一般航空市場規模
調査期間 | 2016 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 319.2億ドル | |
市場規模 (2029) | USD 402億ドル | |
CAGR(2024 - 2029) | 4.72 % | |
市場集中度 | 高い | |
サブ機の種類別最大シェア | ビジネスジェット | |
地域別最大シェア | 北米 | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
一般航空市場分析
一般航空市場規模は4.72%年に319億2,000万米ドルと推定され、2029年までに402億米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に4.73%のCAGRで成長します。
- サブ航空機タイプ別最大の市場 - ビジネス ジェット 世界中のすべての地域で富裕層と超富裕層の数が増加しており、主に航空機の輸送を推進しています。市場の成長
- サブ航空機のタイプ別で最も急成長している市場 - ビジネス ジェット さまざまな国で増大する訓練要件に対応する必要性と、増加する訓練要件を満たす必要性さまざまな分野でピストン航空機が採用されることで、市場の成長が促進されています。
- 機体タイプ別最大の市場 - 大型ジェット機 大型ジェット機に対する消費者の嗜好の高まりにより、需要が高まっています。そのため、 メーカーは消費者の好みに合わせて幅広い大型ジェット機を提供しています。
- 地域別最大の市場 - 北米 米国はその好調な経済により、地域市場の成長に大きく貢献しています。さまざまな民間航空機モデルの調達を増加しました。
ビジネスジェットは最大のサブ航空機タイプ
- HNWIおよびUHNWI人口の世界的な増加は、プライベート旅行の需要増加の触媒として作用しており、その結果、機内インテリアが強化されたヘリコプターやビジネスジェットの調達が促進されている。例えば、2016年から2021年にかけて、HNWI人口は世界全体で83%増加した。undefined
- 様々な地域における観光セクターの成長に伴い、多くのチャーター・オペレーターや観光会社は、新しいピストン・エンジン機、ターボプロップ機、ヘリコプターを導入することで、保有機の拡大を計画している。この傾向は、世界的なプレゼンスのさらなる拡大に役立っている。
- 航空機の排ガスに対する懸念の高まりから、メーカーの焦点は全電気航空機の開発に移った。今後、新たな電気航空機モデルが開発される可能性が高い。
- 北米地域は現在最大の市場シェアを占めており、予測期間中もその優位性を維持すると予想される。同地域は世界最大の一般旅客機保有国であり、米国がそのシェアの大半を占めている。過去数ヵ月間、富裕層の増加、旺盛なレジャー需要、COVID-19規制の段階的緩和がビジネス航空業界を牽引してきた。
- 一般航空業界では、他の種類の航空機も需要が伸びている。2021年には、ピストン固定翼機の68%、ビジネスジェット機の66%が全世界の納入機数のうち北米で納入され、北米は世界最大のジェネラル・アビエーション市場となっている。
北米が最大の地域
- 世界の一般航空部門は、COVID-19パンデミックの影響を受けた。短期的には、2020年と2021年の納入数は13%減少した。しかし、ヘリコプター、ビジネスジェット機、その他の航空機の利用が急増し、輸送やチャーター運航のために新たなジェット機を調達する計画があることから、長期的には影響を受けないと予想され、予測期間中の一般航空市場の成長を助長する可能性がある。
- 世界的なHNWIとUHNWIの増加により、プライベート旅行の需要が増加し、客室の内装が強化されたヘリコプターやビジネスジェットの調達が促進されている。2016年から2021年にかけて、世界のUHNWI人口は2016年の348,355人から2021年には610,569人へと約75%増加した。
- 北米は、2021年の世界のビジネスジェット納入台数の約71%を占め、納入台数で世界的に最も優位な地域であった。同様に、ターボプロップ機とピストン機は、それぞれのカテゴリーで世界の納入数の53%と69%を占めている。
- 欧州では、人員不足に伴う民間航空会社の域内便の欠航により、多くの富裕層が域内旅行にプライベートジェットを採用する傾向が強まっている。
- 北米、欧州、中東などの主要市場におけるパンデミック後の大幅な回復に伴い、一般航空サービスへの需要が世界的に高まっていることが、世界の一般航空市場を後押しすると予想される。ビジネスジェット機、ヘリコプター、ターボプロップ機、ピストン機で構成される約29,000機の航空機が、2022年から2028年にかけて世界的に納入される見込みである。
一般航空業界の概要
一般航空市場はかなり統合されており、上位5社で68.99%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、エアバスSE、ボンバルディア社、ダッソー・アビエーション社、ゼネラル・ダイナミクス社、テキストロン社である(アルファベット順)。
一般航空市場のリーダー
Airbus SE
Bombardier Inc.
