GCC完成車物流市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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GCC完成車物流市場の分析
GCCの完成車物流市場は予測期間中（2023年～2028年）にCAGR 5%以上を記録すると予測される。
- COVID-19の発生はGCC自動車産業を広く混乱させ、GCCの完成車物流産業に直接影響を及ぼしている。製造施設の操業停止や販売台数の減少をもたらした。さらに、商品の移動が制限されたため、GCCにおける完成車物流サービスの需要が減少した。こうした規制はGCCの完成車物流市場に悪影響を与えた。
- GCC諸国における自動車登録台数の増加は、自動車の組織化された輸送・倉庫活動と相まって、また自動車産業への投資の増加、自動車製造工場の拡大、複合一貫貨物輸送の成長が、GCC完成車物流市場の成長を牽引している。
- さらに、完成車物流システムにおけるブロックチェーン技術の使用は、今後数年間の市場成長を促進すると予測される主要な開発の1つである。ほとんどの企業がこの技術を利用して、車両物流のコスト削減業務を実施している。完成車物流業界におけるブロックチェーンの利用は、輸送プロセスをより透明で効率的なものにする。それは物流業務の可視性と予測可能性を向上させるだけでなく、物品の移動を加速させる。一部の市場関係者は、各車両ユニットをリアルタイムで追跡し、取引を自動的に管理するためにこの技術を導入している。
- しかし、輸送中の車両損傷、トラック運転手の不足が市場の妨げとなり、完成車物流に関連する高コストがGCC完成車物流市場の成長を妨げている。
GCC完成車物流市場の動向
成長する自動車産業
自動車産業は、特にUAEやサウジアラビアといった国々での自動車販売台数の増加により、GCC地域で著しい成長を遂げている。国際自動車工業会のデータによると、2021年に湾岸協力会議加盟国で最も自動車販売台数が多かったのはサウジアラビアで約556.6万台だった。次いでアラブ首長国連邦の約188.8千台となっている。
また、人口の増加により、移動に便利な自動車へのニーズが高まっており、これが市場成長の原動力となっている。GCCにおける主な自動車生産国としては、サウジアラビア、オマーン、カタールなどが挙げられる。COVID-19の大流行中、UAEに本拠を置くサードパーティー・ロジスティクス企業、ガレガ・グローバル・ロジスティクスは、自動車サプライチェーン・サービスに対する地域的な需要の高まりに対応するため、カリファ工業地帯アブダビ（KIZAD）に32万5000平方メートルの施設を開設した。自動車の生産台数が増加するにつれ、製造工場からディーラーのショールームまでの輸送や倉庫保管を行う完成車ロジスティクスのニーズが高まる。したがって、予測期間中に市場の注目度が高まることになる。
GCC地域の自動車産業は、各国からの輸入に大きく依存している。サウジアラビアは「ビジョン2030を発表し、同国を好ましい物流ハブに変貌させることを盛り込んだ。様々なブランドの自動車製造工場が急増し、サウジアラビアの自動車物流産業の成長に貢献している。さらに、政府は物流セクターの規制と構造を再編し、市場の自由化と民間セクターの参入への道を開こうとしている。したがって、自動車産業の成長は、予測期間中のGCC完成車物流市場の成長を促進すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
電気自動車需要の増加
電気自動車の需要増加に対応するため、UAEは2022年4月、総工費4億800万米ドルで建設された初の電気自動車製造施設をドバイ工業都市に開設した。この施設では年間5万5,000台の生産が見込まれている。サウジアラビアは、2060年までに炭素排出量を正味ゼロにするという公約に基づき、2030年までに少なくとも30％の自動車を電気自動車にすることを目指している。EVメーカーのLucidは昨年、サウジアラビア初の国際製造工場をキング・アブドラ経済都市に建設し、年間15万台の生産を目指す長期計画を発表した。
ドバイを拠点とする技術投資会社Mグローリー・ホールディング・グループは、UAEの電気自動車製造業拡大計画の一環として、2022年5月にEV生産施設を立ち上げた。総面積9万3,000平方メートルのドバイ・インダストリアル・シティに建設される15億ド ル（約4,100億円）の工場は、中東最大級の規模となり、電気自動車の需要が高まる中、年間5万5,000台のEVの生産を目指す。
大手自動車メーカーは倉庫施設の拡張に投資しており、これがGCCの完成車物流市場を牽引するとみられる。例えば、2022年3月、サウジアラビア港湾庁（Mawani）は、ジェッダ・イスラミック港に統合物流プラットフォームを建設する契約をCMA CGMグループと締結した。港湾管理当局が賃借する13万平方メートルの土地に、コンテナ専用デポと倉庫の新施設が設立される。
サウジアラビア王国工業省は2023年1月、韓国の現代自動車と、サウジアラビア王国に電気自動車の完全組立工場を建設する覚書に調印した。製造企業は、完成車のロジスティクスを管理し、高いレベルのサービスを提供し、完成車在庫を最適化するために、サプライ・チェーン・パートナーに依存している。したがって、電気自動車に対する需要の増加は、予測期間中、GCCの完成車ロジスティクス市場に有利な機会を提供する。
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GCC完成車物流産業の概要
GCC完成車ロジスティクス市場は、多数の地元・地域プレーヤーと少数のグローバル・プレーヤーによって競争が激化し、断片化している。GCC地域の主要企業には、Gallega Global Logistics、RSA Global、Almajdouie Logistics、Al-Futtaim Logistics、Gulf Agency Company Ltd.などがある。市場の主要企業は、業界の顧客により良いサービスを提供するために、新技術の採用、パートナーシップ、事業拡大、買収を主要な開発戦略として採用している。例えば、PPG Member、Almajdouie Logistics (MLC)、GEFCO Groupは、自動車物流における折半出資の合弁会社の設立を発表した。両社は、サウジアラビアにおける現代自動車の輸入業者であるAlmajdouie Auto (MMC)に完成車物流サービスを提供するために提携した。
GCC完成車物流市場のリーダーたち
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Gallega Global Logistics
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RSA Global
