ドイツFAとICS マーケットトレンド

マーケットトレンド の ドイツFAとICS 産業

自動化技術の台頭が成長を牽引

• ドイツは、ヨーロッパおよび世界的にみても、工業化率の高い国のひとつである。自動車、機械製造、電気・電子工学、化学、食品加工は、同国の主要産業部門のひとつである。
• 同国のGDPにおける産業部門の重要性を考慮し、官民は支援的な規制の策定、先進的な産業およびプロセス技術への投資などのイニシアチブを取っており、これが同国における産業オートメーションおよび制御ソリューションの採用を促進している。統合モーター制御、自動化、エネルギー管理などのソリューションの採用も、生産を増やしながらコスト削減に貢献するために増加している。
• 産業用ロボットへの投資が増加していることも、同国の調査対象市場の成長に有利なシナリオを生み出している。例えば、Statistisches Bundesamtによると、2023年には、従業員250人以上のドイツの製造企業の約49％が産業用ロボットを使用している。これは2022年の47％に比べて増加している。
• さらに、人件費の高騰もドイツにおけるファクトリーオートメーションと産業用制御ソリューションの採用を促進する重要な要因のひとつである。ドイツ連邦統計局（Statistisches Bundesamt）によると、2024年第1四半期のドイツの労働時間当たりの人件費は、2023年第4四半期と比べ、季節・暦年調整後で2.5％上昇した。
• ドイツはまた、世界有数の化学製品の生産・輸出国でもある。同国では、製造工程の自動化が高い支持を得ている。さらに、ドイツはオートメーション機器の重要な消費国であるだけでなく、ヨーロッパ全域でオートメーション機器の主要メーカーと見なされている。オートメーションと制御機器の主要企業には、ドイツに本社を置くシーメンス、シュナイダーエレクトリック、KUKAなどがあり、研究開発活動への投資が活発化し、オートメーション機能の採用が増加している。
• 同国の電力網は、再生可能エネルギーや分散型エネルギーの普及に対応するための支援を必要としており、多くの主要電力プロジェクトが保留されている。同時に、政府は送電網を新たな需要に対応させようとしている。送電容量を十分に増強するための国内送電網事業者4社による対策は、500億ユーロ（526億米ドル）に上る。このため、データを蓄積し、逐次対策を講じるためのPLCの利用がエスカレートし、市場調査に拍車がかかりそうだ。

自動車と運輸が大きな市場シェアを占める

• 製造業における自動化導入の拡大、デジタル化とAIの関与は、国内の自動車セクターにおける産業用ロボット需要を促進する主な要因である。自動車製造では、可搬重量が大きく、アーム機能が拡張された大型の産業用ロボットが重いボディパネルのスポット溶接を行う。小型ロボットは、マウントやブラケットなどの軽量部品を溶接する。ロボット・タングステン不活性ガスおよび金属不活性ガス溶接機は、すべてのサイクルでトーチを正確に同じ方向に配置することができます。また、再現可能なアークとスピード・ギャップにより、あらゆる加工で高い溶接基準を維持することが可能になり、実現可能になっている。
• 自動車産業が電気自動車にシフトするなか、日本は今後も主導的地位を維持すると予想される。インダストリー4.0と完全自律型製造のトレンドが、同国における研究市場の成長を形作るだろう。例えば、2000年以降、ドイツの大手オレンジロボット・プロバイダーであるKUKAは、ドイツの自動車産業にとって重要なサプライヤーとなり、アウディ、ダイムラー、BMWなどの自動車大手にロボットを供給している。
• さらに、同国における自動車需要の高まりは、生産時間や人為的ミスを削減し、業務効率を高めるために、先進的なオートメーションや産業制御ソリューションの採用をメーカーに促している。連邦自動車交通局KBAによると、ドイツの乗用車登録台数は2017年の4,580万台から2024年には4,910万台に増加している。
• 2023年6月、フォード・モーターは、年間25万台の電気自動車を生産するため、20億米ドルを投じてドイツのケルン工場を改修した。この工場は、新しい生産ライン、バッテリー組み立て能力、最先端のオートメーションにより、高効率に設計されている。ケルンEV工場は、2026年までに年間200万台のEVを生産するという自動車メーカーの目標達成に不可欠なものとなる。全体として、市場は予測期間中に潜在的に成長すると予想される。