自動車のサイバーセキュリティ マーケットトレンド

マーケットトレンド の 自動車のサイバーセキュリティ 産業

自動車への搭載技術の増加に伴うセキュリティ脅威の高まりが市場を牽引する見通し

• 自動車業界は、複数の接続ソースからもたらされるビッグデータなど、デジタル化による大きな課題に直面している。ビッグデータは増大の一途をたどっており、コネクテッドカーを分析し、サイバー脅威から保護することはますます困難になっている。データの乱雑さを切り抜け、潜在的な攻撃を特定する唯一の方法は、データの行動分析に人工知能と機械学習技術を活用することである。
• 2022年、中国は車両データ管理に関する試行規則を発表し、個人と組織の合法的な権利と利益を保護し、国家安全保障と公益を保護し、自動車から収集したデータの合理的な開発と利用を促進するために、車両データ処理を標準化した。
• さらに、この調査によると、中国のICVは1日あたり少なくとも10TBのデータを収集しており、そのデータには運転手や同乗者の表情、動作、視覚、音声に関する情報だけでなく、車両の地理的位置、車内、車外環境も含まれている。
• コネクテッドカーに搭載されるセンサーが急速に増加するにつれ、ハッカーは車両のシステムから個人を特定できる情報（PII）を盗み出す可能性がある。メーカーが自動車と通信するためのモバイル・アプリをリリースすればするほど、自動車は悪意のある要因の標的になる。
• コンパクトな5ドアハッチバックのバッテリー電気自動車（BEV）である日産リーフの場合、セキュリティ・テスターが、ステアリング・ヒーター、シート、ファン、エアコンを遠隔操作するための不正アクセスを実証した。また、アンドロイドやiOSのモバイルOSにおけるセキュリティ脆弱性の増加も懸念されている。このようなケースでは、自動車用の強固なサイバーセキュリティ・システムが必要となる。

北米が大きな市場シェアを占めると予想される

• 米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、コネクテッドカーのセキュリティと安全性に関する基準を監督する地域の規制機関のひとつであり、5G FASTプランを発表した。この計画には、インフラ政策の更新、より多くの周波数帯を市場に投入すること、時代遅れの規制を近代化すること、Vehicle-to-Everything（V2X）環境のデータ交換、高速通信によるVehicle-to-Vehicle（V2V）のサポートという3つの重要な要素が盛り込まれている。このようなデータ交換により、自律走行車は車載センサーの物理的範囲を超えたデータを受け入れることができる。
• 北米は主要な自動車市場の1つであり、コネクテッドカーに対する大きな需要を保持している。同地域は2019年以降、世界市場と同様に需要の低迷が観察されているが、需要は今後数年間で回復すると予想されている。例えば、BEAによると、2021年の米国の軽自動車小売販売台数は1,490万台であった。
• さらに、今後3年間で、米国で販売される自動車の85％以上がインターネット経由で確保されると予測されている。ゼネラル・モーターズのオンスター・プラットフォームは、米国で最も広く使われているソフトウェア・プラットフォームとセキュリティ・システムのひとつである。同国の普及率と普及率の高まりは、サイバーセキュリティの需要を増大させている。
• さらに、日本ブランドの米国自動車販売台数は8.6%増で、市場シェアは38.5%に拡大し、2010年以来の高水準となった。欧州ブランドは10.5%増で、市場シェアは0.7ポイント増の10.6%となり、年間最高を更新し、初めて2桁に達した。韓国ブランドは1.5ポイント増の9.9%と、他を圧倒している。
• この地域の自動車産業におけるエレクトロニクス需要は急速に拡大している。自動車におけるエレクトロニクスの使用が増えたことで、ハッカーに対する脆弱性が高まった。サイバー攻撃は、テレマティクス、インフォテインメント、パワートレインエレクトロニクス、ボディエレクトロニクス、通信エレクトロニクス、ADASシステムに使用される電子部品に対して一般的である。その結果、この地域の関係者は、堅牢な自動車電子プラットフォームを提供するために、サイバーセキュリティ・ソリューションへの投資を開始している。