燃料電池商用車市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | > 40.00 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
| 市場集中度 | 高い |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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燃料電池商用車市場分析
燃料電池商用車市場は40%年に20億米ドルと評価され、予測期間中（2022年～2027年）の年平均成長率は40％を超え、2027年には140億米ドルに成長すると予測されている。
COVID-19パンデミックは世界の自動車産業に悪影響を与えた。しかし、この技術やその利用が始まったばかりであったため、その影響は比較的小さかった。しかし、ほとんどの代替燃料商用車（バス）は、世界中の公共交通機関で使用されており、封鎖と社会的距離を置く規範のため、金銭的に大きな打撃を受けた。
市場の成長を促す主な要因としては、厳しい排出規制の制定、都市部での大量輸送の増加、代替燃料車に対する需要の高まり、政府による継続的な支援が挙げられる。しかし、水素製造に関連する環境問題が市場成長の妨げになる可能性もある。
市場を支配している主な企業は、トヨタ自動車、ニューフライヤー・アメリカ、ライトバスである。燃料電池バスは米国で商業的に使用されている。2019年2月、Ballard Power Systemsは、Ballard FCveloCity-HD 85キロワット（kW）モジュールを搭載した40フィートと60フィートのXcelsior燃料電池電気バス（FCEB）の発売を発表した。これらのバスは、連邦交通局（FTA）プログラムのもと、アルトゥーナ・バス研究試験センターで厳格な試験を完了した。
燃料電池商用車の市場動向
商用車の厳しい排ガス規制の制定
環境問題への関心の高まりに伴い、政府や環境機関は厳しい排ガス規制や法律を制定しており、今後数年間は低燃費ディーゼルエンジンの製造コストが上昇すると予想される。
その結果、新型商用車用ディーゼルエンジン分野は短期的には伸び悩み、燃料電池商用車の需要が高まると予想される。ほとんどのディーゼルエンジンは燃料エネルギーの約40％～46％を変換できるが、残りのエネルギーは排ガスや冷却システムを通じて熱として環境中に失われる。商用車メーカーの負担は、大型エンジンの排ガス規制ユーロVIの施行によって増大した。
さらに2000年12月、米国環境保護庁（EPA）は、2007年モデル以降の大型高速道路用エンジンの排出ガス基準に署名した。カリフォルニア州大気資源局（CARB）は2001年10月、実質的に同一の2007年型大型エンジン基準を採択した。この規則には、排出ガス規制とディーゼル燃料規制という2つの要素が含まれていた。
- 排出ガス基準には、PM（0.01g/bhp・hr）とNOx（0.20g/bhp・hr）に対する新たな厳しい規制値が含まれていた。
北米では、大型車と中型車の温室効果ガス排出量と燃費基準が、環境保護庁（EPA）と運輸省道路交通安全局（NHTSA）によって共同で策定された。
- NHTSAは2007年エネルギー自立・安全保障法（EISA）の権限に基づき燃費基準を策定し、EPAは大気浄化法に基づき温室効果ガス排出プログラムを策定した。
- GHGプログラムには、CO2排出基準、N2OとCH4の排出基準、空調システムからのハイドロフルオロカーボン漏れを規制する規定が含まれる。
米国では、コンビネーションのトラクター／トレーラー、職業用車両、大型ピックアップトラック、バンなどの大型車は、2027年までに2017年のベースラインから最大27％のCO2排出削減を達成しなければならない。
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋地域が市場をリードする見込み
アジア太平洋地域は、中国、インド、インドネシア、タイなどの主要国における巨大な自動車産業規模により、市場をリードすると予想されている。同地域には、燃料電池自動車技術の主要メーカーもある。トヨタは予測期間中、水素燃料電池車を開発するために大規模な研究開発を行っている。
さらに、燃料電池自動車への投資という形でいくつかの新たな進展があり、この地域における燃料電池商用車の需要がさらに高まると予想される。いくつかの主要都市や国は、商用車の排出ガス削減目標を発表し、水素技術やこの分野への投資を計画している。
日本政府は、2050年までにカーボンニュートラルを達成するために水素自動車を活用している。日本政府は、第3次水素・燃料電池戦略ロードマップに基づき、2025年までにFCVを20万台普及させるという野心的な目標を掲げている。
日本を拠点とするトヨタ自動車と本田技研工業は、FCVのパイオニアである。日本のトヨタ自動車と本田技研工業は、商用乗用車用水素モデルのパイオニアである。しかし、韓国のライバルである現代自動車も、2040年までに620万台のFCVを生産し、少なくとも1,200の充填ステーションを建設するという政府の計画に後押しされ、この争いに参入した。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
燃料電池商用車産業の概要
燃料電池商用車市場は、電気自動車市場やICエンジン市場と比べると、世界的に見てもかなり新しい市場である。市場は、スカニア、トヨタなどの大手自動車メーカーや、ニコラ・モーターズのような比較的新しい企業など、さまざまな能力と規模のメーカーによって占められている。自動車におけるこの技術の開発・生産は初期段階にあるため、市場はレガシーメーカーと新規参入メーカーによって集中的に占められ、このカテゴリーで優れた製品を提供している。
燃料電池商用車市場のリーダーたち
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Toyota Motor Corp.