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Almajdouie Logistics
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Al-Futtaim Logistics
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Gulf Agency Company Ltd.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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GCC完成車物流市場ニュース
- 2022年9月：Bahri Logistics（サウジアラビアの国営海運会社の事業部門）とMOSOLF Group（欧州の自動車業界向けシステム・サービス・プロバイダーの大手）は、サウジアラビアを中心とした自動車ロジスティクスの枠組みを構築・発展させ、湾岸協力会議（GCC）全域に拡大することを目的とした覚書（MoU）に調印したと発表した。Bahri LogisticsとMOSOLFのMoUは、サウジアラビアの現在の自動車物流サプライチェーンをさらに強化することを目指している。
- 2022年3月：A.P. Moller - Maersk（総合物流企業）は、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイで、DPワールドの主要な貿易・物流ハブであるJafzaに、同社初の総合物流センターを開設した。ドバイのジャベル・アリ・フリーゾーン（Jafza）にある1万平方メートルの倉庫・流通施設は、石油化学、小売・ライフスタイル、消費財（FMCG）、テクノロジー、自動車などの分野の商品に対応する。
GCC完成車ロジスティクス市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察
4.1 現在の市場シナリオ
4.2 物流技術の進歩に関する洞察
4.3 インバウンドサービス、アウトバウンドサービス、その他のサービスに関する洞察（車両リコール）
4.4 リバース・ロジスティクス・サービス、契約ロジスティクス、サードパーティ・ロジスティクス市場などの分野に関する洞察
4.5 バリューチェーン/サプライチェーン分析
4.6 政府の規制と取り組み
4.7 GCC における複合一貫輸送の動向
4.8 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響
5. 市場力学
5.1 市場の推進力
5.2 市場の制約/課題
5.3 市場機会
5.4 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
5.4.1 新規参入の脅威
5.4.2 買い手/消費者の交渉力
5.4.3 サプライヤーの交渉力
5.4.4 代替品の脅威
5.4.5 競争の激しさ
6. 市場セグメンテーション
6.1 アクティビティ別
6.1.1 交通機関
6.1.1.1 車道
6.1.1.2 鉄道
6.1.1.3 海事
6.1.1.4 航空会社
6.1.2 倉庫保管
6.1.3 その他の付加価値サービス
6.2 国別
6.2.1 アラブ首長国連邦
6.2.2 サウジアラビア
6.2.3 GCCの残りの部分
7. 競争環境
7.1 概要（市場集中と主要プレーヤー）
7.2 会社概要
7.2.1 Gallega Global Logistics
7.2.2 RSA Global
7.2.3 Almajdouie Logistics
7.2.4 Al-Futtaim Logistics
7.2.5 Gulf Agency Company Ltd.
7.2.6 CEVA Logistics
7.2.7 DHL
7.2.8 Kuehne + Nagel International AG
7.2.9 Yusen Logistics Co., Ltd.
7.2.10 GEFCO*
8. 市場の未来
9. 付録
9.1 マクロ経済指標 (活動別の GDP 分布)
9.2 経済統計 - 輸送および保管部門の経済への貢献
9.3 対外貿易統計 - 製品別輸出入
9.4 主要な輸出先に関する洞察
9.5 主要な輸入元国に関する洞察
GCC完成車物流産業のセグメント化
完成車ロジスティクスとは、OEMの生産ラインを出発してからディーラーや最終顧客に届くまでの車両の移動に関わる活動を指す。保管、生産後の改造、メンテナンス、修理、港湾処理、造船所管理、クレーム管理、納車前検査は、道路、鉄道、海上、あるいは航空便で行われる車両の実際の輸送に加えて、さらに重要な業務である。
GCCの完成車ロジスティクス市場は、活動別（輸送（道路、鉄道、海運、航空）、倉庫保管、その他の付加価値サービス）、国別（アラブ首長国連邦、サウジアラビア、GCCのその他）に分類されています。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額（10億米ドル）ベースの市場規模と予測を提供しています。
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GCC完成車物流市場に関する調査FAQ
現在のGCC完成車物流市場規模はどれくらいですか?
GCC完成車物流市場は、予測期間（2024年から2029年）中に5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
GCC完成車物流市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Gallega Global Logistics、RSA Global、Almajdouie Logistics、Al-Futtaim Logistics、Gulf Agency Company Ltd.は、GCC完成車物流市場で活動している主要企業です。
このGCC完成車物流市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、GCC完成車物流市場の過去の市場規模を2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、GCC完成車物流市場の市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年まで予測します。
GCC完成車物流産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の GCC 完成車物流市場シェア、規模、収益成長率の統計。 GCC完成車物流分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
GCC完成車物流 レポートスナップショット
