コンテナターミナル運営市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | > 5.00 % |
| 最も成長が速い市場 | 北米 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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コンテナターミナル事業の市場分析
世界のコンテナターミナル運営市場は、予測期間中に5%を超えるCAGRを記録すると予測されています。
2020年初頭にCOVID-19パンデミックが始まって以来、海運業界のグローバルサプライチェーンは一連の課題に直面している。コロナウイルスの流行による港湾閉鎖、港湾の混雑、バンカー燃料の価格上昇、稼働率の問題などが、2020年と2021年のほとんどの期間、世界の海運港湾サービス業界を悩ませていた。パンデミックのため、2020年の世界のコンテナ輸送量は約0.8％縮小した。
その一方で、最近のコンテナ運賃の高騰は、2021年に記録的な高利益率を報告した海上港湾サービス事業者にとって非常に有益であることが判明した。
コンテナ・ターミナル・サービスは、その性質上非常に複雑であり、主に貨物の性質に依存する。貨物は自動車、商品、原油、鉱物、その他何でもあり得る。さまざまな種類の貨物を扱い、管理するには、さまざまな機械、専門知識、人材が必要となる。フェリー・サービスは、その取り扱いのために異なるタイプの港を必要とする。コンテナ・ターミナルにおける作業の効率性の欠如は望ましくなく、事故にもつながる。そのため、コンテナ・ターミナルのオペレーションは非常に効率的で完璧でなければならない。したがって、コンテナ・ターミナル業務は海運業の中核をなすものである。
アジア太平洋地域が市場最大の地域であるのに対し、北米は市場で最も急成長している地域である。アジア太平洋地域は、新しい港湾開発への投資が急増している。インドだけでも400以上の港に820億米ドル以上を投資している。中国、シンガポール、日本、フィリピンも新しい港湾開発に力を入れており、新技術を積極的に取り入れている。一方、北米は港湾・ターミナル運営会社の存在感が強い。
海上貿易の拡大とコンテナハンドリングサービスの増加が、コンテナターミナル運営市場を押し上げる主要因となっている。市場が直面する唯一の阻害要因は、港湾およびターミナルの運営コストが高いことである。人工知能、自動化、IoT、ロボット工学など、新たな技術開発が行われているため、新たな機会が生まれると予想される。2021年、世界初の完全自動化港湾が中国で操業を開始した。
コンテナターミナル事業の市場動向
コンテナ海上貿易の増加が主要な原動力
海上輸送は世界貿易の基幹であり、全商品の約80％が海上輸送によって運ばれていると推定されている。過去数十年にわたる世界経済の成長に伴い、船舶による貨物輸送量も増加している。2020年には、世界で約18億5,000万トンの貨物が輸送される。
2020年、世界の主要コンテナ取扱港はアジア太平洋地域に位置していた。上海港は2020年に約4,700万TEUのコンテナ貨物を扱い、世界で最も忙しいコンテナ港となった。アジア太平洋地域に加え、北米と欧州もコンテナ貨物の重要なハブ港となっている。ロサンゼルス港の2020 年度のコンテナ取扱量は約1,090 万TEU で、アメリカ最大のコンテナ港となっている。ヨーロッパでは、ロッテルダム港が2021 年に約890 万個のコンテナを扱い、大陸最大のコンテナ港としてランキングのトップに立った。
2022年1月、世界のコンテナ輸送量は123.3の指数を記録し、2021年12月の118.2から増加したが、2021年8月に報告された124.3の値よりは低かった。欧州のコンテナ取扱量は2021年に急増し、3.2％減少した前年と比べ4.6％増加した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
海上貿易の拡大
国連貿易開発会議（UNCTAD）が発表したデータによると、グローバリゼーションは過去数十年にわたって海上貿易の急増をもたらした。2019年、世界の海上貿易量は110億トン強の貨物積載量に達したが、2020年には約106億トンに達する。
2020年には、約18億5,000万トンのコンテナ貨物と約32億トンのバルク貨物が世界中の港で積み込まれた。2020年には、アジアが世界の海上貿易の大半を占めた。アジアの港湾は、全世界の海上輸送貨物の約42％の積み込みと約67％の荷降ろしを担っていた。世界最大の港湾のいくつかは、中国を中心とするアジアに位置している。
世界的な海上貿易の急増は、国際貿易と世界経済の柱である製品海上輸送の需要を増大させると予想される。世界全体での海上貿易の増加は、世界の船舶産業の予測期間中の市場の成長を促進すると予想される。さらに、発展途上国の急速な拡大とグローバル化は、海上貿易の増加に大きな役割を果たすと予想されます。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
コンテナターミナル事業 産業概要
市場は比較的断片化されており、A.P. Moller - Maersk、International Container Terminal Services Inc、PSA International Pte.Ltd.、China Merchants Port Holdings Co.Ltd.、China Merchants Port Holdings Co.多くの企業が市場に参入しているため、予測期間中に市場はプラス成長を示すと予想される。
コンテナターミナル運営市場のリーダー
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A.P. Moller - Maersk
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International Container Terminal Services Inc
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PSA International Pte. Ltd.
