ドイツ X-バイ・ワイヤ・システム マーケットトレンド

マーケットトレンド の ドイツ X-バイ・ワイヤ・システム 産業

自律走行車が市場の成長を牽引する

• また、電気システムへの置き換えによる機械部品の削減は、自動車の軽量化にも貢献するため、自動車の効率向上にもつながり、世界のほとんどの先進国およびいくつかの発展途上国で義務付けられている条件となっている。今後、これらの技術がより効率的かつ安価になり、燃費規制が世界的に包括的かつ厳しくなるにつれて、X-バイ・ワイヤ・システムの市場が拡大することは明らかである。また、この技術を導入する自動車メーカーは、車両1台あたりのコストを大幅に削減できる。
• 将来、自律走行車や半自律走行車では、ステアリングホイールとステアリングギヤの間の機械的な連結が不要になるだろう。多くの自動車技術企業が自律走行車向けの新技術を発表している。例えば、ゼット・エフ社は2022年7月、機械的な接続やシステム流体をもはや必要としないバイワイヤ技術を開発した。
• 同社はプレスリリースで、ZFのステア・バイ・ワイヤ・システムがシャトルやロボットアクシスの完全自律走行制御を可能にすると述べている。また、この技術は2023年までに世界的な大手自動車メーカーが産業規模で導入すると発表している。一方、レーストラックの領域では、ドライブ・バイ・ワイヤ技術が性能向上のために採用されている。例えば、ニュルブルクリンクでは、アウディR8 LMS GT3にシェフラー・パラバンのスペース・ドライブ・ステア・バイ・ワイヤ・システムが搭載された。
• x-by-wireシステム市場は急成長しており、今後も拡大が続くと予想されている。この成長の原動力となっているのは、自律走行車、電気自動車、ADAS（先進運転支援システム）システムの採用拡大である。

ハイブリッド車と電気自動車の人気の高まりが市場成長を牽引する

• ハイブリッド車や電気自動車の人気の高まりは、ドイツのX-by-wireシステム市場の大きな起爆剤となっている。これらの自動車は、従来のガソリン車と比較して優れた燃費効率と排出ガス低減で有名である。X-by-wireシステムは、全体的な重量を減らし、エンジンとブレーキシステムの性能を最適化することで、これらの車両の効率を高める上で極めて重要な役割を果たしている。例えばドイツでは、プラグイン・ハイブリッド電気自動車の販売台数が2022年には830,700台に達する。
• 2023年には、フォルクスワーゲン・ブランドがドイツで他を圧倒し、181,525台の電気自動車を販売している。トップ3はルノーとテスラである。スロットル・バイ・ワイヤシステムは、エンジンを最適な回転数で作動させることで燃費向上に貢献する。シフト・バイ・ワイヤ・システムは、シフターとトランスミッション間の機械的な連結を不要にすることで燃費を向上させる。さらに、ステア・バイ・ワイヤシステムは、ステアリングホイールを回すのに必要なエネルギーを削減し、燃費をさらに向上させます。
• X-by-wireシステムには、環境面での利点以外にも、安全性の向上、優れた性能、快適性の向上など、多くの利点があります。その結果、ハイブリッド車や電気自動車に乗り換える消費者が増えるにつれて、ドイツ市場におけるX-by-wireシステムの需要は拡大すると予測される。
• 近年、X-by-wireシステムの技術的進歩が著しく、信頼性と効率が向上している。世界各国の政府は排出ガスと燃費に関する規制を強化しており、X-by-wireシステムの需要を煽っている。さらに、ドイツでは消費者の可処分所得が増加しているため、X-by-wireシステムが搭載される可能性が高い高級車の需要が急増している。