マーケットトレンド の 民間航空機の機内エンターテイメント システム 産業
最大の航空機タイプはナローボディ
- 機内エンターテインメントは、客室インテリアの不可欠な構成要素であり、近年、乗客のフライト体験全体を決定付ける上でますます重要な役割を果たしている。納入機数はナローボディ機が圧倒的に多く、2017～2022年の納入機数の83％を占めた。
- ナローボディ機とワイドボディ機を含む旅客機カテゴリー全体では、2020年に30％の減少が見られた。これは、国内線、国際線を含む旅行の制限によるものである。また、航空会社による新機材追加の遅れにより、新機材の調達にも影響が及んだ。
- 世界的な規制の緩和と国内外への旅行の急増が、航空機納入量全体の回復に寄与した。2020年のパンデミックの間、ナローボディ機の納入機数の減少率は、ワイドボディ機の47%に対し23%であった。
- 航空会社による長距離路線へのナローボディ機の採用が世界的に増加し、ナローボディ機へのIFEシステムの配備を後押ししている。エミレーツ航空などの大手航空会社は、ビジネスクラスの座席数を増やすだけでなく、IFEシステム分野での顧客体験の向上にも力を入れている。2023年から2029年にかけて、約10,000機以上の航空機が納入される見込みである。 この地域における航空機の拡大計画は、ナローボディとワイドボディの両方の航空機の調達を支援し、予測期間における民間航空機IFEシステムの成長を促進すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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北米が最大の地域
- 航空会社にとって顧客体験は常に最優先事項である。旅客が旅行するたびにポジティブな体験をすることは極めて重要である。そのため、最高の体験を提供するために、地域航空会社は、旅行中の完全な乗客体験を定義する上でますます重要な役割を果たす最新のIFEシステムの提供に重点を置いている。
- 旅客輸送量の増加は、最終的に新しい航空機の調達を促進し、航空機IFES市場の需要を創出する。2021年、北米、欧州、アジア太平洋、中東の航空旅客輸送量は43億人を記録し、これは2020年と比較して167%の成長であり、2019年と比較すると5%の成長であった。最も多くの航空旅客輸送量を占めた主要地域はアジア太平洋で41％を占め、次いで北米27％、欧州24％、中東7％となっている。 アジア太平洋地域は航空旅客輸送量が最も多いため、他の地域に比べて新型航空機の需要が高まるだろう。
- 航空旅客輸送量の増加は、最終的に航空会社による新型航空機の発注を促進するだろう。2022年10月現在、ボーイングとエアバスの合計534機が世界の様々な航空会社に発注されている。 合計534機の航空機は、エミレーツ航空、カタール航空、エティハド航空、デルタ航空、アメリカン航空、ルフトハンザ、トルコ航空、エールフランス航空、シンガポール航空、日本航空、ANA、中国国際航空などの大手航空会社によって発注されている。
- これらの新しい航空機の納入により、航空機のIFES市場に対する需要は増加し、この地域の様々な航空会社が、よりスムーズなフライト体験につながるインタラクティブなシートバックを作成している。
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