軍用固定翼機市場の規模とシェア分析 - 2030年までの成長と予測

軍用固定翼機市場は、ボディタイプ別（マルチロール機、訓練機、輸送機、その他）、地域別（アジア太平洋、欧州、中東・アフリカ、北米、南米）に区分されています。主なデータポイントとしては、航空旅客輸送量、航空貨物輸送量、国防費、軍用機保有数、旅客キロ数、富裕層、インフレ率などがある。

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軍用固定翼機の市場規模

軍用固定翼機市場の概要
svg icon 調査期間 2017 - 2030
svg icon 市場規模 (2025) USD 51 Billion
svg icon 市場規模 (2030) USD 65.32 Billion
svg icon 体型別最大シェア Multi-Role Aircraft
svg icon CAGR (2025 - 2030) 5.07 %
svg icon 地域別最大シェア North America
svg icon 市場集中度 High

主要プレーヤー

軍用固定翼機市場 Major Players

*免責事項:主要選手の並び順不同

Key Players

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軍用固定翼機の市場分析

軍用固定翼機市場規模は、2025年に510億米ドルと推定され、予測期間（2025-2030年）の年平均成長率は5.07%で、2030年には653.2億米ドルに達すると予測される。

51.0 B

2025年の市場規模（米ドル）

65.3 B

2030年の市場規模（米ドル）

4002

歴史的期間（2017年～2024年）の総出荷台数

4260

予測期間中（2025～2030年）の総出荷台数

ボディタイプ別最大市場

66 %

マルチロール航空機のシェア,2024年

Icon image

地上攻撃、制空権、敵防空網の制圧、電子戦の任務を遂行する能力が、先進的なマルチロール航空機の調達を後押ししている。

地域別最大市場

41.88 %

金額シェア,北米、,2024年

Icon image

同地域全域で進行中の、先進航空機の調達を目的とした様々な軍事近代化計画が、市場の成長を促進すると予想されている。

国別最大市場

39.60 %

金額シェア,米国、,2024年

Icon image

米国は軍事的優位性を維持するため、より先進的な戦闘機の調達に注力しており、軍用固定翼機市場の成長を支えている。

市場をリードするプレーヤー

38.28 %

ロッキード・マーチン・コーポレーション

Icon image

ロッキード・マーチンは、高性能の戦闘機やISR機を幅広く提供している。その広大な地理的プレゼンスにより、リーディング・プレイヤーとしての地位を確立している。

第2位のマーケットリーダー

21.13 %

ザ・ボーイング・カンパニー

Icon image

同社は数種類の軍用機を提供している。その幅広い地理的プレゼンスが成長の要因であり、市場第2位のプレーヤーとなっている。

マルチロールセグメントが2023年のシェア64.8％で市場をリード

  • すべての地域が老朽化した軍用固定翼機の近代化に多額の投資を行い、次世代航空機を調達しているため、マルチロール航空機分野が収益と数量の面で大きなシェアを占めている。
  • 2024年から2030年にかけては、訓練用航空機と輸送用航空機の分野も健全な成長を見せる可能性がある。その他のセグメントには、「戦力増強の役割を果たす特殊任務用プラットフォームが含まれ、軍事航空市場において立派なセグメントを構成している。ビジネスジェット機や地域輸送機は、取得コストや運用コストが低いため、特殊任務用に転用されている。
  • 北米がこのセグメントの成長を大きく牽引すると予想される。現在進行中および将来の主な軍用固定翼機の調達には、ドイツがロッキード・マーチンからF-35を調達している例があり、2026年に納入される見込みである。同社はまた、ギリシャとチェコ共和国が技術的に先進的なF-35に強い関心を示していることから、欧州における同機のさらなる発注も見込んでいる。
  • 2021年12月、アラブ首長国連邦は、UAE空軍・防空（UAE AF AD）用に80機のラファールF4戦闘機を購入する契約をダッソー・アビエーションと結んだ。2021年5月、エジプトはフランスとラファール戦闘機30機を45億米ドルで購入する契約を結んだ。
軍用固定翼機の世界市場

