| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | USD 261.51 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 478.19 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 12.83 % |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ハイブリッド車市場分析
ハイブリッド車市場の市場規模は、2024年にUSD 231.77 billionと推定され、2029年にはUSD 478.33 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に12.83%のCAGRで成長すると予測されている。
- COVID-19のパンデミックはハイブリッド車市場にプラスの影響を与えた。パンデミックは、封鎖期間中によりきれいな空気と汚染レベルの低さを明らかにすることで、環境に対する態度を結晶化させたからである。COVID-19によって環境に対する意識が高まり、こうした関心は現在、より持続可能な電気自動車やハイブリッド車の購入意向に反映されている。メーカー各社は顧客を引きつけるために新型車の発売を計画しており、予測期間は楽観的なものになると予想される。例えば、トヨタ・オーストラリアは2022年11月、トヨタ・コネクテッド・サービス機能や最新世代のハイブリッド・パワートレインを含む、人気のカローラ・ハッチとセダンのラインアップのいくつかのアップデートを発表した。
- 長期的には、厳しい排ガス・燃費規制の制定や、ハイブリッド車の購入・導入を促進するための政府の優遇措置が、市場の成長を促す主な要因となっている。さらに、各国政府が規制やインセンティブという形で厳しい措置を取っていることに加え、電気自動車用の公共充電ステーションの整備に向けた取り組みが増加していることから、ハイブリッド車市場は高成長が見込まれている。
- 例えば、2022年2月、インド政府によると、2023年度のハイブリッド車・電気自動車の早期導入・製造（FAME）プログラムに基づく補助金は2,908クローネ（3億5,100万米ドル）になる見込みであり、これは今年度の割り当て800クローネ（9,650万米ドル）の3.5倍以上であり、21年度の割り当ての約9倍である。
- BYD、トヨタ、日産、ホンダ、起亜自動車、現代自動車など、ハイブリッド車市場の大手企業がこの分野に積極的に参入していることが、市場に好環境を生み出している。例えば、2022年11月：起亜中国は、小型バッテリー電気SUV「EV6をCIIEに出展し、2023年に中国で発売すると発表した。また、起亜は2026年までに、5代目SportageコンパクトSUVのHEVモデルを皮切りに、5つのハイブリッドモデルを中国で順次発売する。
ハイブリッド車市場動向
最も高い成長が見込まれるのは乗用車
- 各国政府は、電気自動車やハイブリッド車を購入する顧客に対して、世界的に多くの補助金（税金の割り戻しやインセンティブ）を提供している。例えば
- 2022年11月、中国工業情報化部（MIIT）は「自動車購入税が免除される新エネルギーモデルのカタログを公式サイトで発表した。選ばれたプラグイン・ハイブリッド・モデルには、14台の乗用車（奇瑞の大勝や長城汽車のモカPHEVなど）、3台のバス、4台のトラック、8台の特殊車両が含まれている。
- ブラジル、インド、メキシコなどの発展途上国では、厳しい排ガス規制と低排出ガス車やゼロ・エミッション車へのニーズの高まりから、ハイブリッド車の需要が増加している。ブラジル政府は、プラグイン・ハイブリッド車、ハイブリッド電気自動車、CNGハイブリッド車などのハイブリッド車に対する減税を実施している。同様に、インド政府は、国全体で電気モビリティを推進するため、よく知られたFAME IIプログラムを2024年まで延長すると発表した。大手主要企業も、同国のグリーンドライブへの参加を計画している。例えば、トヨタ自動車は2022年3月、インドのグリーンモビリティ分野への参画を拡大する計画を確認し、今後数年間に多数のハイブリッド車を発売する準備を進めている。これらの製品の第一弾は現地生産され、来年市場に投入される予定だ。
- 米国や欧州の政府も、温室効果ガス削減のための排出ガス規制の引き下げや、自動車の燃費向上に力を入れている。例えば、米国運輸省は自動車の企業平均燃費（CAFE）基準を定めている。イギリスは、2050年までにネット・ゼロ・エミッションを達成することを約束し、2035年にすべての汚染車の販売禁止を提案した。ドイツは2020年末までに温室効果ガス排出量を40％削減、2030年末までに55％削減、2050年末までに最大95％削減する方針で、市場の成長を支えている。
