中東ヨーロッパの貨物と輸送物流市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 1.268.5億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 1.547億ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.05 % |
| 市場集中度 | 低い |
CAGR値
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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中東ヨーロッパの貨物と輸送物流市場分析
ヨーロッパの貨物および物流市場の規模は、4.05%年に1,268億5,000万米ドルと推定され、2029年までに1,547億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.05％のCAGRで成長します。
- ポーランド、チェコ共和国、ルーマニア、ハンガリー、ブルガリア、スロバキアなどの東ヨーロッパ諸国は、ヨーロッパの中でも急成長している経済国の一つです。このような好調な経済実績を受けて、東欧諸国は欧州連合の将来に対する発言権拡大を要求している。ドイツが物流市場を独占しているため、東側諸国は市場シェアを拡大するために多くの努力をしなければなりません。特に東ヨーロッパ諸国は、貧弱なインフラ、政治腐敗、競争力の欠如、人材不足などの問題に対処する必要があります。
- この地域の物流市場は、新型コロナウイルス感染症による制限により貨物輸送量が減少し、影響を受けています。しかし、需要は上向き、電子商取引の成長とともに市場は回復してきました。
- 電子商取引分野の急速な成長が、この地域の物流市場の成長を支えることになる。ドイツと英国が依然としてヨーロッパのトップの電子テーリング市場である一方で、最も急速な成長が見込まれるのは東ヨーロッパであり、ポーランドが成長を牽引すると予想されています。
- 急速に成長するオンライン販売、大規模な消費者市場、比較的安価な労働力へのアクセス、確立された物流市場により、ポーランドは国際的な電子小売業者にとって非常に魅力的な場所となっています。
- 既存のオンライン小売業者は今後数年間で倉庫スペースを継続的に拡大する可能性が高く、一方、新規市場参加者は適切な施設やサプライチェーン運営者を探す可能性があります。適切な物流スペースやカスタマイズされた物流サービスに対する需要の高まりにより、開発者や 3PL は、これらの新しい要件を満たすために提供内容を調整する必要に迫られています。
- 不安定な環境にもかかわらず、物流事業者は年々協力を取り締まり、最新の技術と大きな生産能力でますます幅広いサービスを提供しています。
- 東ヨーロッパの物流セクターは比較的若い市場です。ポーランドには 1,340 万平方メートルを超える近代的な倉庫があり、倉庫スペースの需要は徐々に増加しています。また、この成長を促進しているのは、中東欧諸国の比較的安価なコストであり、アマゾン (スロバキア) やアリババ (ポーランド) などの企業を惹きつけています。
欧州の貨物・ロジスティクス市場動向
電子商取引の拡大が物流業界の需要を促進
- ロジスティクス・セクターは、eコマースのブームと進化が生み出すロジスティクス・サービスに対する需要の高まりによって牽引されている。基本的な前提に反して、中東欧（CEE）はこの業界で力強い成長を遂げ、欧州経済を支配し続けている。
- 進化するeコマースは、より迅速な配送と最適なサプライチェーンを求める販売チャネルに圧力をかけている。このシナリオは、サードパーティのロジスティクスや倉庫サービスにチャンスをもたらしている。かつては不動産と生産がCEEを牽引する要因であった。
- 現在、電子商取引は国内市場でも海外市場でも同じ位置にある。ポーランドとチェコ共和国は主に西側に輸出している。企業が英国に立地できないのであれば、大陸に立地する必要がある。
- CEEは現在、西側諸国よりも好まれている。この地域のeコマース市場は、より成熟した他の欧州市場に遅れをとっているかもしれないが、今後数年で追いつく勢いだ。
- 消費者は、商品とサービスの両方について、マルチチャネル市場に対する需要を急速に高めている。小売業者、特にオンライン食品業界は、今後の成長を支える革新的なeロジスティクスに注目している。
- 世界的な自動運転技術企業であるTuSimple社は、5,000台以上の車両を運行する欧州有数の輸送・物流業者であるHegelmann Group社との提携を発表した。
この市場を形作る主な傾向を理解する
ポーランドは中東欧地域最大の物流市場
