| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 42.94 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 61.02 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 7.28 % |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
インドにおける3PL市場分析
インドの3PL市場規模は2024のUSD 40.03 billionと推定され、2029までにはUSD 56.88 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に7.28%のCAGRで成長すると予測されている。
この市場は、製造業、日用消費財、小売業、電子商取引部門の成長によって牽引されると予想されています。インド企業は、サプライチェーンプロセスの適切な管理、従来の物流コストの削減、より複雑なタスクの処理を支援するために、3PL サービスプロバイダーに新しい物流機能と複雑なソリューションを求めています。
主要なセグメントには、道路、鉄道、倉庫、コールド チェーン、沿岸輸送、コンテナ貨物ステーション、内陸コンテナ デポ (CFS/ICD) が含まれます。専用貨物通路、自由貿易倉庫ゾーン、物流パーク、コンテナ貨物ステーションなどのインフラの開発により、インドの3PL市場の効率が向上すると期待されています。インドの物流業界では、輸送と保管のコストが比較的高くなります。コスト高のかなりの部分は、効率的な複合一貫輸送システムの欠如、商用車でカバーできる最大距離の引き下げにつながる貧弱な道路インフラ、および高速道路の料金に起因すると考えられます。さらに、インドにおける倉庫能力の不足、IT アプリケーションの観点からの倉庫の非標準化などが、倉庫コストの上昇を引き起こしています。
インド政府は、インドの国内総生産（GDP）の現在14％である物流コストを2022年までに9％まで下げるという目標を設定し、鉄道、運輸、海運、航空の各省に対し、前述の目標を達成するために連携して取り組むよう要請した。ゴール。
インドの3PL市場動向
ヘルスケアセクターの動向
高齢者人口の増加、医療意識の高まり、新製品の市場投入により、医療用医薬品の世界的な売上は急速に伸びている。医薬品メーカー各社は、軽微な症状の治療に特化した医薬品を継続的に投入しており、これが売上を大きく伸ばしている。医薬品販売の増加は、2020-2025年の予測期間中、インドにおけるヘルスケアロジスティクスの需要を促進するだろう。
最近の最新情報では、医薬品コールドチェーン・ソリューションのスペシャリストであるKool-ex社が、3億ルピー以上の投資を計画し、大幅な事業拡大に注力している。製薬業界におけるコールドチェーン・ロジスティクスの需要の高まりを背景に、同社は2021年までに保有する冷凍トラックを800台に倍増させる計画で、140ルピーを投資する。また、プネー近郊に2万5,000パレット容量の医薬品用冷蔵倉庫を建設するため、9,000ルピーを投資している。同社はまた、2019年にタタ・モーターズから200台の完成冷凍トラックを取得し、保有台数を400台に増やし、医薬品コールドチェーン物流におけるインド最大のプレーヤーとなった。
インドにおけるコールドチェーン専用施設を拡大し、世界最大のコンテナ輸送会社マースクは2019年5月、ウッタル・プラデーシュ州ブランドシャールからトルコへのバターの輸出貨物を取り扱った。マースクは、DHLやフェデックスのようなエクスプレス小包部門が提供するような、エンド・ツー・エンドの輸送支援を行う総合ロジスティクス・サービス・プロバイダーへと変貌を遂げようとしている。同社のこの動きは、ニッチな貨物カテゴリーを開拓し、リーファー市場におけるさまざまな商品の輸送を促進している。
2019年10月、CEVAロジスティクスはインドでエンジニアと技術者の専門チームを活用した大型医療機器の革新的で専門的な設置サービスを開始すると発表した。同社の専門家チームは、多数のグローバルメーカーに代わって、MRIスキャナー、カトラボ、デジタルX線撮影装置、CTスキャナーなどの機器の開梱、設置、セットアップを行う。
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物流セクターの発展を助ける政府の政策
インド政府は、インフラ整備に重点を置き、インド物流の機能性を近代化するという強いコミットメントを表明した。サプライチェーンの効率を高め、物流業者が国内の未開拓市場に参入できるよう接続性を強化する観点から、主要なインフラ開発プロジェクトが展開されている。
物品・サービス税（GST）、FDI規制の緩和、インフラ地位の付与といった措置や政策介入は、インド物流業界のコアコンピタンスを押し上げた。
GSTはゲームチェンジャーであり、現在、複数の都市にまたがって小規模な倉庫を設置せざるを得ない物流企業が、貨物・物流のハブとして機能する産業センターとともに大規模なマルチモーダル物流パークを設置するための基盤を築いた。
海運業は、インドのような成長経済にとって不可欠な要素である。SAGAR（Security and Growth for All in the Region）とSagarmalaは、インド政府による2つの主要な政策であり、インド国内の海事産業を活性化させると同時に、インド洋地域の他の沿岸地域との海事アウトリーチに従事することを目的としている。
