マーケットトレンド の 3PL 産業
Eコマース売上の伸びがサードパーティー・ロジスティクス市場を牽引
フルフィルメントに関しては、すべての荷送人は、一連の業績評価指標または主要業績評価指標（KPI）を持っている。今日の速いペースで進むフルフィルメント環境では、特にフルフィルメントが荷送人のコアコンピテンシーでない場合、これらの目標を達成することは難しい。そのため、サードパーティー・ロジスティクス（3PL）業界は、より幅広い顧客に幅広いサービス・ポートフォリオを提供することで、その競争力を高めている。かつては非常に大量な業務を行う企業の領域であったが、オンラインで衣料品を販売する中小企業でさえ、フルフィルメント業務の一部または全部を評判の高いサードパーティ市場にアウトソーシングすることの価値を認識している。Eコマースブームにより、3PLの選択肢を検討する企業が増えている
Eコマースの荷送人は、変化する顧客の期待に応え、サプライチェーンの混乱、労働力の制約、輸送の問題、インフレ、および今日の経営環境における「新常態となったその他の課題に対処するために、グローバルな3PL企業をますます利用するようになっています。その結果、3PLは荷主に戦略的な立地、より多くの在庫量に対応できる広いスペース、より幅広い配送オプションを提供している。昨年、返品の量が増加したため、eコマースの荷送人は、返品プロセスで顧客を支援できる3PLとの提携を希望しており、3PL業界のトレンドの重要な側面が浮き彫りになっています。 また、eコマースのフルフィルメントプロセスで重要な役割を果たす自動化により、オムニチャネル・ロジスティクスサービスの需要も高まっています
世界のサードパーティロジスティクス市場の大手企業を挙げると、ジオディス、DHL、ライダー、JDロジスティクス（アジア）など、大手の3PLは複数のeコマース事業を展開している。中小のプロバイダーもこれに追随し、現在ではeコマース・フルフィルメントを提供している。ほとんどの場合、これらの3PLは、従来の企業間（B2B）倉庫業務とは別に、eコマース・フルフィルメント業務を行っている。サプライチェーンのラストワンマイルで価値を付加するために、今後さらに多くの3PLが必要とされるであろう。家具、フィットネス機器、その他の大型商品を顧客のドアまで届けるには、特に迅速な配送が必要な場合、特別な計画が必要となる
先端技術への投資により、エンド・ツー・エンド・ロジスティクスのコストを世界的に削減可能
競争の激しい成長市場において、2020年から22年にかけてのこの2年間は、柔軟性と機敏性の両方が求められることを教えてくれた。2021年には、オンライン小売、特に消費者直販サービスのかつてない成長が予想された。チャネルに関係なく顧客が統一されたショッピング体験を楽しめるオムニチャネル・サービスの提供が大きな焦点となっている。これは、店舗、オンライン、モバイル、ソーシャ ル・メディアを通じて行われる可能性がある。顧客は現在、よりシームレスな体験、より低価格、より迅速な配送、持続可能性の重視を期待しており、サードパーティー・ロジスティクス業界はこの課題に取り組み続けている。最も困難な課題のひとつは、1日以内の配送が当たり前になりつつある食料品やアパレル分野での異常な需要である。2021年には世界的に輸送能力が不足し、配送ドライバーの供給も限られていた
クイック・コマースは、食料品、医薬品、eコマースなどの業界で採用されている。企業やブランドは、従来のビジネスモデルや流通チャネルをデジタル・プラットフォームに置き換え、利用可能な技術の進歩を活用して配送サービスを改善している。この市場は通常、配達時間が20分未満であることが特徴である。注文のサイズ、金額、重量は一般的に小さく、二輪車、ドローン、小型車両で簡単に輸送できる。3PLはすでにサプライチェーンネットワークの重要なステークホルダーに成長した。改良された配送管理ソフトウェア、急性ロジスティクスの最適化、都市部での小規模倉庫の利用増加など、資源に裏打ちされたフルフィルメント・サービスへの需要が高まる中、3PLへの依存は高まる一方だ
特にeコマースの急成長により、世界中で配送量が増加する中、サプライ企業は、ラストワンマイル配送に対する革新的でコスト効率の高い、効率的なアプローチを模索している。その結果、ドライバーレスカー、配送ボット、ドローンといった最先端技術への投資や試行が行われている。アマゾンのオーロラ（自動運転技術）はその代表例だ