Dassault Aviation
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
一般航空市場ニュース
- 2022年8月 ボンバルディア社よりヨーロッパ初のチャレンジャー3500ビジネスジェット機がエアコーポレートSRL社よりチャーター便用として受注。
- 2022年7月 2022年7月、Cessna Citation Longitude Marine Patrol AircraftがTextron Aviation Special Missionsによって導入されました。
- 2022年6月 アジア太平洋地域最大のOEMビジネス航空施設、ボンバルディア・シンガポールサービスセンターが落成。
一般航空市場レポート - 目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 個人富裕層 (HNWI)
2.2. 規制の枠組み
2.3. バリューチェーン分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 潜水機の種類
3.1.1. ビジネスジェット
3.1.1.1. 大型ジェット
3.1.1.2. ライトジェット
3.1.1.3. 中型ジェット機
3.1.2. ピストン固定翼機
3.1.3. その他
3.2. 地域
3.2.1. アジア太平洋地域
3.2.1.1. オーストラリア
3.2.1.2. 中国
3.2.1.3. インド
3.2.1.4. インドネシア
3.2.1.5. 日本
3.2.1.6. マレーシア
3.2.1.7. フィリピン
3.2.1.8. シンガポール
3.2.1.9. 韓国
3.2.1.10. タイ
3.2.1.11. 残りのアジア太平洋地域
3.2.2. ヨーロッパ
3.2.2.1. フランス
3.2.2.2. ドイツ
3.2.2.3. イタリア
3.2.2.4. オランダ
3.2.2.5. ロシア
3.2.2.6. スペイン
3.2.2.7. イギリス
3.2.2.8. ヨーロッパの残りの部分
3.2.3. 中東とアフリカ
3.2.3.1. アルジェリア
3.2.3.2. エジプト
3.2.3.3. カタール
3.2.3.4. サウジアラビア
3.2.3.5. 南アフリカ
3.2.3.6. 七面鳥
3.2.3.7. アラブ首長国連邦
3.2.3.8. 中東およびアフリカの残りの地域
3.2.4. 北米
3.2.4.1. カナダ
3.2.4.2. メキシコ
3.2.4.3. アメリカ
3.2.4.4. 北米のその他の地域
3.2.5. 南アメリカ
3.2.5.1. ブラジル
3.2.5.2. チリ
3.2.5.3. コロンビア
3.2.5.4. 南アメリカの残りの部分
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Airbus SE
4.4.2. Bombardier Inc.
4.4.3. Cirrus Design Corporation
4.4.4. Dassault Aviation
4.4.5. Embraer
4.4.6. General Dynamics Corporation
4.4.7. Honda Motor Co., Ltd.
4.4.8. Leonardo S.p.A
4.4.9. Pilatus Aircraft Ltd
4.4.10. Robinson Helicopter Company Inc.
4.4.11. Textron Inc.
5. 航空業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- 世界の一般航空市場、アジア太平洋地域、富裕層(HNWI)人口、2016年~2028年
- 図 2:
- 世界の一般航空市場、ヨーロッパ、富裕層(HNWI)人口、2016年~2028年
- 図 3:
- 世界の一般航空市場、中東・アフリカ、富裕層(HNWI)人口、2016年~2028年
- 図 4:
- 世界の一般航空市場、北米、富裕層(HNWI)人口、2016年~2028年
- 図 5:
- 世界の一般航空市場、南米、富裕層(HNWI)人口、2016年~2028年
- 図 6:
- 世界の一般航空市場、数量、単位、2016年~2028年
- 図 7:
- 世界の一般航空市場、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 8:
- 世界の一般航空市場:サブ航空機タイプ別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 9:
- 世界の一般航空市場:サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 10:
- 世界の一般航空市場:サブ航空機タイプ別、数量、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 11:
- 世界の一般航空市場:サブ航空機タイプ別、金額、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 12:
- 世界の一般航空市場:ボディタイプ別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 13:
- 世界の一般航空市場:ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 14:
- 世界の一般航空市場:ボディタイプ別、数量、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 15:
- 世界の一般航空市場:ボディタイプ別、金額、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 16:
- 世界の一般航空市場:大型ジェット機別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 17:
- 世界の一般航空市場:大型ジェット機別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 18:
- 世界の一般航空市場:大型ジェット機別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 19:
- 世界の一般航空市場:ライトジェット機別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 20:
- 世界の一般航空市場:ライトジェット機別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 21:
- 世界の一般航空市場:ライトジェット機別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 22:
- 世界の一般航空市場:中型ジェット機別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 23:
- 世界の一般航空市場:中型ジェット機別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 24:
- 世界の一般航空市場:中型ジェット機別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 25:
