マーケットトレンド の 中古車 産業
オンラインインフラの強化が中古車市場に好影響
新興国、特にアジア太平洋地域でのスマートフォンやインターネットの普及が進むにつれ、中古車小売業者がデジタル化を駆使して魅力的な商品を提供しているため、中古車市場の組織化が進んでいる。オンラインプラットフォーム上の膨大な数の写真やビデオ、簡単なオンライン即時融資サービスなどの設備が、中古車購入に多くの顧客を引き寄せている
テクノロジーの発展に伴い、オンライン販売による中古車購入はここ数年、顧客にとって最も好ましい選択肢となっている。さらに、車両のすべての必要書類、性能、サービス記録を監視するための追加施設を提供しています。消費者は様々な選択肢を比較し、希望するフィルターを適用することで、自分の条件に最も適した中古車を見つけることができる
多くの新しい中古車会社が市場に参入しており、それは今後も続くだろう。各社は、カスタマイズされたサービス、新しい車両、低価格戦略を提供することで、既存のプレーヤーと競争している。各社は今後も、見込み顧客に提供する付加価値サービス、サービスコストの削減、プレミアムでメンテナンスの行き届いた車両モデルや機能の自社車両への導入などに基づき、優位性を保つことに注力し、市場で大きなシェアを獲得していくだろう
- 2022年5月、インドネシアを拠点とするオムニチャネル中古車会社Moladinは、オフラインとオンライン販売で事業を展開し、9,500万米ドル相当のシリーズB資金を調達した。また、資金調達により同社の自動車エコシステムが強化され、ディーラー、代理店、顧客ネットワークのさらなる成長につながる。
中古車販売と新車販売の比率がほぼ2対1の北米市場では、フェアやヴルームなど多くの新規参入企業が人工知能やビッグデータ分析を活用し、従来の中古車ディーラーと自社のブランドやサービスを差別化している。大手OEMは現在、収益を拡大するために中古車セグメントに投資している
テクノロジーに精通した25~40歳代の顧客は、エンド・ツー・エンドの取引、戸口配送、顧客の運転行動やライフスタイルに基づくデジタル推奨、デジタル試乗などの機能を求めている。市場のプレーヤーは、顧客が十分な情報に基づいた意思決定を行えるよう、車の仕様、性能レポート、在庫情報への完璧でスムーズなアクセスを提供している
- メルセデス・ベンツはブロックチェーン技術を利用して、北京で中古車のカーボンフットプリントの整備履歴記録を保存・管理している。車のカーボンフットプリントの35%はメーカーに由来する。メルセデス・ベンツとPlatOnは、自動車のライフサイクルデータ全体を保存することを計画している。
アジア太平洋地域が最も急成長している市場
中国は世界最大の自動車市場である。2021年の乗用車販売台数は2,148万台であった。同期間の乗用車の総台数は約2億8,200万台であった
これほど多くの車両が存在するため、中国における中古車市場への製品流入は計り知れない。同国の自動車産業の急速な電動化に伴い、内燃機関の所有者は既存の自動車を売却して電動モビリティに切り替え始めた。このため、中古車業界で購入可能な車両数が大幅に増加し、予測期間中の成長の可能性を後押ししている
インドも中古車市場の主要市場のひとつであり、同国では自動車の稼働年数が長いためである。インドでは、中古車購入は手頃な価格で購入できることが原動力となっている。大半の顧客は初めて自動車を購入する。そのため、エントリーレベルのハッチバックが好まれる
ジャカルタ政府は、2025年までに施行される変則的な交通規制を拡大し、車齢を最大10年に制限する計画であるため、中古車業界はさらに牽引力を増すだろう。3年から7年乗った後、多くの個人は車を売却する。車齢規制が実施されれば、より多くの個人が早期に自動車を売却するだろう
また、老朽化に伴い、自動車がジャカルタの首都圏からジャワ島の小都市、あるいはジャワ島外に移動する傾向もある。ジャカルタの個人は新車や軽中古車を好んで購入するが、他の地域の住民は価格が合えば古いモデルの購入を検討するかもしれない。インドネシアでは毎月約30万台の中古車が入れ替わっている。東南アジア諸国の中古車市場の成長見通しを考慮し、他地域の大手企業数社がインドネシアでの事業開始を計画している。例えば
- 例えば、インドの中古車マーケットプレイスCARS24は11月にASEANの足がかりとしてタイに進出し、将来的にはインドネシアへの進出を計画して いる。このように、前述の要因により、予測期間中、ASEANの中古車市場はCOVID-19の流行による現在の経済危機から復活すると予想される。