ドイツ国内宅配便、速達、小包 (CEP) 市場規模

ドイツの宅配便、エクスプレス、および小包（CEP）市場分析

ドイツの国内宅配便、速達、小包市場規模は、7.39%年に239億5,000万米ドルと推定され、2029年までに342億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に7.39％のCAGRで成長します

• 2020 年のパンデミックにより、ドイツは停滞の年となりました。消費者と企業は通常の日常生活において制限に苦しんだが、業務を継続できたのは小包と宅配便サービスだった。通常のワークロードに加えて数億件の注文を処理しました。ドイツの宅配便、速達、小包（CEP）市場は、2020年の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のピーク時に新記録まで急上昇し、パンデミックが基調的な成長傾向を加速させたため、B2C配送が20％近く増加した。
• 昨年のクリスマスにドイツ国民が受け取った荷物は、業界の専門家が予想していたよりも大幅に少なかった。 2022年11月と12月にドイツの個人に配達された荷物は約3億9,500万個で、予想より2,000万個少ない。クリスマスは、宅配会社にとって一年で最も重要な時期です。 11 月末のブラック フライデーなどの販売促進は消費を押し上げ、クリスマスイブが近づくにつれて多くの消費者がインターネットでギフトを集中的に検索します。それに応じてパッケージの量も多くなります。コロナ禍で力強い成長を遂げた数年間を経て、いわば昨年のクリスマスシーズンに小包業界は一息ついた。 2021年のクリスマスビジネスでは、以前をはるかに上回る4億4,000万個の出荷がありました。 2022年のクリスマスビジネスの3億9,500万点は、依然としてパンデミック前と比べてかなり高い水準である。2019年11月と12月には、3億6,600万点の商品がドイツの個人に送られた。
• ドイツの郵便サービスプロバイダーは、将来的に排出量を減らして手紙や小包を輸送および配達するという課題に直面しています。これには輸送・配送ネットワークの根本的な再構築が必要となる。市場関係者は、事業からの排出量を削減するために電気自動車を自社車両に組み込んでいます。たとえば、2022年12月にボルボ・トラックとドイツポストDHLグループは、排出ガスゼロ車への移行を加速するための協力協定を締結した。 DHLは、ヨーロッパの路線に合計44台の新しいボルボ電動トラックを配備することで、大型電動トラックへの移行を強化する予定です。小包サービスプロバイダーの GLS Germany は現在、持続可能性戦略「Climate Protectの一環として、鉄道による小包配達のテストを行っています。 1月末まで実施される試験プロジェクトでは、1日最大1,000個の小包がニュルンベルクからハノーファーまで列車で送られる。市場の他のプレーヤーも同様の取り組みを行っています。 2022 年 10 月、DPD Germany と nebenan.de は「Parcel neighboursを立ち上げました。信頼性が高く持続可能な配送のための協力。 DPD の小包の荷受人は、nebenan.de で希望の隣人を見つけ、その関係者に配送中の小包を受け取ることができるかどうかを直接尋ねることができます。荷物の荷受人は、数回クリックするだけで、自分の建物に住んでいない隣人にも連絡できるようになりました。この協力のもう 1 つの利点は、初回納品がより成功し、その結果、環境に有害な CO2 排出量が削減されることです。
• 現在、景気は総じて回復傾向にあり、宅配便・速達・小包事業の今後への期待は明るい。電子商取引のさらなる増加を考慮し、ドイツの経済研究機関や関連企業の推計に裏付けられ、この傾向が予想通りに続けば、2025 年には合計 57 億個の出荷が行われることになります。