- 世界の一般航空市場:ピストン固定翼機別、数量、単位、2016年~2028年
- 図 26:
- 世界の一般航空市場:ピストン固定翼機別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 27:
- 世界の一般航空市場:ピストン固定翼機別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 28:
- 世界の一般航空市場:その他別、数量、単位、2016年~2028年
- 図 29:
- 世界の一般航空市場、その他別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 30:
- 世界の一般航空市場:その他別、金額、%、2021年対2028年
- 図 31:
- 世界の一般航空市場:地域別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 32:
- 世界の一般航空市場、地域別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 33:
- 世界の一般航空市場:地域別、数量、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 34:
- 世界の一般航空市場、地域別、金額、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 35:
- アジア太平洋地域の一般航空市場:国別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 36:
- アジア太平洋地域の一般航空市場:国別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 37:
- アジア太平洋地域の一般航空市場:国別、数量、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 38:
- アジア太平洋地域の一般航空市場:国別、金額、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 39:
- 世界の一般航空市場:オーストラリア別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 40:
- 世界の一般航空市場:オーストラリア別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 41:
- 世界の一般航空市場:オーストラリア別、金額、%、2021年対2028年
- 図 42:
- 世界の一般航空市場:中国別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 43:
- 世界の一般航空市場:中国別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 44:
- 世界の一般航空市場:中国別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 45:
- 世界の一般航空市場:インド別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 46:
- 世界の一般航空市場:インド別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 47:
- 世界の一般航空市場:インド別、金額、%、2021年対2028年
- 図 48:
- 世界の一般航空市場:インドネシア別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 49:
- 世界の一般航空市場:インドネシア金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 50:
- 世界の一般航空市場:インドネシア 金額% 2021 vs 2028
- 図 51:
- 世界の一般航空市場:日本別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 52:
- 世界の一般航空市場:日本別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 53:
- 世界の一般航空市場:日本別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 54:
- 世界の一般航空市場:マレーシア別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 55:
- 世界の一般航空市場:マレーシア別、金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 56:
- 世界の一般航空市場:マレーシア別、金額、%、2021年対2028年
- 図 57:
- 世界の一般航空市場:フィリピン別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 58:
- 世界の一般航空市場:フィリピン別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 59:
- 世界の一般航空市場:フィリピン別、金額、%、2021年対2028年
- 図 60:
- 世界の一般航空市場:シンガポール別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 61:
- 世界の一般航空市場:シンガポール別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 62:
- 世界の一般航空市場:シンガポール別、金額、%、2021年対2028年
- 図 63:
- 世界の一般航空市場:韓国別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 64:
- 世界の一般航空市場:韓国金額(USD)、2016年~2028年
- 図 65:
- 世界の一般航空市場:韓国金額構成比、2021年対2028年
- 図 66:
- 世界の一般航空市場:タイ別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 67:
- 世界の一般航空市場:タイ別、金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 68:
- 世界の一般航空市場:タイ別、金額、%、2021年対2028年
- 図 69:
- 世界の一般航空市場:その他のアジア太平洋地域別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 70:
- 世界の一般航空市場、アジア太平洋地域以外の地域別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 71:
- 世界の一般航空市場:その他のアジア太平洋地域別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 72:
