マーケットトレンド の 輸送用スマート・ファブリック 産業
モビリティ・マネジメントが著しい高成長を遂げる
- 輸送におけるモビリティ・マネジメントは、主に、スマート・ファブリックを車両に配備することで、ドライバーが最適な燃料消費で目的地に迅速かつ安全に到着できるようにするすべてのシステムで構成され、車両機能を全体的に強化することができる。
- また、車室内に設置されたスマート・ファブリック・センシング・システムの助けを借りて、自律走行車は車載ナビゲーション・システムを通じてリアルタイムの交通情報にアクセスすることができる。渋滞を避けるために、より良いルートに車両をリルートすることができる。また、給油所や駐車場の情報を提供し、移動時間を節約することもできる。
- 交通量が増加し、大気汚染が深刻化しているため、都市部や農村部でのファースト・マイルやラスト・マイルに使用される超小型モビリティ・クラスの超小型電気自動車は、大きなチャンスとなる。全体の質量を減らすことで燃費を向上させ、航続距離を延ばし、貨物輸送車の場合は積載量を増やすことができる。期待される質量の低減に加え、外装用途におけるテキスタイルのもうひとつの利点は、センサーやアクチュエーターを利用した機能化の可能性である。また、カバー素材の柔軟性や、見慣れない新しい感触も、斬新なデザイン要素としての可能性を生み出す。
- 今後数年間で、モノのインターネット（IoT）の技術的進歩により、ドライバーは高速道路の警告やメッセージにアクセスして事故を回避できるようになる。リアルタイムのデータ分析は、IoTとビッグデータ機能を活用し、モビリティシステムを強化し、集中的なデバイスのアップタイムを確保することができる。最終的には、車両管理コストを削減し、運輸業界に利益をもたらすことができる。
- 自律走行車や電気自動車の普及の急増に伴い、スマート・ファブリックの需要も増加し、市場を牽引する可能性がある。CleanTechnicaによると、BYDは2022年にテスラを抜いて電気自動車のベストセラーブランドとなった。同年、BYDは世界で185万台弱のプラグイン電気自動車を販売した。テスラとSAIC/GM/五菱の合弁会社が同年のトップ3ブランドで、テスラは131万台を販売した。BYDはまた、販売台数ベースで中国における電気自動車のトップメーカーでもある。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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