GCCコントラクトロジスティクス 市場規模

湾岸協力会議（GCC）のコントラクトロジスティクス市場分析

GCCのコントラクト・ロジスティクス市場は、予測期間中（10%年）に年平均成長率7％以上を記録すると予想される。COVID-19の発症後、様々な物流企業がサプライチェーン能力のボトルネックや政府の規制などの障害に見舞われ、その結果、特定のルートにおける重要なサービスが停止し、コスト圧迫やサプライチェーン管理の問題が発生した。一方、自動化技術を利用してきた契約物流サービス・プロバイダーは、伝染病とその後の封鎖に対処する上で有利であった

アラブ首長国連邦は複数の多国間および二国間貿易協定に加盟している。アラブ首長国連邦は、GCCのサウジアラビア、クウェート、バーレーン、オマーンとの経済的結びつきが強い。大アラブ自由貿易地域協定（GAFTA）に基づき、アラブ首長国連邦はバーレーン、エジプト、イラク、ヨルダン、クウェート、レバノン、リビア、モロッコ、オマーン、パレスチナ、カタール、サウジアラビア、シリア、チュニジア、イエメンとの自由貿易アクセスがある。また、パキスタン、アルジェリア、インド、韓国、オランダなどとも協定を結んでいる。アラブ首長国連邦は、各国の法律に従って貿易・経済協力のレベルを向上させ、経済の源泉を多様化し、持続可能な発展を実現するため、貿易協定の改善に注力している。2021年9月、アラブ首長国連邦とインドは、2021年12月までに包括的貿易交渉を締結する自由貿易協定を提案した。両者は2022年初頭に正式な自由貿易協定に調印し、5年間で1150億米ドルを超える二国間貿易を達成したいと考えている。アラブ首長国連邦は、非COVID期間である2019-2020年の二国間貿易額が約591億2000万米ドルで、インドにとって第3位の貿易相手国であった

2021年6月、サウジアラビアの皇太子は「国家運輸・物流戦略を発表し、あらゆるサービスと輸送手段の改善を意図した。この政策により、サウジアラビアは3大陸の真ん中に位置する地理的条件を活用して経済の多様化を図ることができる。このアプローチはまた、輸送・物流部門の制度的作業を改善するための効果的なガバナンス・モデルに依存している。この戦略では、2030年までに運輸・物流部門の国内総生産（GDP）に対する寄与度を10％に引き上げ、同部門の石油外収益が国家一般予算に占める割合を約450億SARまで引き上げることを目標としている。サウジアラビア政府は2021年、同国を世界的な交通・物流のハブとするため、10年後までに空港、海港、鉄道、その他のインフラに5,000億SAR（1,333億4,000万米ドル）以上を投資すると宣言した。サウジアラビアは、2030年までに国際航空機路線数を99から250以上に増やす意向だ

バーレーンは2021年9月、経済の多様化を目指す同国にとって地域最速の海上から航空への物流ハブを立ち上げた。このハブはコストを40％削減し、コンテナのターンアラウンドタイムを短縮することが期待されており、顧客は半分の時間で貨物を受け取ることができる。バーレーンは、ヨーロッパとアジアの間に位置する地理的優位性と、この新しいマルチモーダルな積み替えハブを通じて地域のターゲット市場に近いという利点を生かす