Sagarmalaは、インドの海岸線と水路の潜在能力を最大限に活用することで、インドの物流性能に変化をもたらすことを目的とした、断固とした国家的イニシアチブである。
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インドの3PL 産業概要
市場は比較的断片化されており、DHL Supply Chain、Future Supply Chain、All Cargo Logistics Limitedを主要プレーヤーとする国内外のプレーヤーが多数存在する。インドは、過去2年間にグローバル企業やプライベート・エクイティ企業から多額の投資を集め、倉庫業における新興市場として発展している。
2019年9月、フランスのFM Logistics社は、ハリヤナ州Jhajjarに31エーカーのマルチクライアント物流施設を開発するために3,000万米ドルを投資すると発表した。この倉庫は100万パレットの保管能力を持ち、共同梱包やその他の付加価値サービスのための専用エリアが設けられる予定である。
2020年2月、グループADPは、インドのGMRインフラストラクチャー（GIL）傘下のGMRエアポートの株式49％を1,078億ルピーで取得することを発表した。
DPワールドとNational Investment Infrastructure Fund (NIIF)は4億米ドルを投資し、インドの物流部門最大手のContinental Warehousing Corp (Nhava Seva)を買収した。
インドの3PLマーケットリーダー
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DHL International GmbH.
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Mahindra Logistics
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All Cargo Logistics Limited
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Kuehne + Nagel
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TVS Logistics Services Limited
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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インドの3PL 産業区分
インド3PL市場の包括的な背景分析、現在の市場動向、阻害要因、技術的な最新情報、様々なセグメントや業界の競争環境に関する詳細情報を網羅しています。
| サービス別 | 国内輸送管理 |
| 国際輸送管理 | |
| 付加価値のある倉庫保管と配送 | |
| エンドユーザー別 | 自動車 |
| 化学薬品 | |
| 工事 | |
| 消費者と小売業 | |
| エネルギー | |
| 製造業 | |
| ライフサイエンスとヘルスケア | |
| テクノロジー | |
| その他 |
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インドの3PL 市場調査 よくある質問
インドの3PL市場はどのくらいの規模ですか?
インドの3PL市場規模は2024年に400億3,000万米ドルに達し、7.28%のCAGRで成長して2029年までに568億8,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のインドの3PL市場規模はどれくらいですか?
2024年のインドの3PL市場規模は400億3,000万米ドルに達すると予想されています。
インドの3PL市場の主要プレーヤーは誰ですか?
DHL International GmbH.、Mahindra Logistics、All Cargo Logistics Limited、Kuehne + Nagel、TVS Logistics Services Limited はインドの 3PL 市場で活動している主要企業です。
このインドの3PL市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023 年のインドの 3PL 市場規模は 373 億 1,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年のインドの3PL市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のインドの3PL市場規模も予測します。
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Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のインドの 3PL 市場シェア、規模、収益成長率の統計。インドの 3PL 分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
