市場規模 の グローバル・フレイト・フォワーディング 産業
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | USD 5,570億4,000万米ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 7,241億7,000万米ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.47 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋 |
| 最大の市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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貨物輸送市場分析
貨物輸送市場規模は、2024年に5,570億4,000万米ドルと推定され、予測期間（2024-2029年）のCAGRは4.47%で、2029年には7,241億7,000万米ドルに達すると予測される。
AI、ブロックチェーン、クラウドコンピューティングといった技術の迅速な導入は、貨物輸送業界に課題を提示している。効率的な運営のためにこれらの技術に投資する必要性が高まっている。2023年9月、ウーバー・フレイトは国際的な貨物輸送を強化するため、ロジスティクス技術を全面的に進化させると発表した。180億米ドル相当の貨物を扱うウーバーは、高度な技術開発力とAIを搭載したソフトウェアに投資する新世代の製品を発表する
貨物機のスケジュール再開に加え、航空旅客のキャパシティも市場に戻りつつある。2023年、国際航空旅客数はパンデミック以前の水準に戻った。その割合は依然として高いが、パンデミック前に比べればまだ浅い。世界のサプライチェーンは、中国、米国、ロシア、ウクライナ、欧州が関与する貿易制限によって混乱が続いている。サプライヤーは中国、東南アジア、南アジア以外からの調達先を求めている
フォワーディング業界の専門家によると、海上フォワーディング市場は予想以上のスピードで進化している。未曾有のパンデミック需要への対応に苦慮するサプライ・チェーンから、需要の低迷する環境へと移行した現在、船舶やコンテナは供給過剰となっており、世界的な景気低迷が長期化するリスクが浮き彫りになっている。各国政府の役割は、航路の円滑化にもある。2023年3月の時点で、インドとロシアは北極圏にまたがるノーザン・シー・ルートを海運に利用することを検討している
