マーケットトレンド の グローバル高出力レーザー システム 産業
溶接部門が大きな市場シェアを占めると予想される
- 溶接は常に、高度な技術を要する労働集約的な作業と見なされてきた。溶接の品質は、見た目で判断することはできない。溶接の品質は、溶融段階での材料とガスの相互作用、および冷却段階での材料の結合によって区分される。
- 特殊合金（ホウ素鋼、高強度ニッケル合金、クロ ム合金、チタン合金など）の使用が増えるにつれ、こ れらの材料の加工パラメーター・ウィンドウが狭 くなるため、新たな課題が生じる。溶接プロセスは、高出力レーザー・システムで厳密に制御することができます。
- さらに、ハイパワーファイバーレーザー溶接は、溶接品質、信頼性、および性能の向上により、好ましいプロセスとして進化し続けています。いくつかのファイバーレーザー溶接アプリケーションは、溶接部が完全に母材金属の一部を溶かすことによって形成され、追加のフィラーワイヤーまたはパウダーが使用されない自生溶接です。この強化には、溶接される部品の継手はめあい公差の向上（エアギャップ、ミスマッチなど）、溶接中の凝固割れの除去、適切な機械的特性を得るための溶接金属の化学組成または微細構造の変更などが含まれる。
- また、自動車産業では高出力レーザー溶接が人気を集めている。 ボディ・フレーム（ボディ・イン・ホワイト）、ドア・フレーム、トランク、オート・フード、シャーシの大規模溶接、フロント・バックライトや電子機器ハウジングのレーザー樹脂溶接など、現在では多くの自動車用途で一般的になっている。レーザー溶接は、溶接部が自動車内部であり、サイズが非常に小さいため忘れられることもあるが、エアバッグのイニシエータ、モーターのコイル巻線、車両エレクトロニクスのバッテリータブとバスバーの接続、自動車製造内の電気相互接続など、多くのサブコンポーネントの金属溶接にも広く使用されている。
- 自動車産業における需要と生産の世界的な急増に伴い、研究された市場は有利な機会に遭遇すると予想される。例えば、OICA（Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles）によると、2021年には世界中で約8,000万台の自動車が生産される。この数字は、前年比で約3％の増加に相当する。2020年には、中国、日本、ドイツが最大の自動車・商用車生産国となる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域は高い市場成長が期待される
- アジア太平洋地域のレーザー産業は、国内経済状況の継続的な改善により、近年著しい成長を遂げている。同地域は一貫して科学研究、技術アップグレード、市場開拓、レーザー工業団地の建設に注力しており、レーザー産業の発展を強化してきた。
- 例えば、「メイド・イン・チャイナ2025戦略の進展に伴い、中国の製造業はハイエンドでインテリジェントなタイプへと変貌しつつある。レーザー技術は、高効率で消耗品が少なく、材料の変形が小さく、加工対象物への適応性が高いため、ハイエンド製造に不可欠なツールとなっている。ハイエンドのレーザー加工装置はますます注目されている。現在のレーザー加工アプリケーションでは、レーザー切断が最も普及しており、ファイバーレーザーが最も普及している光源システムである。
- 2021年12月、南華大学とレイコーレーザーが共同開発した中国初の100kW超高出力レーザーが湖南省衡陽市で正式に使用された。従来のレーザーに比べ、100kW超高出力レーザーは、よりコンパクトな構造、より高い電気・光変換効率、より低いエネルギー消費量、より優れたビーム品質を持っている。
- 日本では、近隣諸国によるミサイルの脅威の高まりに対抗するため、高出力マイクロ波やレーザーベースの兵器システムなど、先進的な軍事技術の開発に焦点が当てられている。日本の防衛省は2025年まで、敵の無人偵察機を破壊するための高出力レーザーの開発を計画しており、このプロジェクトのために企業と協力する予定である。
- 最近、日本の電気・電子機器会社である古河電工が産業用レーザーを開発し、発売した。同社は現在、エネルギー、情報、熱伝導、接続、ストレージの用途向けにファイバーレーザー技術をさらに強化している。
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