軍用固定翼機市場全体では北米がシェアの大半を占める見込み

  • 固定翼機は、2022年の世界の軍用機保有数の約60%を占めた。2021年後半の国際的な安全保障の地平は、紛争の激化や地政学的・国境問題によって特徴付けられ、ロシアとウクライナ、インドと中国、アジア太平洋の他の国々などの間で大きな対立が発生した。武力紛争と国内安全保障は世界的な国防費の急増につながり、各国は固定翼機の新規調達で軍備を強化した。
  • 2023年には世界の国防費は2兆4,000億米ドルを超え、米国などの主要軍事大国は国防予算を増加させた。そのため、北米地域が世界最大となる見込みである。米国に続き、中国、インド、ロシアも国防費を2022年比でそれぞれ7.2%、4.2%、24%増加させた。
  • 2022年、ロシアとウクライナの戦争は、世界的に軍隊の作戦準備態勢を再評価する必要性をさらに煽った。NATO諸国は、新たな固定翼機を調達して艦隊の近代化と拡張プログラムを進めている。
  • 固定翼機のアクティブ・フリートは2017年から2022年にかけて約1.2％急増した。アジア太平洋と中東が主要地域で、固定翼航空機の有効機数はそれぞれ7％と5％の伸びを示した。航空機フリートの拡大に伴い、世界の固定翼航空機市場は予測期間中に増加すると予想される。

軍用固定翼機の世界市場動向

国境の緊張が高まり、新しい航空機が必要になったため、国防費が急増した。

  • アジア太平洋地域の軍事費は総額5,690億米ドルであった。中国とインドの国境問題などの地政学的紛争、国内安全保障上の課題、海上監視、対テロ作戦などは、この地域の国々の固定翼航空機の成長を助ける要因の一部である。中国とインドにおける軍事費の増加が2022年の増加の主因である。2022年におけるこの地域の2カ国の軍事費の合計は66%であった。過去10年間における各国の国防費の増加は、経済成長と領土紛争が原動力となっている。
  • アジア太平洋地域には、インド、中国、日本、韓国をはじめとする主要な軍事大国が存在し、その防衛予算は年々増加している。この予算には、航空優位性の向上と拡大のための大きな部分が含まれており、この地域における軍事航空の成長を牽引している。例えば、インド政府は2023年度予算で、新型戦闘機ラファールへの支払いやスホイ-30MKI、テジャス戦闘機の製造を含め、インド空軍のために前回予算より約10％増額した予算を計上した。
  • アジア太平洋地域における軍事費の増加は、多くの地域主権主体との南シナ海での緊張や、インド・中国間、インド・パキスタン間の国境紛争など、いくつかの政治的・国境的紛争において優位に立つことを目的としている。中国の主要国の国防費は、2030年までに4,000億米ドルを超えると予想されている。
軍用固定翼機の世界市場

船隊の近代化と新規調達により、APACの軍用アクティブ船隊は改善すると予測される。

  • 2022年末までに、アジア太平洋地域の現役航空機数は1万5,543機となり、そのうち固定翼機が60％を占め、回転翼機が残りを占めた。中国、インド、日本、韓国を合わせると、同地域の現役航空機総数の55％を占める。
  • 2020年時点で、アジア太平洋地域の平均航空機保有年数は9.5年であったが、2030年には10.7年になると予測されている。1960年代にさかのぼる古い航空機の一部は、インド空軍によって徐々に廃止されている。MiG 21とMiG 27は、インド空軍（IAF）を支えてきた。これらの戦闘機の平均機齢は約45年である。オーストラリアの2機の戦闘機、FA-18とF-35は、それぞれ過去16年間と8年間就役している。
  • 中国、インド、韓国などの国々は、近代戦の要求を満たすために航空機保有数を拡大している。予測期間中も、次世代航空機の生産と取得が続く可能性がある。アジア太平洋地域の軍隊はまた、外部の脅威に対する軍事的優位性を獲得するために、最先端技術を駆使してヘリコプターの能力を強化している。
  • アジア太平洋地域の現役航空機保有数は、2017年と比較して2022年には3％増加した。東南アジアでは、インドネシアとタイが保有機数の63％を占めている。今後数年間、タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア、フィリピンなどの主要国が135機以上の航空機調達を計画しているため、航空機保有数は増加する可能性がある。同地域のアクティブ・フリートは、予測期間中に健全なペースで拡大すると予想される。
軍用固定翼機の世界市場