- 湾岸地域では、イスラエル、オマーン、ヨルダン、サウジアラビア、アラブ首長国連邦を中心に、電気自動車やハイブリッド車による交通手段が普及しつつある。例えば、ドバイ・タクシー公社の戦略計画2021-2023に基づき、ドバイの道路交通庁（RTA）は、ドバイ・タクシー公社の車両を補うため、新たに2,219台の車両を調達する契約を締結したと発表した。今回の調達分には1,775台のハイブリッド車が含まれ、これによりハイブリッド車の保有台数は4,105台となる。
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アジア太平洋地域のハイブリッド車市場発展において中国が重要な役割を果たす
- アジア太平洋地域のハイブリッド車市場は予測期間中に成長すると予想される。中国、日本、韓国におけるハイブリッド車需要の増加が、この地域の市場成長を牽引している。
- 中国は、その大きな生産能力と消費者需要により、世界のハイブリッド電気自動車市場における重要なプレーヤーである。パンデミック後、中国は勢いを増し、ハイブリッド車とプラグインハイブリッド電気自動車の需要に明るい兆しが見え始めた。
- 例えば、2022年10月のNEV乗用車の卸売台数は676,000台で、前年比85.8%増であった。バッテリー電気自動車（BEV）は前年比69.6%増の50万8,000台、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）は前年比161.6%増の16万7,000台、ICEハイブリッド乗用車は前年比9%増の6万7,362台となった。
- 中国政府は、電気自動車やハイブリッド車を購入する顧客に対して多くの補助金（減税や優遇措置）を提供している。中国政府は最近、COVID-19の発生で大きな打撃を受けた新エネルギー自動車（NEV）業界を支援する措置を導入し、2020年までに期限切れとなる予定だった免税措置や補助金を延長するとともに、長期的には同国のハイブリッド電気自動車市場をさらに押し上げる可能性のある新たな投資をほのめかした。
- 予測期間中、珠江デルタの広州、東莞、珠海、佛山、中山をはじめ、南京、杭州、陝西、山東など、中国の30以上の都市が公共交通機関の100%電化を計画していることから、ハイブリッド電気バスの採用が増加する可能性もある。前述の要因や開発はすべて、中国がメーカーにとってユニークな投資先として際立ち、予測期間中のハイブリッド車市場全体の成長に重要な役割を果たすのに役立つと予想される。
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ハイブリッド車産業の概要
ハイブリッド車市場に参入している主要企業には、フォード・モーター、ゼネラル・モーターズ、本田技研工業、ダイムラーAG、フォルクスワーゲンAGなどがあり、これらの企業もハイブリッド車市場における製品ポートフォリオの強化と技術的ブレークスルーを計画している。例えば、。
三菱自動車工業は2022年11月、新型クロスオーバーSUV「アウトランダーのプラグインハイブリッド車（PHEV）モデルをカナダと米国で発売すると発表した。様々な天候や路面状況下でSUVに求められる実用性と力強い走りを実現し、電動化車両ならではの安全な走りを提供する。
ダイハツ工業は2022年10月、ハイブリッドミニバンを2023年秋に発売する方針を固めた。小型ハイブリッド車（HV）「ロッキーで採用したシリーズハイブリッドシステムを軽自動車用に大幅に改良し、軽クラストップとなるリッター30km（WLTCモード）以上の燃費を実現する。
ハイブリッド車市場のリーダー
-
Toyota Motor Corporation
-
Honda Motor Company Ltd
-
BYD Co.Ltd
-
Mercedes-Benz Group
-
BMW AG
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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ハイブリッド車市場ニュース
- 2022年11月：トヨタ南アフリカ自動車（TSAM）は、顧客の反応、車両挙動、インフラ要件、その他の技術的側面をテストし、プラグイン技術について顧客を教育するため、複数のRAV4プラグインハイブリッド車（PHEV）を輸入すると発表した。これはまた、トヨタの主力製品ライン全体でのハイブリッド車拡大戦略に続く、TSAMの新エネルギー車（NEV）展開戦略の第2段階でもある。
- 2022年11月：インドネシア電気モーターショー（IEMS）2022で展示されたアルマズ・ハイブリッドが、武陵汽車からインドネシアで正式に発売された。