- 中・東欧地域最大の市場であるポーランドの物流市場は、国境開放以降、著しい成長を遂げている。ポーランドは、その強力な価値提案、西ヨーロッパへの近さ、広範な輸送インフラにより、ヨーロッパで最も急成長している物流市場のひとつである。
- 物流市場はここ数年、2桁のペースで発展している。歴史的には、倉庫スペースの大半はワルシャワ地域にあった。しかし、地域市場はよりダイナミックに成長しており、現在の市場の3分の2以上を占めている。
- ポーランド全土で約1,200万平方メートルの近代的な物流スペースがあり、供給の大部分は最も発展した5つの市場に集中している。大型ロジスティクス・プロジェクトは一般的に、ポーランドの大都市の行政区域外の高速道路や出口道路沿いに立地していますが、市域内にも小規模事業者（SBU）向けのプロジェクトが複数あります。
- 国境を越えた貿易がますます増加する中、国境を越えた貿易の成長を補完するために不可欠な国境インフラの近代化も、近隣諸国の協力を得て検討されている。
- 西ヨーロッパとロシア、中国を結ぶ戦略的な地理的位置にあり、同国を経由するクロス・トレード（第三国で登録された道路運送車両による2国間の国際道路輸送）も非常に盛んである。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
欧州の貨物・ロジスティクス業界の概要
中東欧のロジスティクス市場は細分化されており、グローバル・プレイヤーと地域プレイヤーが混在している。西欧の大手企業の多くが中東欧に工場を構えているのは、人件費が安いからである。西ヨーロッパには世界的な物流大手の本拠地があることはよく知られている。前述のシナリオにより、多くの西側物流企業が現在の市場に参入している。さらに、地域的・世界的なデベロッパーが新しい倉庫や物流施設を増設している。施設やインフラは、ポーランドやチェコ共和国のような国々で安価に建設・運営することができ、ドイツ、スイス、フランスのような高コストの国々の市場にも対応している。
欧州の貨物・ロジスティクス市場のリーダー
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Hegelmann Group
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GEFCO Polska
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Waberer's International Nyrt.
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DB Schkenker
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Raben Group
*免責事項:主要選手の並び順不同
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欧州貨物・物流市場ニュース
- 2022年8月：DBシェンカーがヨーロッパと南米を結ぶ初のチャーター便を運航。新路線はオランダを出発し、米国で2回の途中降機を経てブラジルに到着する。南米ではアルゼンチンとチリに直行便を運航。
- 2022年9月：イケア・インダストリー、ボルボ・トラック、Raben Groupは、ポーランドでゼロ・エミッションの大型貨物輸送に関する協力協定を締結。IKEAは、Raben Groupが運営するポーランドのIKEAインダストリー2工場で、内部輸送フロー用にボルボの大型電気トラックを導入する。
欧州の貨物・ロジスティクス市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察とダイナミクス
4.1 現在の市場シナリオ
4.2 バリューチェーン/サプライチェーン分析
4.3 政府の規制と取り組み
4.4 技術革新とその影響
4.5 この地域の電子商取引産業に関する洞察 (国内および国境を越えたもの)
4.6 スポットライト - 貨物輸送コスト/運賃
4.7 欧州横断輸送ネットワークに関する洞察
4.8 宅配便、エクスプレス、小包市場に関する洞察
4.9 中国とヨーロッパの鉄道貨物輸送セクターに注目
4.10 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響
4.11 市場動向
4.11.1 市場の推進力
4.11.2 市場の制約
4.11.3 市場機会
4.12 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.12.1 買い手/消費者の交渉力
4.12.2 サプライヤーの交渉力
4.12.3 代替品の脅威
4.12.4 競争の激しさ
4.12.5 新規参入の脅威
5. 市場セグメンテーション
5.1 関数
5.1.1 貨物輸送
5.1.1.1 道
5.1.1.2 レール
5.1.1.3 海と内陸
5.1.1.4 空気
