調査期間 | 2020 - 2029 |
市場規模 (2024) | USD 1.83 Billion |
市場規模 (2029) | USD 9.98 Billion |
CAGR (2024 - 2029) | 40.45 % |
最も急速に成長している市場 | 北米 |
最大市場 | 北米 |
市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ハイパーループ技術市場分析
ハイパーループ技術の市場規模は、2024時点でUSD 1.30 billionと推定され、2029までにはUSD 11.52 billionに達し、予測期間中(2024~2029)に40.45%のCAGRで成長すると予測されている。
ハイパーループ技術市場は、輸送業界における革命的な分野であり、真空に近いチューブ内で高速かつエネルギー効率の高い輸送手段を提供することで、旅行を再定義することを目指している。ヴァージン・ハイパーループやスペースXといった企業が先導するこの革新的な輸送手段は、長距離移動に革命をもたらす可能性があるとして大きな注目を集めている。時速600マイル(時速966km)を超えると予想されるハイパーループ技術は、都市間の移動時間を劇的に短縮し、人々の通勤手段を一変させる可能性がある。
ハイパーループ市場の成長の主な原動力のひとつは、エネルギー効率を重視していることだ。ハイパーループ・システムはエネルギー効率が高く、太陽光発電や回生ブレーキなどの再生可能エネルギー源で稼働し、従来の交通手段と比較してカーボンフットプリントを最小限に抑えることが想定されている。この環境に優しい側面は、持続可能な輸送ソリューションを求める政府や環境保護主義者にアピールする。
ハイパーループ技術への投資は増え続けており、公的機関や民間団体が研究開発努力に資金を提供している。技術が進歩し、プロトタイプがテストされるにつれて、市場は成長し、最終的には商業化される態勢が整いつつあり、高速で持続可能な輸送手段の未来を垣間見ることができる。しかし、本格的な導入と普及は、今後数年間の規制、技術、財政上の課題の克服にかかっている。
Aisa-Pacificは、予測期間中にハイパーループの統合を目撃する可能性が高いと予想されるが、これはハイパーループのコンセプトに対する投資の増加と政府の傾斜によるものである。
ハイパーループ技術の市場動向
効率的な輸送手段であり続ける旅客船タイプ
高速鉄道網に対する需要は世界的に急速に高まっているが、その背景には、所要時間や移動中の快適性に関する乗客の関心が高まっていることがある。加えて、ハイパーループの登場により、消費者層のいくつかの課題は、より長期的な展望に立った場合、はるかに容易になるだろう。
ハイパーループは、密閉された部分真空チューブで運行するカプセル状の車両を使用する、高速の固定ガイドウェイ式都市間地上輸送のコンセプトである。ハイパーループはまだ始まったばかりだが、世界中の投資家、技術開発企業、政府がこの技術に大きな関心を寄せている。ハイパーループが提案する速度(最高時速720~760マイル、平均時速600マイル)は、二酸化炭素を排出しない他のどの交通手段よりも速いため、実現可能であれば、世界中の渋滞や公害に関連する多くの問題を解決できるだろう。
その結果、先進国や発展途上国の政府は、ハイパーループ輸送技術を自国でテストし、線路の建設にも着手している。
現在ハイパーループ技術を開発中のハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズ(HTT)は、フランスのトゥールーズで初の本格的輸送システムの建設を開始した。同社は、真空中を時速約760マイルで走行する低圧チューブ列車を使った高速都市間輸送機の開発を目指している。
ハイパーループに関連するさまざまな欧州プロジェクトが欧州委員会から資金援助を受けている。例えば、欧州委員会は、港湾用途にハイパーループ・サイドの技術を導入するEureka Eurostarsプロジェクトに資金を提供している。
イギリスは、ハイパーループ・システムの導入に大きな可能性を示している。というのも、ロンドンは混雑した都市であり、1営業日に100万人以上がロンドン中心部を移動し、昼間の人口が6倍に増えているからだ。
ハイパーループは、道路も鉄道も走らないまったく新しいシステムであり、安全運行を確保するための連邦政府の役割に関する斬新な問題を提示する可能性がある。この動きにより、企業は輸送の安全性により多くの時間と資金を投資するようになっている。政府からの支援も増え、各社はハイパーループの標準化を目指して協力している。そのような例のひとつが、ハードが始めた欧州ハイパーループ・プログラムである。その目的は、ハイパーループ企業や共同開発パートナーと協力し、共通の標準化ロードマップを作成すること、研究開発を通じてハイパーループのコストを引き下げること、そして開発された技術を試験・展示し、商業化を可能にすることである。
これらの要因とエネルギー効率の高い輸送に対する関心の高まりを考慮すると、ハイパーループ技術に対する需要は予測期間中に拡大すると予想される。
