市場規模 の 貨物と物流 産業
| Icons | Lable | Value |
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調査期間 | 2017 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 6.03兆ドル |
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市場規模 (2029) | USD 7.54兆ドル |
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物流機能別シェアNo.1 | 貨物輸送 |
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CAGR(2024 - 2029) | 4.57 % |
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地域別最大シェア | アジア太平洋地域 |
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Market Concentration | 低い |
主要プレーヤー |
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**免責事項:主要選手の並び順不同 |
貨物および物流市場分析
貨物および物流市場の規模は、4.57%年に6.03兆米ドルと推定され、2029年までに7.54兆米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.70％のCAGRで成長します
世界の空港インフラ投資をリードするアジア太平洋地域
- 2020年には中国が世界のインフラ支出をリードしていたが、2022年5月までに、現在進行中の最も高額なインフラ・プロジェクトでは欧州と米国がトップに立った。2021年の時点で、米国はロシア、中国、インドを抜いて世界最長の鉄道網を誇っており、その長さは6万キロを超えている。
- 2022年5月、インドは進行中または計画中のインフラ・プロジェクトの数が最も多く、2,500万米ドルにのぼり、世界一となった。一方、米国は1,866件、中国は1,175件だった。米国カリフォルニア州の高速鉄道プロジェクトは、2022年10月時点で1130億米ドルの価値があると推定され、世界で最も価値のあるインフラ事業のひとつとされた。鉄道路線は、ノルウェー、スウェーデン、英国、米国、アジア・東南アジアの様々な地域、そして日本を含む、開発中の主要インフラ・プロジェクトの大部分を占めている。
- 2022年3月、アジア太平洋地域は建設中の空港インフラ・プロジェクトの数で首位に立ち、滑走路やターミナルなど様々な構成要素を含む合計230のプロジェクトがあった。これらのプロジェクトの総額は2,275億米ドルに達した。これに僅差で続いたのは、建設中の空港インフラ・プロジェクトの数が2番目に多かったヨーロッパで、178の進行中のプロジェクトが1,090億米ドルに相当した。しかし、世界全体の空港建設への支出を考えると、北米が他の地域をわずかに上回り、投資総額は1,175億米ドルであった。
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不確定要素が多い中、強い可能性
- 世界の貨物・ロジスティクス市場は、アジア太平洋、北米、欧州が、南米、GCCとともに支配的である。2022年の世界のトラック輸送量は前年比3.6%増となったが、サプライチェーンのボトルネックは引き続き道路貨物輸送に影響を及ぼしている。アジア太平洋とヨーロッパにおける大規模な投資のおかげで、世界の鉄道産業は2020年と2022年にそれぞれ1.6%と4.1%の成長を目撃した。鉄道産業は2027年まで年平均成長率3%を記録すると予想される。ロシア・ウクライナ戦争とインフレ高騰が世界成長に影響を与え、世界貿易輸送の80％を占める世界海運に影響を与える可能性がある。2022年10月の世界の航空貨物需要は前年同月比13.6%減少したが、同月は前月比3.5%の増加を記録した。したがって、経済の不確実性が予測期間中の航空貨物需要に影響を与えると予想される。
- Eコマースと製造業に牽引され、倉庫・物流在庫は2030年までに倍増し、7億平方フィートを超えると思われる。2022年第3四半期の同部門の賃貸面積は前期比40％増の920万平方フィートに達した。Eコマース・ブームも2021年の主要13カ国の小包取扱量を前年比21％増加させた。2022～2027年までのCAGRは8.5%を記録すると予想される。米国が最も高い収益を上げ、中国は2021年に1,080億個の小包を生み出した。
- 2021年に開始されたバーレーンのGlobal Sea-to-Air Logistics Hubのような物流ハブは、費用対効果が高く、より迅速な貨物輸送を提供することができる。倉庫をアップグレードし近代化するため、アジア太平洋地域の倉庫業者の90％が次世代オートメーション技術に投資しており、今後5年間で世界的に市場が活性化すると予想される。
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