マーケットトレンド の ドイツの自動車用スマートキー 産業
電気自動車が市場を牽引する
ドイツの電気自動車市場は、研究、インフラ、自動車購入者への補助金という形で、政府によって十分に支援されている
Nationale Plattform Elektromobilität（NPE）計画によると、自動車購入者が利用できる公的補助金は約12億ユーロである。さらに、e-モビリティのインフラ整備に3億ユーロが投入される。EV所有者に対する税制としては、10年間自動車税がゼロになるほか、職場で充電する際の所得税が減免される。一方、2020年までに政府保有車両の20％をEVに転換することを目標としている。また、国内ではAC充電ステーションの数が増加しており、2020年までに70,000カ所に達する予定である
例えば、フォルクスワーゲンは2020年までに20車種の新型EVを投入する計画であり、BMWはすべての主要車種にプラグイン・ハイブリッド車を投入する計画である
一方、BEVの世界的リーダーであるテスラは、モデル3をサポートするためにモバイルアプリをアップデートした。モデル3のモバイルアプリは、自動ロックやロック解除、運転など様々な機能をサポートしている
この市場を形作る主な傾向を理解する
セキュリティリスクが市場成長の妨げに。
スマートキーが提供する利便性とともに、このスマートエントリーシステムは、無線送信機の助けを借りて、車のフォブからの信号をキャプチャして車を盗むためにいくつかのリレーカーハックを実行するように、泥棒にとって非常に簡単なターゲットです
2019年、ドイツ一般自動車クラブは、237以上のキーレス車のモデルをテストし、そのうちの230は、リレー技術を使用してロックを解除し、起動することができます。同クラブによると、この方法で盗難可能な車種は、フォード・フィエスタ、フォーカス、フォルクスワーゲン・ゴルフ、日産キャシュカイなどである
デジタルキーの場合、スマートフォンのようなキャリアが必要だが、root権限でマルウェアをインストールし、キャリアの情報を変更することができる
盗難の脅威を克服するために、多くの市場プレーヤーが車の盗難を防止するための新しいキーレスエントリーシステムを発表している。例えば、ボッシュは2018年にパーフェクトリー・キーレス・システムを発表した。この技術では、車がセンサーを通じて所有者のスマートフォンを認識すると、スマートフォンにバーチャルキーが保存され、車が開く。盗難防止のため、システムは他のスマートフォンやその他の電子機器からの信号を遮断する
同様に、2019年、フォードは、新型フィエスタとフォーカスに、リレー攻撃からこれらのモデルを防ぐための新しい強化されたキーフォブを導入する。キーレスエントリーフォブは、リレー攻撃に対抗するために使用されていないときは無効になる