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China Merchants Port Holdings Co. Ltd
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Hutchison Port Holdings Trust
*免責事項:主要選手の並び順不同
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コンテナターミナル市場ニュース
- 2022年6月15日、APモーラー・マースクはニュージーランドでの事業拡大を発表した。マースクは、より強靭なニュージーランドのサプライチェーンを可能にし、船舶スケジュールの信頼性を向上させるため、ニュージーランド沿岸専用サービス「Maersk Coastal Connectを新たに開始する。Maersk NadiとMaersk Nanshaの2隻の2,500TEUコンテナ船を毎週運航することで、ニュージーランドの5つの主要港（ティマル、リッテルトン、ネルソン、オークランド、タウランガ）にそれぞれ寄港し、接続性を高め、マースクのグローバルネットワークへの容易なアクセスを提供します。北から南、南から北を合わせた輸送能力は毎年25万TEUに達する。マースク・コースタル・コネクトは2022年7月12日に開始する。同サービスはニュージーランド人乗組員によって運航され、地元コミュニティを支援し、ニュージーランドへの継続的な投資を確保します。
- 2022年6月15日、International Container Terminal Services, Inc.のアルゼンチンにおける事業部門であるTecPlata S.A.は、ウルグアイの大手フィーダーオペレーターの1つであるVessel S.A.と、ラプラタ港とウルグアイのモンテビデオ港を結ぶ新たなウィークリーサービスの運航に関する契約を締結した。モンテビデオ港の運営会社であるMontecon社およびTerminal Cuenca del Plata社とTecPlata社を結ぶこのサービスにより、輸出入貨物は新たな市場に到達し、TecPlata社のサービスは湾岸地域、米国東海岸、地中海、北欧へとさらに拡大する。また、ブラジルとアジアを結ぶTecPlataの統合サービスに加え、サンタフェ-ラプラタ物流回廊からの貨物を新サービスに統合することで、顧客に新たな選択肢を提供します。
コンテナターミナル運営市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究成果物
1.2 研究の前提条件
1.3 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場概況
4.2 市場の推進力
4.3 市場の制約
4.4 バリューチェーン/サプライチェーン分析
4.5 ポーターズ 5 フォース分析
4.5.1 新規参入の脅威
4.5.2 買い手/消費者の交渉力
4.5.3 サプライヤーの交渉力
4.5.4 代替製品の脅威
4.5.5 競争の激しさ
4.6 乳棒分析
4.7 市場における技術の進歩
4.8 新型コロナウイルス感染症による市場への影響
5. 市場セグメンテーション
5.1 サービス別
5.1.1 荷役作業
5.1.2 貨物の取り扱いと輸送
5.1.3 その他
5.2 貨物の種類別
5.2.1 原油
5.2.2 ドライカーゴ
5.2.3 その他の液体貨物
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 私たち
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 メキシコ
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 ロシア
5.3.2.5 スペイン
5.3.2.6 ヨーロッパの残りの部分
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 インド
5.3.3.2 中国
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 シンガポール
5.3.3.5 マレーシア
5.3.3.6 韓国
5.3.3.7 オーストラリア
5.3.3.8 残りのアジア太平洋地域
5.3.4 南アメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 南アメリカの残りの地域
5.3.5 中東とアフリカ
5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア
5.3.5.3 南アフリカ
5.3.5.4 残りの中東とアフリカ
6. 競争環境
6.1 市場集中の概要
6.2 会社概要
6.2.1 International Container Terminal Services Inc
6.2.2 AP Moller Maersk
6.2.3 PSA International Pte. Ltd
6.2.4 China Merchants Port Holdings Co. Ltd
6.2.5 Hutchison Port Holdings Trust
6.2.6 Dubai Ports World (DPW)
6.2.7 ターミナル インベストメント リミテッド (TIL)
6.2.8 Evergreen Marine Corporation (EMC)
6.2.9 SSA Marine
6.2.10 Eurogate Container Terminal Ltd
6.2.11 DP World PLC
6.2.12 APM Terminals Management BV*
7. 市場機会と将来のトレンド
8. 付録
コンテナターミナル事業 産業セグメント
コンテナ・ターミナルの運営と貨物取り扱い コンテナ・ターミナルは、 コンテナへの、またはコンテナから貨物の取り扱い、保管、場合 によっては積み下ろしのために指定され、コンテナの引き取り、積み下ろし、維持、保管、ある輸送手段か ら別の輸送手段（すなわち、船舶、トラック、はしけ、または鉄道）への積み下ろしが可能な場所である。コンテナターミナルの主な活動は、ある輸送手段から別の輸送手段への貨物ユニットの移動である。コンテナターミナルの世界市場は、サービス別（港湾荷役、荷役・輸送、その他）、貨物タイプ別（乾貨物、原油、その他液体貨物）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカ）に分類されています。当レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、世界のコンテナターミナル運営市場の市場規模および予測を提供します。このレポートは世界のコンテナターミナル運営市場の市場規模を調査し、予測したものです。。
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コンテナターミナル運営市場調査FAQ
現在の世界のコンテナターミナル運営市場規模はどれくらいですか?
世界のコンテナターミナル運営市場は、予測期間（2024年から2029年）中に5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
世界のコンテナターミナル運営市場の主要プレーヤーは誰ですか?
A.P. Moller - Maersk、International Container Terminal Services Inc、PSA International Pte. Ltd.、China Merchants Port Holdings Co. Ltd、Hutchison Port Holdings Trustは、世界のコンテナターミナル運営市場で活動している主要企業です。
世界のコンテナターミナル運営市場で最も急成長している地域はどこですか?
北米は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
世界のコンテナターミナル運営市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、アジア太平洋地域が世界のコンテナターミナル運営市場で最大の市場シェアを占めます。
この世界のコンテナターミナル運営市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年の世界のコンテナターミナル運営市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の世界のコンテナターミナル運営市場の規模も予測します。
世界のコンテナターミナル運営産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年のコンテナ ターミナル運営市場シェア、規模、収益成長率の統計。コンテナターミナル運営の分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
グローバルコンテナターミナル運営事業 レポートスナップショット
