マーケットトレンド の 高性能ICエンジン車 産業
石油への依存が高性能ICエンジンの需要を牽引する
世界の内燃（IC）エンジンの約25％は化石燃料である石油を燃料としており、これが世界の温室効果ガス（GHG）排出量の10％を占めている。自動車の場合、世界の自動車の90％が内燃機関で動いている。最近の排ガススキャンダルにより、ICエンジンの評判は大打撃を受けている。今日、多くの政府が、燃料消費と温室効果ガス排出を削減するため、自動車のICエンジンを電気駆動に置き換える計画を提案している
さまざまな理由から市場は依然として前向きだが、特に中国やインドのような発展途上国では、手頃な価格のエネルギーが不可欠であることに変わりはない。今日でも、化石燃料の燃焼が唯一の信頼できるエネルギー源となっている。大規模な交通網とインフラは主にICエンジンに基づいており、これを完全に置き換えるには膨大な費用が必要になる。EVには、高度に洗練された充電インフラが必要であり、価格も比較的高い
効率と性能の面でICエンジン分野の技術開発も、高性能ICエンジンの製品需要を押し上げるだろう。高性能ICエンジンは、炭素排出量が少なく、均質チャージ圧縮着火（HCCI）のような複数の燃焼モードを提供し、高性能ICエンジンの成長をさらにエスカレートさせるだろう
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋地域が最大の市場を維持
アジア太平洋地域では、インド経済の上昇と、特に中流消費者の所得水準の向上が、自動車市場の成長を促進するだろう。その結果、ICエンジン産業にとっても市場機会が拡大するだろう。インドは、自動車用ICエンジンの最大手メーカーのひとつであり、生産価格は世界最低水準にある。自動車販売台数の着実な増加により、インドが市場の成長を牽引することが期待されている。しかし、現在、中国のような支配的な市場では自動車販売の減速が予想され、中国政府は自動車販売増加のために多くの措置を講じている
インドのICエンジン・メーカーは、インド政府から100％の直接投資を受けた。インドでは自動車生産台数が増加し、BS-VI（Bharat Stage-VI）基準によって高性能ICエンジンの需要が高まっている。興味深いことに、自動車用ICエンジン関連製品のGSTも引き下げられた。こうした要因は、インドにおけるICエンジンの成長に寄与するだろう
モビリティの将来は、消費者の好みに応じて、電気電池自動車、ハイブリッド電気自動車、その他の従来型自動車が混在することになるだろう。とはいえ、強力に電動化されたパワートレイン構成であっても、内燃エンジンが発電や車両自体の動力源として中心的な役割を果たすことに変わりはない。そのため、購入コストや運転コストを大幅に増加させることなく、ICエンジンの熱効率を向上させることに大きな関心が寄せられている
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