本レポートで取り上げているその他の主要業界動向

  • アジア太平洋諸国の経済は、公的債務の急増により経済的圧力が高まっており、国防費にも悪影響を及ぼしている。
  • インフレ率の上昇は、この地域の成長に悪影響を及ぼしている。
  • 南米では、商品輸出国は外需を成長の原動力として活用することができた。
  • 古い航空機の代替計画が、中東の軍用航空の主な原動力になると予測されている。
  • 老朽化した航空機の代替計画は、現役機数の増加を助けると期待されている。
  • この地域の主要な軍事大国は国防費を急増させている。
  • この地域の国防費は、主要軍事大国の軍事予算削減により減少している。
  • ウクライナ・ロシア戦争は、経済成長の不確実性があっても、国防貢献の改善が期待される
  • 経済の安定は北米の成長を助ける
  • 欧州の軍用航空市場において、固定翼機が保有機全体の54％を占める
  • フリート近代化と航空機近代化ニーズの高まりが北米の推進要因
  • NATOとの同盟関係がこの地域の国防支出に貢献している
  • 地政学的脅威がこの地域の国防費増加の主な理由

軍用固定翼機産業の概要

軍用固定翼機市場はかなり統合されており、上位5社で75.06％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、エアバスSE、中国航空工業集団公司、ダッソー・アビエーション、ロッキード・マーチン・コーポレーション、ボーイング社である（アルファベット順）。

軍用固定翼機市場のリーダーたち

  1. Airbus SE

  2. Aviation Industry Corporation of China Ltd

  3. Dassault Aviation

  4. Lockheed Martin Corporation

  5. The Boeing Company

軍用固定翼機市場の集中度

Other important companies include Korea Aerospace Industries, Pakistan Aeronautical Complex (PAC), Pilatus Aircraft Ltd, Turkish Aerospace Industries, United Aircraft Corporation.

*免責事項：主な参加者はアルファベット順に分類されている

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軍用固定翼機市場ニュース

  • 2023年6月エアバスの子会社で、フランス軍のパイロットと民間人の士官候補生に訓練サービスを提供するエアバス・フライト・アカデミー・ヨーロッパが、アウラ・アエロと覚書を締結。
  • 2023年2月ボーイングが、米空軍からE-7空中早期警戒管制機を受注。
  • 2023年2月ロッキード・マーティンがインドネシア空軍にC-130J-30スーパーハーキュリーズを初納入。IDAFは合計5機のスーパーハーキュリーズ戦術空輸機を受領する。

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軍用固定翼機市場
軍用固定翼機市場
軍用固定翼機市場
軍用固定翼機市場

軍用固定翼機市場レポート-目次

1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果

2. レポートオファー

3. 導入

  • 3.1 研究の前提と市場の定義
  • 3.2 研究の範囲​
  • 3.3 研究方法

4. 主要な業界動向

  • 4.1 国内総生産
    • 4.1.1 アジア太平洋
    • 4.1.2 ヨーロッパ
    • 4.1.3 中東およびアフリカ
    • 4.1.4 北米
    • 4.1.5 南アメリカ
  • 4.2 アクティブフリートデータ
    • 4.2.1 アジア太平洋
    • 4.2.2 ヨーロッパ
    • 4.2.3 中東およびアフリカ
    • 4.2.4 北米
    • 4.2.5 南アメリカ
  • 4.3 国防費
    • 4.3.1 アジア太平洋
    • 4.3.2 ヨーロッパ
    • 4.3.3 中東およびアフリカ
    • 4.3.4 北米
    • 4.3.5 南アメリカ
  • 4.4 規制の枠組み
  • 4.5 バリューチェーン分析

5. 市場セグメンテーション（米ドルと数量で表した市場規模、2030年までの予測、成長見通しの分析を含む）

  • 5.1 体型
    • 5.1.1 多目的航空機
    • 5.1.2 訓練機
    • 5.1.3 輸送機
    • 5.1.4 その他
  • 5.2 地域
    • 5.2.1 アジア太平洋
    • 5.2.1.1 オーストラリア
    • 5.2.1.2 中国
    • 5.2.1.3 インド
    • 5.2.1.4 インドネシア
    • 5.2.1.5 日本
    • 5.2.1.6 マレーシア
    • 5.2.1.7 フィリピン
    • 5.2.1.8 シンガポール
    • 5.2.1.9 韓国
    • 5.2.1.10 タイ
    • 5.2.1.11 その他のアジア太平洋地域
    • 5.2.2 ヨーロッパ
    • 5.2.2.1 フランス
    • 5.2.2.2 ドイツ
    • 5.2.2.3 イタリア
    • 5.2.2.4 オランダ
    • 5.2.2.5 ロシア
    • 5.2.2.6 スペイン
    • 5.2.2.7 七面鳥
    • 5.2.2.8 英国
    • 5.2.2.9 その他のヨーロッパ
    • 5.2.3 中東およびアフリカ
    • 5.2.3.1 アルジェリア
    • 5.2.3.2 エジプト
    • 5.2.3.3 カタール
    • 5.2.3.4 サウジアラビア
    • 5.2.3.5 アラブ首長国連邦
    • 5.2.3.6 その他の中東およびアフリカ
    • 5.2.4 北米
    • 5.2.4.1 カナダ
    • 5.2.4.2 メキシコ
    • 5.2.4.3 アメリカ合衆国
    • 5.2.5 南アメリカ
    • 5.2.5.1 ブラジル
    • 5.2.5.2 チリ
    • 5.2.5.3 コロンビア
    • 5.2.5.4 南米のその他の地域

6. 競争環境

  • 6.1 主要な戦略的動き
  • 6.2 市場シェア分析
  • 6.3 会社の状況
  • 6.4 企業プロフィール
    • 6.4.1 エアバス SE
    • 6.4.2 中国航空工業株式会社
    • 6.4.3 ダッソー・アビエーション
    • 6.4.4 韓国航空宇宙産業
    • 6.4.5 ロッキード・マーティン社
    • 6.4.6 パキスタン航空複合体 (PAC)
    • 6.4.7 ピラタス・エアクラフト社
    • 6.4.8 ボーイング社
    • 6.4.9 トルコ航空宇宙産業
    • 6.4.10 ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション

7. 航空業界のCEOにとって重要な戦略的質問

8. 付録

  • 8.1 グローバル概要
    • 8.1.1 概要
    • 8.1.2 ポーターの5つの力のフレームワーク
    • 8.1.3 グローバルバリューチェーン分析
    • 8.1.4 マーケットダイナミクス (DRO)
  • 8.2 出典と参考文献
  • 8.3 表と図の一覧
  • 8.4 主要な洞察
  • 8.5 データパック
  • 8.6 用語集

表と図のリスト

  1. 図 1:  
  2. 国内総生産(GDP)、米ドル、アジア太平洋地域、2017年～2030年
  1. 図 2:  
  2. 国内総生産, 米ドル, ヨーロッパ, 2017 - 2030
  1. 図 3:  
  2. 国内総生産(米ドル)、中東・アフリカ、2017年～2030年
  1. 図 4:  
  2. 国内総生産, 米ドル, 北米, 2017 - 2028
  1. 図 5:  
  2. 国内総生産(米ドル)、南米、2017年～2030年
  1. 図 6:  
  2. 国別軍用機保有数、航空機数、数量、アジア太平洋地域、2016年～2030年
  1. 図 7:  
  2. 国別軍用機保有数・機体数・台数（ヨーロッパ）：2016年～2030年
  1. 図 8:  
  2. 国別軍用機保有台数、航空機数、数量、中東・アフリカ、2016年～2030年
  1. 図 9:  
  2. 国別軍用機保有数・機体数・台数（北米）：2016年～2030年
  1. 図 10:  
  2. 国別軍用機保有数・機体数・台数（南米）：2016年～2030年
  1. 図 11:  
  2. 国防支出, 米ドル, アジア太平洋地域, 2017 - 2030
  1. 図 12:  
  2. 国防支出, 米ドル, ヨーロッパ, 2017 - 2030
  1. 図 13:  
  2. 国防支出, 米ドル, 中東・アフリカ, 2017 - 2030
  1. 図 14:  
  2. 国防支出, 米ドル, 北米, 2017 - 2030
  1. 図 15:  
  2. 国防支出, 米ドル, 南米, 2017 - 2030
  1. 図 16:  
  2. 新造航空機納入数、数量、世界、2017年～2030年
  1. 図 17:  
  2. 新規航空機納入数, 米ドル, 世界, 2017 - 2030年
  1. 図 18:  
  2. 固定翼航空機のボディタイプ別納入台数、世界、2017年～2030年
  1. 図 19:  
  2. 固定翼航空機のボディタイプ別納入台数、米ドル、世界、2017年～2030年
  1. 図 20:  
  2. 固定翼航空機のボディタイプ別納入台数、数量％、世界、2017年対2023年対2030年
  1. 図 21:  
  2. 固定翼航空機のボディタイプ別納入台数、金額％、世界、2017年対2023年対2030年
  1. 図 22:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：マルチロール機別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 23:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：マルチロール機別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 24:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：ボディタイプ別、米ドル、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 25:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：訓練機別、単位、2017年～2030年
  1. 図 26:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：訓練機別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 27:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：ボディタイプ別、米ドル、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 28:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：輸送機別、単位、2017年～2030年
  1. 図 29:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場、輸送機別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 30:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：ボディタイプ別、米ドル、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 31:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：その他部門別、単位：2017年～2030年
  1. 図 32:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場、その他別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 33:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：ボディタイプ別、米ドル、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 34:  
  2. 固定翼航空機の地域別納入量、数量、世界、2017年～2030年
  1. 図 35:  
  2. 固定翼航空機の地域別納入機数、米ドル、世界、2017年～2030年
  1. 図 36:  
  2. 地域別固定翼機納入数、数量％、世界、2017年対2023年対2030年
  1. 図 37:  
  2. 地域別固定翼機納入台数、金額％、世界、2017年対2023年対2030年
  1. 図 38:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数、数量、アジア太平洋地域、2017年～2030年
  1. 図 39:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数（米ドル）（アジア太平洋地域、2017年～2030年
  1. 図 40:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数、数量％、アジア太平洋地域、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 41:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数、金額％、アジア太平洋地域、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 42:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：オーストラリア（単位）、2017年～2030年
  1. 図 43:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：オーストラリア（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 44:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、オーストラリア、2023年対2030年
  1. 図 45:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：中国別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 46:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：中国別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 47:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、中国、2023年対2030年
  1. 図 48:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：インド別、単位：2017年～2030年
  1. 図 49:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：インド別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 50:  
  2. インドの固定翼機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 51:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：インドネシア（ユニット別）、2017〜2030年
  1. 図 52:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：インドネシア（米ドル）、2017〜2030年
  1. 図 53:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、インドネシア、2023年対2030年
  1. 図 54:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：日本：ユニット別、2017年〜2030年
  1. 図 55:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：日本（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 56:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、日本、2023年 vs 2030年
  1. 図 57:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：マレーシア：ユニット別：2017年～2030年
  1. 図 58:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：マレーシア市場（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 59:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、マレーシア、2023年対2030年
  1. 図 60:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：フィリピン（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 61:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：フィリピン（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 62:  
  2. フィリピンの固定翼機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 63:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：シンガポール別、ユニット、2017年～2030年
  1. 図 64:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：シンガポール市場（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 65:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、シンガポール、2023年 vs 2030年
  1. 図 66:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：韓国（ユニット別）、2017〜2030年
  1. 図 67:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：韓国（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 68:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、韓国、2023年 vs 2030年
  1. 図 69:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：タイ別、ユニット数、2017年〜2030年
  1. 図 70:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：タイ別（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 71:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、タイ、2023年 vs 2030年
  1. 図 72:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：その他のアジア太平洋地域別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 73:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：その他のアジア太平洋地域別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 74:  
  2. 固定翼機の納入シェア、金額、%（アジア太平洋地域以外）、2023年と2030年の比較
  1. 図 75:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数、数量、欧州、2017年～2030年
  1. 図 76:  
  2. 固定翼航空機の国別納入機数（米ドル）（欧州、2017年～2030年
  1. 図 77:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数、数量％、欧州、2017年対2023年対2030年
  1. 図 78:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数、金額％、欧州、2017年対2023年対2030年
  1. 図 79:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：フランス（単位）、2017年～2030年
  1. 図 80:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：フランス（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 81:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、フランス、2023年 vs 2030年
  1. 図 82:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：ドイツ（単位）、2017年～2030年
  1. 図 83:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：ドイツ（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 84:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、ドイツ、2023年対2030年
