香港港湾荷役および海上貨物取り扱い 市場規模

香港港湾荷役市場の分析

香港の港湾荷役・海上貨物ハンドリング市場規模は今年度1.4%億米ドル、予測期間中の年平均成長率は4％超と予測

• 香港の海事クラスターには、荷役や船舶運航のような伝統的な海事ビジネスだけでなく、船舶金融、仲介、法律サービス、海上保険のような海事サービス産業も含まれる。海事産業は多種多様である。公式発表によると、2020年の香港の国内総生産（GDP）に海事・港湾産業が貢献した額は354億香港ドル（45.6億米ドル）だった。これは経済全体の1.4％に相当する。海運部門は、直接的な経済貢献に加えて、香港の4つの柱産業の1つである貿易・物流部門の成長を支えている。
• 香港は2021年には世界第6位の貿易経済大国となった。一方では香港の船主、貨物所有者、貿易業者の強い存在感、他方では活気ある海事サービス・クラスターを特徴とする国際的な海事センターでもあった。香港の海事サービス・クラスターは長年にわたり継続的に拡大しており、船舶管理、船舶ブローカー、港湾荷役、海上荷役、船舶金融から海上保険、法律まで、包括的かつ専門的なサービスを提供している。
• 香港の港湾は近年、アジアの他の港湾に遅れをとっているようだ。国際コンテナ取扱量における香港の地位の低下に見られるように。香港は2005年に世界で最も取扱量の多いコンテナ港でなくなり、COVID-19の大流行時には9位にランクされるまで、世界ランキングで下がり続けた。
• 国際的な海事センターとしての香港の発展をさらに促進するため、運輸物流局は香港海事港湾委員会およびハイエンドの海事サービス業界の代表者と協力して、タスクフォースを立ち上げる予定である。香港政府は2023-24年度予算で、ハイエンド海事サービス産業分野の振興に2,000万香港ドル（250万米ドル）を割り当てている。