マーケットトレンド の 世界の電気小型商用車 産業
小型商用ピックアップトラックは、サブボディ・タイプ別で最大のセグメントである。
- 軽商用車市場の原動力となっているのは、eコマースとロジスティクスの分野である。より多くの人々がインターネットやスマートフォンにアクセスできるようになった結果、オンライン小売販売や電子商取引が増加している。その結果、小型商用車の購入は増加し、顧客への迅速な商品配送を支援すると予測されている。小型商用車の生産台数は17,217.99千台で、2021年には全世界で18,593.85千台に増加する。
- Covid-19の大流行時のオンライン販売の結果、世界のeコマース市場の収益とユーザー数は大幅に増加した。しかし、インターネットショッピングの人気の急上昇が成長に拍車をかけると予想される。2020年、世界の電子商取引市場は急速な拡大を見せ、2021年には26.7兆米ドルの収益を獲得した。過去数年間、オンラインショッピング利用者の数とシェアは世界中で一貫して増加している。Covid-19の流行は、人々にオンラインショッピングを強要し、2020年のオンラインショッパー数の最大の成長に貢献した。
- 欧州、米国、中国を含むすべての主要経済圏で電子商取引とロジスティクス産業が急速に拡大していることが、より現代的な流通ネットワークへの欲求に拍車をかけている。ダイムラー、日産、フォード、ルノーといった主要な小型商用車メーカーは、電子商取引の売上が劇的に増加しており、これが物流業界を強化している。さらに、ピックアップトラックとバンは従来、物流と消費者配送サービスのための電子商取引輸送の要件を満たしており、これは世界の小型商用車市場に大きなプラスの影響を与えると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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地域別ではヨーロッパが最大のセグメントである。
- 世界各国の政府は、電気自動車の導入を奨励する政策を積極的に打ち出している。中国、インド、フランス、英国は、2040年までにガソリン車とディーゼル車を完全に廃止する計画を発表している。
- 自動車産業におけるクリーンエネルギー需要の増加は、市場成長の主な要因のひとつである。OEMは電気自動車のロードマップを再定義している。例えば、2022年3月、起亜自動車は電気ピックアップトラック市場に参入する計画を発表し、2027年までに2つのモデルを発売すると発表した。1つはオール電化ピックアップトラックで、テスラサイバートラック、フォードF-150ライトニング、リビアンR1T、GMCハマーEVといったライバル車と競合する。2022年3月、フォードは2024年までに新世代の商用電気自動車4車種を提供すると発表した。フォードの象徴であるトランジットのシリーズには、2023年に新型の1トンバン「トランジット・カスタムと多目的車「トゥルネオ・カスタム、2024年に小型の次世代型「トランジット・クーリエ・バンと多目的車「トゥルネオ・クーリエの4つの新型電気自動車が加わる。
- 北米地域ではインターネットとスマートフォンの普及率が高いため、eコマース企業は小売eコマース市場を開拓する大きな機会がある。また、Eコマース企業は、より広いリーチを通じてビジネスを拡大することができる。これは、世界における電気トラック市場の成長の重要な要因である。上記の傾向は、自動車メーカーがトラックの研究開発への支出を増やすことを後押しし、最終的に電気トラックの市場成長を押し上げた。
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