  1. 図 85:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場（イタリア：ユニット別）：2017年～2030年
  1. 図 86:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：イタリア（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 87:  
  2. イタリアにおける固定翼機納入シェア、金額、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 88:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：オランダ国別、ユニット数、2017年〜2030年
  1. 図 89:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：オランダ市場（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 90:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、オランダ、2023年対2030年
  1. 図 91:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：ロシア（ユニット別）、2017〜2030年
  1. 図 92:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：ロシア（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 93:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、ロシア、2023年対2030年
  1. 図 94:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：スペイン別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 95:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：スペイン（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 96:  
  2. スペインの固定翼機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 97:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：トルコ別、ユニット、2017年～2030年
  1. 図 98:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：トルコ別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 99:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、トルコ、2023年対2030年
  1. 図 100:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：UK別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 101:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：英国別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 102:  
  2. 固定翼機の納入シェア、金額、％、英国、2023年対2030年
  1. 図 103:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：その他のヨーロッパ地域別、単位：2017年～2030年
  1. 図 104:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：その他のヨーロッパ地域別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 105:  
  2. 固定翼機の納入シェア、金額、%（2023年対2030年、欧州その他地域
  1. 図 106:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数、中東・アフリカ、2017年～2030年
  1. 図 107:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数（米ドル）（中東・アフリカ、2017年～2030年
  1. 図 108:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数（台数％）（中東・アフリカ、2017年対2023年対2030年
  1. 図 109:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数、金額％、中東・アフリカ、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 110:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：アルジェリア（ユニット別）、2017〜2030年
  1. 図 111:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：アルジェリア（米ドル）、2017〜2030年
  1. 図 112:  
  2. アルジェリアの固定翼機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 113:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：エジプト（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 114:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：エジプト（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 115:  
  2. エジプトにおける固定翼機納入シェア、金額、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 116:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：カタール国別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 117:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：カタール市場（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 118:  
  2. カタールの固定翼機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 119:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：サウジアラビア（ユニット別）、2017〜2030年
  1. 図 120:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：サウジアラビア（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 121:  
  2. サウジアラビアの固定翼機納入シェア、金額、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 122:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：アラブ首長国連邦（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 123:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：アラブ首長国連邦地域別（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 124:  
  2. アラブ首長国連邦の固定翼航空機納入シェア、金額、％、2023年 vs 2030年
  1. 図 125:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：その他の中東・アフリカ地域別（単位）、2017年～2030年
  1. 図 126:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：その他の中東・アフリカ地域別（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 127:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、中東・アフリカ地域外、2023年 vs 2030年
  1. 図 128:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数、数量、北米、2017年～2030年
  1. 図 129:  
  2. 固定翼航空機の国別納入台数（米ドル）（北米、2017年～2030年
  1. 図 130:  
  2. 国別固定翼機納入台数、数量％、北米、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 131:  
  2. 国別固定翼機納入台数、金額％、北米、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 132:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：カナダ別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 133:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：カナダ別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 134:  
  2. カナダにおける固定翼機の納入シェア、金額、％、2023年対2030年
  1. 図 135:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：メキシコ（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 136:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：メキシコ市場（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 137:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、メキシコ、2023年対2030年
  1. 図 138:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：米国：ユニット別、2017年～2030年
  1. 図 139:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：米国市場（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 140:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、米国、2023年対2030年
  1. 図 141:  
  2. 南米の国別固定翼航空機納入台数、数量、2017年～2030年
  1. 図 142:  
  2. 南米の国別固定翼機納入台数（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 143:  
  2. 南米の国別固定翼機納入台数、数量％、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 144:  
  2. 南米の国別固定翼機納入台数、金額％、2017年 vs 2023年 vs 2030年
  1. 図 145:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：ブラジル（ユニット別）、2017〜2030年
  1. 図 146:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：ブラジル（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 147:  
  2. ブラジルの固定翼機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 148:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場（チリ：ユニット別）：2017～2030年
  1. 図 149:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：チリ（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 150:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、チリ、2023年対2030年
  1. 図 151:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：コロンビア（ユニット別）、2017年～2030年
  1. 図 152:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：コロンビア市場（米ドル）、2017年～2030年
  1. 図 153:  
  2. コロンビアの固定翼機納入シェア、金額、％、2023年と2030年の比較
  1. 図 154:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：南米その他地域別、ユニット数、2017年～2030年
  1. 図 155:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：南米その他地域別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 156:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、南米その他地域、2023年対2030年
  1. 図 157:  
  2. 最も活発な企業、戦略的移動の数、世界、2018-2023年
  1. 図 158:  
  2. 最も採用されている戦略、数、世界、2018年～2023年
  1. 図 159:  
  2. 主要プレーヤーの売上高シェア(%), 世界
  1. 図 160:  
  2. 軍用固定翼機の世界市場：南米その他地域別、米ドル、2017年～2030年
  1. 図 161:  
  2. 固定翼機納入シェア、金額、％、南米その他地域、2023年対2030年
  1. 図 162:  
  2. 最も活発な企業、戦略的移動の数、世界、2018-2023年
  1. 図 163:  
  2. 最も採用されている戦略、数、世界、2018年～2023年
  1. 図 164:  
  2. 主要プレイヤーの売上シェア（%）（世界、2023年

