マーケットトレンド の 機内食 産業
機内食体験の向上に向けた業界の競争
航空会社間の競争が激化する中、各社は機内食体験を向上させるためにある種の戦略を選択している。これらの戦略は、注文のプロセスから食事の提供まで多岐にわたる。さらに、航空会社は、顧客にサービスを提供しながら、ハイブリッド運用シナリオに準拠するために、同じフライトの異なるクラスで異なるサービス戦略を使用しています。例えば、（ビジネスクラスやファーストクラスの）高価値の顧客には高水準のサービスをプレミアム価格で提供する一方で、航空会社はエコノミークラスの乗客には低価格の代替サービスを提供することで、階層に応じた無料の機内サービスを確立している。乗客が機内食を注文しやすくするため、航空会社は乗客に、機内食の事前選択、機内食の事前注文、機内食と無料ケータリングの混載といったオプションを提供している。機内食の事前注文は、機内食サービスに対する消費者の信頼を高めるのにも役立っている。ビジネス・クラスやプレミアム・エコノミー・クラスでは「無料の事前注文プログラムが提供されるなど、事前注文は大幅に増加している。しかし、アジア太平洋地域では、特にエコノミークラスでは、有料の予約注文の売上はまだ少ない。一部のベンダーは、エコノミークラスの予約注文の数を減らしている。とはいえ、機内食の有料事前予約では、さまざまな新しいオプションが考案されている。航空業界がCOVID-19パンデミックの影響から回復するにつれ、航空会社はケータリング・サービス・プロバイダーと緊密に協力し、今日の機内食業界で懸念されている機内食の品質向上に努めることが期待されている。文化的な食事における多様性は、常に旅行者の快適さと関心を高めている。例えば、中東のように食習慣の多様化が著しい地域に向かう国際線では、ケータリング業者が目的地の乗客の嗜好を理解した上で機内食をデザインしている。そのため、通勤客は目的地の料理を味わい、新しい文化の味に慣れることができる
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、北米が最も高い成長を遂げると予測される
IATAによると、北米の航空会社の通年の旅客輸送量は2019年に比べ65.6％減少したものの、同地域は依然として世界最大の旅客輸送量（RPK）を誇り、世界のRPKの約32.6％のシェアを占めている。2021年、旅客数の増加に伴い、同地域の複数の航空会社がCOVID-19以前と同様の大西洋横断路線と機内メニューを再開する
北米の食生活は州によってかなり異なる。北米の2大国、アメリカとカナダの食習慣は、それぞれかなり異なっている。カナダでは、ケベック州の食物摂取量は他の州と異なる。大陸の小さな国々はさらに異なる。そのため、航空会社はルートや地域に合わせて食料を手配し、ストックしておかなければならない。しかし、傾向としては、ヘルシーな食品を食べるようになっており、これは大陸全体、特に米国で見られる。アメリカ国民の1/4以上がいまだにファーストフードを毎日食べているが、その割合は徐々に低下している。健康食品は大きな支持を得ている。ヨーグルト、鶏肉、サンドイッチ、新鮮な果物などの食品は、機内食の分野で需要が急増している。そのほか、同国はチョコレート、ベーカリー、その他の菓子類にとっても大きな市場である。低カロリー食の需要は、機内食の提供に大きな変化をもたらした
COVID-19パンデミックの発生後、この地域の厨房では、機内食を介した感染ゼロを保証するため、さらなる品質対策が実施されている。また、2020年から2021年前半にかけて、航空会社は機内食サービスを大幅に削減した。しかし、状況が改善し、航空会社が新たな安全対策を導入するにつれて、一部のラウンジを再開し、機内飲食の提供を拡大している。こうした動きは、予測期間中の北米地域の成長を促進すると予想される
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