- 欧州一般航空市場:国別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 73:
- 欧州一般航空市場:国別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 74:
- 欧州の一般航空市場:国別、数量、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 75:
- 欧州の一般航空市場:国別、金額、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 76:
- 世界の一般航空市場:フランス別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 77:
- 世界の一般航空市場:フランス別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 78:
- 世界の一般航空市場:フランス別、金額、%、2021年対2028年
- 図 79:
- 世界の一般航空市場:ドイツ別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 80:
- 世界の一般航空市場:ドイツ別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 81:
- 世界の一般航空市場:ドイツ別、金額%、2021年対2028年
- 図 82:
- 世界の一般航空市場:イタリア別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 83:
- 世界の一般航空市場:イタリア別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 84:
- 世界の一般航空市場:イタリア別、金額、%、2021年対2028年
- 図 85:
- 世界の一般航空市場:オランダ別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 86:
- 世界の一般航空市場:オランダ金額ベース、2016年~2028年
- 図 87:
- 世界の一般航空市場:オランダ別、金額、構成比、2021年対2028年
- 図 88:
- 世界の一般航空市場:ロシア別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 89:
- 世界の一般航空市場:ロシア金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 90:
- 世界の一般航空市場:ロシア別、金額、%、2021年対2028年
- 図 91:
- 世界の一般航空市場:スペイン別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 92:
- 世界の一般航空市場:スペイン別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 93:
- 世界の一般航空市場:スペイン別、金額、%、2021年対2028年
- 図 94:
- 世界の一般航空市場:UK別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 95:
- 世界の一般航空市場、UK別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 96:
- 世界の一般航空市場:UK別、金額、%、2021年対2028年
- 図 97:
- 世界の一般航空市場:欧州その他地域別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 98:
- 世界の一般航空市場:その他のヨーロッパ地域別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 99:
- 世界の一般航空市場:欧州その他地域別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 100:
- 中東・アフリカの一般航空市場:国別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 101:
- 中東およびアフリカの一般航空市場:国別金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 102:
- 中東・アフリカの一般航空市場:国別、数量、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 103:
- 中東・アフリカの一般航空市場:国別、金額、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 104:
- 世界の一般航空市場:アルジェリア数量・ユニット別、2016年~2028年
- 図 105:
- 世界の一般航空市場:アルジェリア金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 106:
- 世界の一般航空市場:アルジェリア金額構成比、2021年対2028年
- 図 107:
- 世界の一般航空市場:エジプト別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 108:
- 世界の一般航空市場:エジプト別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 109:
- 世界の一般航空市場:エジプト別、金額、%、2021年対2028年
- 図 110:
- 世界の一般航空市場:カタール別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 111:
- 世界の一般航空市場:カタール別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 112:
- 世界の一般航空市場:カタール別、金額、%、2021年対2028年
- 図 113:
- 世界の一般航空市場:サウジアラビア別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 114:
- 世界の一般航空市場:サウジアラビア別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 115:
- 世界の一般航空市場:サウジアラビア別、金額、%、2021年対2028年
- 図 116:
- 世界の一般航空市場:南アフリカ別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 117:
- 世界の一般航空市場:南アフリ カ:金額(USドル)、2016年~2028年
- 図 118:
- 世界の一般航空市場:南アフリ カ:金額、%:2021 vs 2028
- 図 119:
- 世界の一般航空市場:トルコ別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 120:
- 世界の一般航空市場:トルコ別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 121:
- 世界の一般航空市場:トルコ別、金額、%、2021年対2028年
- 図 122:
- 世界の一般航空市場:アラブ首長国連邦別、数量、ユニット、2016年-2028年
- 図 123:
- 世界の一般航空市場:アラブ首長国連邦別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 124:
- 世界の一般航空市場:アラブ首長国連邦別、金額、%、2021年対2028年
- 図 125:
- 世界の一般航空市場:その他の中東・アフリカ地域別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 126:
- 世界の一般航空市場:その他の中東・アフリカ地域別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 127:
- 世界の一般航空市場:その他の中東・アフリカ地域別、金額、%、2021年対2028年
- 図 128:
- 北米一般航空市場:国別数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 129:
- 北米一般航空市場:国別金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 130:
- 北米一般航空市場:国別、数量、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 131:
- 北米一般航空市場:国別、金額、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 132:
- 世界の一般航空市場:カナダ別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 133:
- 世界の一般航空市場:カナダ別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 134:
- 世界の一般航空市場:カナダ別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 135:
- 世界の一般航空市場:メキシコ別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 136:
- 世界の一般航空市場:メキシコ別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 137:
- 世界の一般航空市場:メキシコ別、金額、%、2021年対2028年
- 図 138:
- 世界の一般航空市場:米国別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 139:
- 世界の一般航空市場:米国別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 140:
- 世界の一般航空市場:米国別、金額、%、2021年対2028年
- 図 141:
- 世界の一般航空市場:北米その他地域別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 142:
- 世界の一般航空市場:北米その他地域別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 143:
- 世界の一般航空市場:北米その他地域別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 144:
- 南米の一般航空市場:国別数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 145:
- 南米の一般航空市場:国別金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 146:
- 南米の一般航空市場:国別数量%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 147:
- 南米の一般航空市場:国別、金額、%、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 148:
- 世界の一般航空市場:ブラジル別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 149:
- 世界の一般航空市場:ブラジル(金額ベース、米ドル)、2016年~2028年
- 図 150:
- 世界の一般航空市場:ブラジル:金額%、2021 vs 2028年
- 図 151:
- 世界の一般航空市場:チリ別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 152:
- 世界の一般航空市場:チリ別、金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 153:
- 世界の一般航空市場:チリ別、金額%、2021年対2028年
- 図 154:
- 世界の一般航空市場:コロンビア別:数量・ユニット、2016年~2028年
- 図 155:
- 世界の一般航空市場:コロンビア金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 156:
- 世界の一般航空市場:コロンビア地域別、金額、%、2021年対2028年
- 図 157:
- 世界の一般航空市場:南米その他地域別、数量、ユニット、2016年~2028年
- 図 158:
- 世界の一般航空市場:南米その他地域別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 159:
- 世界の一般航空市場:南米その他地域別、金額、%、2021年 vs 2028年
- 図 160:
- 世界の一般航空市場、最も活発な企業、戦略的移動の回数別、2018年~2021年
- 図 161:
- 世界の一般航空市場、最も採用された戦略、2018年~2021年
- 図 162:
- 世界の一般航空市場シェア(%)、主要プレーヤー別、2021年
一般航空産業のセグメント化
ビジネスジェット機、ピストン固定翼機、その他はサブ航空機タイプ別セグメントとしてカバーされている。 アジア太平洋、欧州、中東・アフリカ、北米、南米は地域別セグメントとしてカバーされている。潜水機の種類 | |||||
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ピストン固定翼機 | |||||
その他 |
地域 | |||||||||||||
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市場の定義
- 航空機タイプ - ジェネラル・アビエーションには、コーポレート・アビエーション、ビジネス・アビエーション、その他の航空業務に使用される航空機が含まれる。
- ボディタイプ - この研究では、旅客輸送能力と飛行距離の長さに応じて、小型ジェット機、中型ジェット機、大型ジェット機が含まれている。
- サブ機タイプ - ビジネスジェット機、ピストン固定翼機、ヘリコプターやターボプロップ機が考慮されている。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム