マーケットトレンド の オーストラリアの貨物と物流 産業
COVIDの制限によりGDPへの貢献は低い
- オーストラリアの運輸業界は、ほとんどの四半期で減少に見舞われたが、政府からの資金援助により存続した。EBITDAは0.7％減（マイナス1億5,781万米ドル）、IVAは4.4％減（マイナス22億7,000万米ドル）となった。運輸・郵便・倉庫業界は、2020-2021年の主要データ項目のほとんどが減少した。産業部門の収益は、運営費として政府からの資金が27億5,000万米ドル増加したにもかかわらず、0.6％減少した（マイナス1億5,781万米ドル）。
- 2022年、部門収益の減少は、空港活動を含む輸送支援サービス小部門が7.6%減少したことが主因であった。道路貨物輸送は輸送・ロジスティクス部門で最大の雇用者数を誇り、郵便・宅配便集配サービス、道路旅客輸送がこれに続く。
- COVID-19パンデミックの影響はまだサプライチェーン全体に及んでおり、インフレと世界的な不安が市場に影響を与え続けたため、オーストラリアの輸送・ロジスティクス業界は2022年に困難に直面した。しかし、マクロ経済の困難と世界的なインフレにもかかわらず、サプライチェーンは回復力を示した。企業は過去2年間の挫折から徐々に回復すると予想されるため、2023年には、革新的かつ持続可能なサプライチェーン構築のため、輸送・ロジスティクス部門への投資が増加すると予想される。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- 個人消費がオーストラリアのCOVID回復を後押し
- オーストラリアの鉱業セクターは楽観的な見通し
- 成長するオーストラリアの石油・ガス、鉱業、採石部門
- ロシア・ウクライナ戦争と旺盛な消費者需要がオーストラリアのインフレに影響
- オーストラリアにおけるEコマースの着実な成長
- 製造業は2021年も底堅く推移
- オーストラリアの輸出成長
- 燃料の100％輸入依存に向かうオーストラリア
- 燃料価格の上昇がトラック運送業界に影響
- 営業コストの増加につながる燃料費
- オーストラリアのトラック運送業界、トラック不足で操業停止
- オーストラリアの物流セクターへの投資増加
- トラック産業はオーストラリアの経済成長の重要な部分を占める
- オーストラリアの貨物輸送の90％以上を陸上輸送が占める
- ばら積み貨物船の輸送量が減少
- 港湾の連結性強化はオーストラリア貿易の鍵
- オーストラリアの港湾は、競争力と実績を強化するために大きな後押しが必要である。
- オーストラリアの運賃、全輸送モードで上昇
- 道路貨物はオーストラリアの主要輸送手段である
- インフラは貿易と投資を促進し、オーストラリアの経済成長を後押しする
この市場を形作る主な傾向を理解する
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