようにした。
- 2019年、小糸製作所（Koito Manufacturing Co.小糸製作所は2019年、TVSグループとの合弁会社であるIndia Japan Lighting Pvt. Ltd（IJLPL）の残り29.9%の株式を取得すると発表した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
COVID-19は市場成長の妨げになる
他の経済同様、インド経済もCOVID-19の影響を大きく受けており、世界的なサプライチェーンの混乱、工場の閉鎖、自動車ディーラーの閉鎖により、自動車産業は大きな後退に直面している。2019年の自動車販売台数は前年比13％減となり、2020年には過去最低を記録する。2019年の乗用車販売台数は、2018年の4,400,151台に対して3,816,891台である。パンデミックからの回復のため、インド政府は20兆ルピーの景気刺激策を発表した
一方、昨年は主要グローバル企業が巨額の投資を発表し、今後数年間はインド市場を後押しすることになるだろう。例えば
2019年12月、フォース・モーターズは、今後2年間で2つの新モデルを開発するために8,585万米ドルを投資すると発表した。同様に、インド市場参入のためにすでに巨額の投資を行っているモリス・ガレージズ（MG）は、さらに4億2925万米ドルをインドに投資すると発表した
一方、現代自動車は2020年までにインドに10億米ドルを投資する計画であり、同じくアジアの巨大企業である上海汽車もインドに3億1,000万米ドルを投資すると発表している