軍用固定翼機産業のセグメント化

ボディタイプ別では、マルチロール機、練習機、輸送機、その他をカバー。 地域別セグメントとして、アジア太平洋、欧州、中東・アフリカ、北米、南米をカバー。

  • すべての地域が老朽化した軍用固定翼機の近代化に多額の投資を行い、次世代航空機を調達しているため、マルチロール航空機分野が収益と数量の面で大きなシェアを占めている。
  • 2024年から2030年にかけては、訓練用航空機と輸送用航空機の分野も健全な成長を見せる可能性がある。その他のセグメントには、「戦力増強の役割を果たす特殊任務用プラットフォームが含まれ、軍事航空市場において立派なセグメントを構成している。ビジネスジェット機や地域輸送機は、取得コストや運用コストが低いため、特殊任務用に転用されている。
  • 北米がこのセグメントの成長を大きく牽引すると予想される。現在進行中および将来の主な軍用固定翼機の調達には、ドイツがロッキード・マーチンからF-35を調達している例があり、2026年に納入される見込みである。同社はまた、ギリシャとチェコ共和国が技術的に先進的なF-35に強い関心を示していることから、欧州における同機のさらなる発注も見込んでいる。
  • 2021年12月、アラブ首長国連邦は、UAE空軍・防空（UAE AF AD）用に80機のラファールF4戦闘機を購入する契約をダッソー・アビエーションと結んだ。2021年5月、エジプトはフランスとラファール戦闘機30機を45億米ドルで購入する契約を結んだ。
体型 多目的航空機
訓練機
輸送機
その他
地域 アジア太平洋 オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
タイ
その他のアジア太平洋地域
ヨーロッパ フランス
ドイツ
イタリア
オランダ
ロシア
スペイン
七面鳥
英国
その他のヨーロッパ
中東およびアフリカ アルジェリア
エジプト
カタール
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
その他の中東およびアフリカ
北米 カナダ
メキシコ
アメリカ合衆国
南アメリカ ブラジル
チリ
コロンビア
南米のその他の地域
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市場の定義

