マーケットトレンド の ドイツのラストワンマイル配達 産業
Eコマースの成長が市場を牽引
2021年、ドイツのeコマースは急成長を遂げた。eコマースを通じて販売された商品の総売上高は991億ユーロで、2020年から19％増加した。ドイツの消費者による家計費のオンライン購入は、ほぼ7分の1ユーロを占めた。ドイツの顧客は常に簡単な買い物の選択肢を探している。このような層や傾向に対応するため、小売業者は顧客の要望や情報に基づき、カスタマイズされたサービスを開発する傾向が強まっている。ウクライナ戦争が始まって以来、ドイツのオンライン・ファッション売上は9％減少している。堅調なカテゴリーとして知られるインテリア・デザインのオンライン取引も鈍化した。しかし、Eコマース全体の売上高は2022年第1四半期に8％増加した
オンライン販売全体としては8％以上の伸びを示したが、2月24日にロシア・ウクライナ戦争が始まって以来、さまざまな分野で停滞が見られた。パンデミック後の消費者行動の変化が、ネット販売減少の原因かもしれない。興味深いのは、この時期、薬のネット通販が急増していることだ。薬販売の増加はパンデミック中に始まったが、2022年2月下旬以降、注文はなんと40％も増加している。さらに、2022年の最初の3ヶ月間に、旅行とイベントの売上は全体でほぼ3分の1（64％）増加した
ドイツにおける小包ブームは続いている。コロナ2年目の2021年でさえ、出荷数は力強く伸び、約45億個に達した。これは前年より11.2％多く、昨年の主な理由はオンライン取引だった。2021年もまた、コロナに関連した接触制限により、家計により多くの商品が配達された。企業向け出荷も、2020年のわずかな減少の後、再び持ち直したが、サプライチェーンの問題と資材不足のため、年間を通じて伸びは鈍化した
この市場を形作る主な傾向を理解する
交通インフラへの政府投資がラスト・マイル・デリバリーを支える
ドイツの道路、橋、トンネルには大きな負担がかかっている。そのため、常に補修とメンテナンスを行う必要がある。ドイツのアウトバーン・ネットワークのかなりの部分で、ドイツは橋のアップグレードを目指している。ルール地方と重要なビジネスの中心地であるフランクフルトを結ぶアウトバーンA45回廊は、最優先で検討される。ルート沿いの橋の多くは状態が悪く、早急なメンテナンス、修理、架け替えが必要だ。ラーメード渓谷を横切る橋は、その建設への懸念から、2021年後半に通行止めを余儀なくされた。ドイツ政府の道路会社アウトバーンによって、5億3,000万ユーロの予算が設定された
B247の拡張は北部テューリンゲン州最大のインフラプロジェクトとなる。プロジェクトは、22.2kmの道路区間に2車線から4車線を新設するもので、2つの新しいバイパス、2つの橋と5つの鉄道橋を含む31の構造物、8つのジャンクション、約6kmの州道と連邦道の追加などが含まれる。工事は、ドイツのVINCIグループの子会社（Eurovia、VINCI Construction Terrassement、Via Structure）が、地元チューリンゲン州の企業と提携して2025年半ばまでに完成させる