- 2022年10月BYDは、ブラジル最大のディーラーであるSaga Groupと共同で、ブラジルの首都ブラジリアに初の店舗をオープンしたと発表。BYDはブラジルで、高級バッテリーEVのSUV「Tang EV、バッテリーEVのセダン「Han EV、「D1、ハイブリッドSUV「Song PLUS DM-iを発表し、間もなく販売を開始する。
- 2022年10月、Korea Fuel-Tech Corporationは、米国アラバマ州オーバーンの新工場建設に1,000万米ドルを投資した。新工場ではカーボン・キャニスターとハイブリッド車用燃料システムを生産する。
ハイブリッド車産業区分
ハイブリッド車は、内燃エンジンと電気モーターを動力源とし、バッテリーに蓄えられたエネルギーを利用する。バッテリーは回生ブレーキと内燃エンジンによって充電される。
ハイブリッド車市場は、ハイブリッドタイプ、車両タイプ、地域によって区分されている。ハイブリッドタイプ別では、マイクロハイブリッド、マイルドハイブリッド、フルハイブリッド、プラグインハイブリッドに区分される。車種別では、乗用車と商用車に区分される。
地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。
本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、金額（米ドル）ベースの市場規模および予測を提供している。
| ハイブリッド車の種類別 | マイクロハイブリッド | ||
| マイルドハイブリッド | |||
| フルハイブリッド | |||
| プラグインハイブリッド | |||
| 車種別 | 乗用車 | ||
| 商用車 | |||
| 地理別 | 北米 | アメリカ合衆国 | |
| カナダ | |||
| 北米のその他の地域 | |||
| ヨーロッパ | ドイツ | ||
| イギリス | |||
| フランス | |||
| イタリア | |||
| ノルウェー | |||
| オランダ | |||
| その他のヨーロッパ | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| その他のアジア太平洋地域 | |||
| その他の国 | 南アメリカ | ||
| 中東・アフリカ | |||
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ハイブリッド車市場に関する調査FAQ
ハイブリッド車市場の規模は？
ハイブリッド車市場規模は、2024年には2,317億7,000万米ドルに達し、年平均成長率12.83%で成長し、2029年には4,783億3,000万米ドルに達すると予想される。
現在のハイブリッド車市場規模は？
2024年には、ハイブリッド車市場規模は2,317億7,000万米ドルに達すると予想される。
ハイブリッド車市場の主要プレーヤーは？
トヨタ自動車、本田技研工業、比亜迪（BYD）、メルセデス・ベンツ・グループ、BMW AGがハイブリッド車市場に参入している主要企業である。
ハイブリッド車市場で最も急成長している地域は？
アジア太平洋地域は、予測期間（2024-2029年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
ハイブリッド車市場で最大のシェアを占める地域は？
2024年には、アジア太平洋地域がハイブリッド車市場で最大の市場シェアを占める。
このハイブリッド車市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年のハイブリッド車市場規模は2020億3000万米ドルと推定される。本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のハイブリッド車市場の過去市場規模を調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のハイブリッド車市場規模を予測しています。
各地のハイブリッド車に対する政府の優遇措置は？
各地域におけるハイブリッド車に対する政府の優遇措置 a) 税制優遇 b) 補助金 c) 国によって異なる可能性
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市場は大企業と中小企業（SME）の両方に対応しているが、保険契約と保険金請求の量が多いため、現在は大企業が優位を占めている。自動化、人工知能、データ分析などの技術進歩がTPAサービスを強化し、TPA市場規模拡大の機会を数多く生み出している。先進技術の採用や戦略的パートナーシップは、TPA市場を前進させることが期待される。
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