5.1.2 貨物輸送
5.1.3 倉庫保管
5.1.4 付加価値サービスとその他の機能
5.2 エンドユーザー
5.2.1 工事
5.2.2 石油、ガス、採石業
5.2.3 農業、漁業、林業
5.2.4 製造および自動車
5.2.5 流通貿易
5.2.6 その他のエンドユーザー (医薬品およびヘルスケア)
5.3 国
5.3.1 ドイツ
5.3.2 イギリス
5.3.3 フランス
5.3.4 イタリア
5.3.5 スペイン
5.3.6 ロシア
5.3.7 オランダ
5.3.8 ポーランド
5.3.9 ヨーロッパの残りの部分
6. 競争環境
6.1 概要（市場集中と主要プレーヤー）
6.2 会社概要
6.2.1 Kuehne + Nagel International AG
6.2.2 FEIGE Logistik
6.2.3 Deutsche Bahn AG
6.2.4 XPO Logistics
6.2.5 Deutsche Post DHL
6.2.6 UPS Europe NV
6.2.7 Hellmann Worldwide Logistics
6.2.8 Freja Logistics
6.2.9 BLG Logistics Group
6.2.10 DSV A/S
6.2.11 Dachser SE
6.2.12 Rhenus SE & Co.
6.2.13 Bollore Holding SA
6.2.14 Arvato*
7. 市場の未来
8. 付録
8.1 活動別のGDP分布
8.2 市場の資本の流れに関する洞察
8.3 経済統計 - 運輸および保管部門の経済への貢献
8.4 対外貿易統計 - 製品別輸出入
欧州の貨物・ロジスティクス産業のセグメント化
貨物とは、航空輸送、地上輸送、または海上・海上輸送により大量に輸送されるあらゆる種類の商品、品目、または日用品を指す。ロジスティクスとは、最終目的地までの資源の取得、保管、輸送を管理するプロセス全般を指す。
中近東カリブ海の貨物・物流市場の完全な背景分析には、経済と経済における各部門の貢献度の評価、市場概要、主要セグメントの市場規模推定、市場セグメントにおける新たな動向、市場ダイナミクス、エンドユーザー産業による物流支出、地理的範囲などが含まれる。
中東欧の貨物・物流市場は、機能別（貨物輸送、貨物フォワーディング、倉庫業、付加価値サービス）、エンドユーザー別（製造業・自動車、石油・ガス、鉱業・採石業、農業・漁業・林業、建設業、流通業、医療・医薬品、その他エンドユーザー）、国別に分類されています。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額（10億米ドル）ベースの市場規模と予測を提供しています。
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別の地域やセグメントが必要ですか？
欧州の貨物・ロジスティクス市場に関する調査FAQ
ヨーロッパの貨物および物流市場の規模はどれくらいですか?
ヨーロッパの貨物・物流市場規模は、2024年に1,268億5,000万米ドルに達し、CAGR4.05%で成長し、2029年までに1,547億米ドルに達すると予想されています。
現在のヨーロッパの貨物および物流市場の規模はどれくらいですか?
2024年のヨーロッパの貨物・物流市場規模は1,268億5,000万米ドルに達すると予想されています。
ヨーロッパの貨物および物流市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Hegelmann Group、GEFCO Polska、Waberer's International Nyrt.、DB Schkenker、Raben Group は、ヨーロッパの貨物および物流市場で活動している主要企業です。
このヨーロッパの貨物および物流市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023年のヨーロッパの貨物・物流市場規模は1,219億1,000万米ドルと推定されています。このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年のヨーロッパの貨物および物流市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年および2029年のヨーロッパの貨物および物流の市場規模を予測します。
欧州貨物・ロジスティクス産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の中東ヨーロッパの貨物および物流市場のシェア、規模、収益成長率の統計。中央および東ヨーロッパの貨物および物流分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
ヨーロッパの貨物と物流 レポートスナップショット