アジア太平洋地域がハイパーループ技術市場をリードする見込み
アジア太平洋地域は、ハイパーループ技術市場を世界的にリードする可能性が高い。ハイパーループ・テクノロジーズとハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズによると、最初のハイパーループは米国外に建設される予定だ。競合2社がハイパーループの候補地として選んだのはイギリス、シンガポール・クアラルンプール、中東で、その理由は政府による支援と官僚主義が最小限に抑えられているためだ。
サウスチャイナ・モーニング・ポスト紙の報道によると、中国は2035年までにハイパーループもしくは超高速パイプライン磁気浮上システムを完成させると予測している。このシステムは、全長150kmの真空トンネルで構成され、時速1,000kmに達する磁気浮上式列車を走らせることを想定している。
この記念碑的なプロジェクトには、数多くの主要都市が参加することが検討されており、上海と杭州を結ぶ初のハイパーループ鉄道の建設が最初の兆候として指摘されている。高速鉄道技術における既存のリーダーシップを基盤に、中国のハイパーループ技術への戦略的投資は、輸送革新における世界のパイオニアとしての地位を強固なものにする態勢を整えている。この先見的なアプローチは、交通インフラを発展させるという中国のコミットメントに沿うものであり、未来の旅行体験に革命を起こす最前線に中国を位置づけるものである。
2022年10月、中国は初のハイパーループ・プロジェクトで、フルスケールかつ全工程を統合した試験に成功した。これは、時速80マイルで走行した中国の磁気浮上式鉄道に続くものである。テストは、中国北部の山西省にテスト用に特別に建設された全長2kmの大同線で実施された。予備テストが成功した後、研究所は全長60km、3つの区間に分けて完成させる予定の本格的なテスト線路の建設を開始する計画を発表した。さらに、この本格的な軌道は、時速621マイルでの列車テストが完全に可能になる。
インドもまた、ハイパーループの採用に重要な姿勢を示している。インド政府もまた、移動時間を短縮し、国民に快適な旅を提供するために、ハイパーループの建設に大きく舵を切っている。例えば、。
- マハラシュトラ州は2019年にハイパーループを公共インフラプロジェクトとして宣言し、ムンバイ-プネ間のルート提案に道を開いた。
- インド鉄道はIITマドラスと研究開発で提携し、さまざまな機能技術を検証した。
- 2022年11月、NITI Ayogは、インドにおけるハイパーループ技術の技術と商業化の徹底的な実現可能性分析を行うために作られた最終報告書の閉鎖を発表した。このハイパーループ技術では、政府は空気抵抗を最小限に抑え、時速1,200kmで走行可能なポッド付き高速密閉チューブを建設する。
- インドの企業であるDWGハイパーループは、デリー、ムンバイ、バンガロールといった大都市をハイパーループ・ネットワークで結ぶことを構想している。
ハイパーループ技術産業概要
世界のハイパーループ技術市場における潜在的な主要プレーヤーには、ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズ社、スペース・エクスプロレーション・テクノロジーズ社、トランスポッド社などがある。市場は、新興企業との提携、土地の利用可能性、世界各国の政府の関心といった要因によって大きく左右される。
- 2024年1月、アルセロール・ミッタルはインド工科大学マドラス校(IITマドラス)とハイパーループの発展を促進するための提携を宣言した。この提携は、IITマドラス内の2つの部門に関わるものである:Avishkar HyperloopとTuTr Hyperloopは同研究所内で育成された新興企業である。
- 2022年12月、タタ・スチールとTuTr Hyperloopは、ハイパーループ技術の進展と導入に共同で取り組む契約を締結した。研究は特に、設計の複雑さや適切な材料の選択といった極めて重要な側面を対象とする。この共同作業の目的は、市場展開に備え、技術の能力を作り上げ、改良し、拡大することである。プロジェクトの初期段階は、IITマドラスにある50メートルの実験コースで行われる。続く第2段階と第3段階では、10キロの軌道を実現することに専念し、自動車、建設、エンジニアリングなどの分野から、さらに業界パートナーのコンソーシアムが参加する予定である。
- 2022年3月、英国を拠点とするブロートン・キャピタル・グループは、中国東方資源輸出入有限公司と協力し、エドモントンとカルガリーを結ぶトランスポッド・ラインの開発を加速させるため、それぞれ5億5,000万米ドルのファイナンスとマスターEPCを提供することで基本合意した。
ハイパーループ技術市場のリーダー
-
Hyperloop Transportation Technologies
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Transpod Inc.