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Kenworth Trucks
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Nikola Motor Co.
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Zhejiang Geely Holding Group
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Scania
*免責事項:主要選手の並び順不同
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燃料電池商用車市場ニュース
- 2021年6月、ゼネラルモーターズとワブテックコーポレーションは、GMのHYDROTEC H2燃料電池システムと同社のUltiumバッテリー技術を組み合わせた商用車の製造と商業化に関する覚書（MoU）の締結を宣言した。
- ボルボ・グループとダイムラー・トラックは2021年4月、燃料電池合弁会社セルセントリックの先駆的なロードマップの概要を正式に発表した。
燃料電池商用車市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 車種別
5.1.1 トラック
5.1.2 バス
5.2 パワーレンジ別
5.2.1 100kW未満
5.2.2 100kW～200kW
5.2.3 200kW以上
5.3 地理別
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米のその他の地域
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 スペイン
5.3.2.5 ヨーロッパの残りの部分
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 インド
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.3.4 世界のその他の地域
5.3.4.1 南アメリカ
5.3.4.2 中東とアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 Paccar
6.2.2 New Flyer America
6.2.3 Nikola Motor Co.
6.2.4 Hyundai Motor
6.2.5 Scania
6.2.6 Foton Motor Group (Foton)
6.2.7 Zhejiang Geely Holding Group
6.2.8 Toyota Motor Company
6.2.9 Honda Motor Company Ltd.
6.2.10 Mercedes Benz Group
7. 市場機会と将来のトレンド
燃料電池商用車産業のセグメント化
燃料電池商用車市場は、車両タイプ（トラックとバス）、出力範囲（100kw未満、100kw～200kw、200kw以上）、地域（北米、欧州、アジア太平洋地域、その他の地域）で区分されている。本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、燃料電池商用車の市場規模および予測を台数（Units）および金額（USD billion）で提供しています。
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燃料電池商用車市場に関する調査FAQ
現在の燃料電池商用車の市場規模はどれくらいですか?
燃料電池商用車市場は、予測期間（40%年から2029年）中に40％を超えるCAGRを記録すると予測されています
燃料電池商用車市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Toyota Motor Corp.、Kenworth Trucks、Nikola Motor Co.、Zhejiang Geely Holding Group、Scaniaは、燃料電池商用車市場で活動している主要企業です。
燃料電池商用車市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間（2024年から2029年）にわたって最も高いCAGRで成長すると推定されています。
燃料電池商用車市場で最大のシェアを誇るのはどの地域ですか?
2024 年には、アジア太平洋地域が燃料電池商用車市場で最大の市場シェアを占めます。
この燃料電池商用車市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、燃料電池商用車市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、燃料電池商用車市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年まで予測します。。
燃料電池商用車産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の燃料電池商用車市場シェア、規模、収益成長率の統計。燃料電池商用車の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
燃料電池商用車 レポートスナップショット