  • 航空機タイプ - さまざまな用途に使用される軍用機はすべて、この研究に含まれている。
  • サブ機タイプ - この研究では、すべての軍用固定翼機をその用途に基づいて検討した。
  • ボディタイプ - この研究では、多用途航空機、輸送機、訓練機、爆撃機、偵察機、その他さまざまな航空機が検討されている。
キーワード 定義＃テイギ＃
IATA IATAは国際航空運送協会（International Air Transport Association）の略で、世界中の航空会社で構成され、フライトの商業的側面に影響力を持つ業界団体である。
国際民間航空機関 ICAOは国際民間航空機関（International Civil Aviation Organization）の略で、世界中の航空と航行を支援する国連の専門機関である。
航空事業者証明書（AOC） 商業飛行活動の実施を許可する国家航空局によって付与された証明書。
耐空証明書（CoA） 耐空証明書（CoA）は、航空機が登録されている国の民間航空局が航空機に対して発行する。
国内総生産（GDP） 国内総生産（GDP）とは、特定の期間に各国が生産したすべての最終財・サービスの市場価値を示す貨幣的尺度である。
RPK（収入旅客キロ） 航空会社のRPKは、各飛行ステージで運送された収入旅客数にステージ距離を乗じて得た積の合計であり、全収入旅客が移動した総キロメートル数である。
負荷率 ロードファクターとは、航空業界で使用される指標で、利用可能な座席数のうち、乗客で満たされた割合を示す。
相手先ブランド製造（OEM） OEM（Original Equipment Manufacturer：相手先商標製品製造会社）とは伝統的に、他社製品の部品として使用され、完成品をユーザーに販売する会社と定義されている。
国際運輸安全協会（ITSA） 国際運輸安全協会（ITSA）は、独立安全調査機関（SIA）の責任者による国際的なネットワークである。
利用可能座席キロ（ASK） この指標は、上記で定義された1フライトにおける利用可能座席数（AS）に飛行距離を乗じて算出される。
総重量 航空機の満載重量。「離陸重量とも呼ばれ、乗客、貨物、燃料の合計重量を含む。
耐空性 航空機、またはその他の空中装置やシステムが、飛行中および地上において、航空機乗務員、地上乗組員、乗客、その他の第三者に重大な危険を及ぼすことなく作動する能力。
耐空性基準 航空製品（航空機、エンジン、プロペラ）のカテゴリーに適用される詳細かつ包括的な設計・安全基準。
固定ベースオペレーター（FBO） 空港で営業する企業または組織。整備、給油、飛行訓練、チャーター便、格納庫、駐車場などの航空機運航サービスを提供する。
富裕層 (HNWI) 富裕層（HNWI）とは、流動性のある金融資産を100万米ドル以上保有する個人を指す。
超富裕層 (UHNWI) 超富裕層（UHNWI）とは、流動性のある金融資産を3,000万米ドル以上保有する個人を指す。
連邦航空局（FAA） 運輸省の航空関連部門。航空交通管制を運営し、航空機の製造からパイロット訓練、空港運営に至るまで、米国内のあらゆるものを規制している。
EASA（欧州航空安全機関） 欧州航空安全機関（European Aviation Safety Agency）は、2002年に設立された欧州連合（EU）の機関であり、民間航空の安全と規制を監督する任務を担っている。
空中警戒管制システム（AWC）機 空中警戒管制システム（AEWC）航空機は、強力なレーダーと、軍隊を指揮するためのオンボード指揮管制センターを備えている。
北大西洋条約機構（NATO） 北大西洋条約機構（NATO）は北大西洋同盟とも呼ばれ、ヨーロッパ28カ国と北米2カ国の計30カ国が加盟する政府間軍事同盟である。
統合打撃戦闘機（JSF） 統合打撃戦闘機（JSF）は、米国、英国、イタリア、カナダ、オーストラリア、オランダ、デンマーク、ノルウェー、そして以前はトルコが、既存の戦闘機、打撃機、地上攻撃機を幅広く置き換えることを目的とした開発・取得プログラムである。
軽戦闘機（LCA） 軽戦闘機（LCA）とは、軽戦闘に従事するために設計された、軽くてマルチロールなジェット／ターボプロップ軍用機であり、一般に先進的な練習機設計から派生したものである。
ストックホルム国際平和研究所（SIPRI） ストックホルム国際平和研究所（SIPRI）は、武力紛争、軍事費、武器貿易、軍縮・軍備管理に関するデータ、分析、提言を提供する国際機関。
海上哨戒機（MPA） 海上哨戒機（MPA）は、海上偵察機とも呼ばれ、海上哨戒、特に対潜水艦戦（ASW）、対艦戦（AShW）、捜索救難（SAR）の役割で水上で長時間活動するように設計された固定翼機である。
マッハ数 マッハ数は、ある航空機の高度における音速に対する真の対気速度の比として定義される。
ステルス機 ステルスとは、レーダーや赤外線、目視による探知が不可能な航空機を作る、低観測性（Low Observable：LO）技術やドクトリンに適用される共通用語である。
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研究方法論

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  • ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
  • ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
  • ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するため、レベルや機能を超えて選ばれる。
  • ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
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軍用固定翼機市場に関する調査FAQ

軍用固定翼航空機の世界市場規模は、2025年には510億米ドルに達し、2030年には年平均成長率5.07%で653億2000万米ドルに達すると予測される。

2025年、世界の軍用固定翼機市場規模は510億米ドルに達すると予測される。

Airbus SE、Aviation Industry Corporation of China Ltd、Dassault Aviation、Lockheed Martin Corporation、The Boeing Companyが世界の軍用固定翼機市場で事業を展開している主要企業である。

世界の軍用固定翼機市場では、マルチロール機がボディタイプ別で最大のシェアを占めている。

2025年、世界の軍用固定翼機市場における地域別シェアは、北米が最大を占める。

2025年の世界の軍用固定翼機市場規模は510億円と推定される。本レポートでは、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の世界の軍用固定翼航空機市場の過去の市場規模を調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の軍事用固定翼航空機の世界市場規模を予測しています。

軍用固定翼航空機産業レポート

Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年の軍用固定翼機市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。軍用固定翼航空機の分析には、2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手する。

軍用固定翼機 レポートスナップショット

軍用固定翼機市場の規模とシェア分析 - 2030年までの成長と予測