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Space Exploration Technologies Group
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AECOM Inc.
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Hardt Global Mobility
- *免責事項:主要選手の並び順不同

ハイパーループ技術市場ニュース
- 2022年5月:インド鉄道省は、IITマドラスと協力して「国産ハイパーループシステムを開発することを確認した。同省はまた、IITマドラスにハイパーループ技術センター(Centre of Excellence for Hyperloop Technologies)の設立を支援する。IITマドラスは2022年3月、鉄道省に共同研究の提案を行った。
- 2023年8月:ヨーロッパで初めて認証された本格的なハイパーループのテストトラックが完成し、試験運用を開始する準備が整った。ミュンヘン工科大学(TUM)のハイパーループ研究グループによって建設されたこの長さ24メートルの軌道は、実質的な前進を意味する。特に、2023年7月10日には、真空状態での乗客ポッドによる初の試運転に成功した。
ハイパーループ技術の産業区分
ハイパーループは、旅客および貨物輸送用の高速大量輸送システムとして提案されている。ハイパーループは、低気圧の密閉されたチューブまたはチューブのシステムであり、その中をポッドが空気抵抗や摩擦を実質的に受けずに走行し、完全に非電化走行が可能である。
ハイパーループ技術市場は、コンポーネントタイプ(カプセル、チューブ、推進システム、その他のシステムタイプ)、運送タイプ(旅客、貨物/貨物)、地域(北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域)で区分される。本レポートでは、言及したすべてのセグメントについて、金額(米ドル)ベースの市場規模と予測を提供しています。
コンポーネントタイプ別 | カプセル | ||
チューブ | |||
推進システム | |||
その他のシステムタイプ(通信システム、圧力維持システムなど) | |||
車両タイプ別 | 乗客 | ||
貨物 | |||
地理別 | 北米 | アメリカ合衆国 | |
カナダ | |||
北米のその他の地域 | |||
ヨーロッパ | イギリス | ||
フランス | |||
ドイツ | |||
スペイン | |||
その他のヨーロッパ | |||
アジア太平洋 | 中国 | ||
日本 | |||
インド | |||
韓国 | |||
その他のアジア太平洋地域 | |||
その他の国 | 中東およびアフリカ | ||
南アメリカ |
ハイパーループ技術市場調査FAQ
ハイパーループ技術市場の規模は?
ハイパーループ技術市場規模は、2024年には13億米ドルに達し、2029年には年平均成長率40.45%で115.2億米ドルに達すると予想される。
現在のハイパーループ技術の市場規模は?
2024年には、ハイパーループ技術市場規模は13億米ドルに達すると予想される。
ハイパーループ技術市場の主要プレーヤーは?
Hyperloop Transportation Technologies、Transpod Inc.、Space Exploration Technologies Group、AECOM Inc.、Hardt Global Mobilityがハイパーループ技術市場で事業を展開している主要企業である。
ハイパーループ技術市場で最も急成長している地域はどこか?
北米は予測期間(2024-2029年)に最も高いCAGRで成長すると推定される。
ハイパーループ技術市場で最大のシェアを持つ地域は?
2024年、ハイパーループ技術市場で最大のシェアを占めるのは北米である。
このハイパーループ技術市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は?
2023年のハイパーループ技術市場規模は0.77億米ドルと推定される。本レポートでは、ハイパーループ技術市場の2020年、2021年、2022年、2023年の過去の市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のハイパーループ技術市場規模を予測しています。
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Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年のハイパーループ技術市場シェア、規模、収益成長率の統計。ハイパーループ技術の分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。