フランスのライドシェア市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 24.1億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 38.3億ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 9.71 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
CAGR値
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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フランスのライドシェア市場分析
フランスのライドシェアリング市場規模は、2024年に24億1,000万米ドルと推定され、2029年までに38億3,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に9.71％のCAGRで成長します。
インターネットとスマートフォンの急速な普及により、ライドシェアアプリの使いやすさが向上し、同時に認知度も高まりました。
ナビゲーション サービス、ライブ交通データ、マッピングなどのライドシェア サービスに不可欠な技術の進歩も、フランスの市場を推進しています。
- 地球温暖化は人間の活動によって多岐にわたり、報告書によれば、運輸部門は世界の総 CO2 排出量の 9.71% を占めています。世界の輸送エネルギーの 95% には、化石燃料 (主にガソリンとディーゼル) の燃焼が含まれます。 CO2排出量を削減するため、政府は道路車両のCO2排出量について野心的な目標を設定し、気候変動に関するパリ協定の達成に向けてライドシェアリングを奨励している。
- パリの控訴裁判所は、乗客と車を共有する意思のある車両所有者に対し、目的地までの運転にかかる費用以上の料金を請求しないよう命令し、国外で利益を上げるモデルを厳しく取り締まった。の相乗りスキーム。これにより、国内では相乗りの導入が増加しました。
- より高い規制された給与を求める相乗り業者のストライキの増加、非専門運転手（UberPoP）の刑事事件、従来の交通サービスからの抵抗、複雑な交通政策などが、フランスにおけるライドシェアの成長を抑制する可能性がある。
- しかし、ライドシェアリングは費用対効果が高く、環境に優しく、新しい人々と出会うための代替オプションを提供し、市場を押し上げることが期待されています。さらに、ブーストに必要な物理インフラストラクチャ (存在する場合) は非常に限られており、コストも非常に限られています。
フランスのライドシェア市場動向
インターネット普及率の上昇が市場を牽引する見込み
- 報告書によると、フランスはスマートフォンの普及率で世界第7位で、普及率は76％、人口6,523万3,000人のうちスマートフォンユーザーは3,259万8,000人である。フランス人は、チップ・アンド・PINや非接触技術を含むスマート・ペイメント・カードを早くから採用してきた。サムスンはフランスを代表する携帯電話ブランドであるため、アップルペイやグーグルペイも利用できるにもかかわらず、サムスンペイはトップクラスの近接モバイル決済アプリとなっている。オンライン決済のトレンドは、ライドシェア市場の成長を促進した。
- 新しいモビリティ・サービスとビジネスモデルは、都市交通を変化させ、都市モビリティ市場の供給側と需要側の両方に影響を与えている。インターネットの普及と公共交通機関の高価格化は、通勤・通学分野に変化をもたらし、単一または統合されたチケットサービスを通じたカーシェアリングやライドシェアリングのようなアプリベースのモビリティサービスは、フランスの都市における公共交通と民間交通のバランスをとるのに役立つ既存のモビリティを拡大・補完する新たな可能性を提供している。現在、毎日の通勤のあり方を変えることができる新しいモデルのプロジェクトが数多くある。
- 例えば、EUの新しい2つの海プロジェクトであるMOBI-MIXは、マイクロモビリティ（e-バイク、e-スクーター、シェアモペット、ドッキングバイク、電動スケートボード、シェア自転車）やMaaSソリューション（Mobility-as-a-Service）をより効果的に導入するための最先端の官民協力モデルを開発・提供し、最終的にはより住みやすい都市を実現する。目的は、ベルギー、イギリス、フランス、オランダの5都市の都市環境において、260万キロの化石燃料自動車を置き換えることで、365トンのCO2排出量を削減することである。このプロジェクトは2022年9月まで実施され、シェアード・モビリティ・ソリューションを成功させる効果的な方法を模索する。
この市場を形作る主な傾向を理解する
観光産業が大きなシェアを占める
- フランスは最も人気のある観光スポットの一つであり、エッフェル塔、ルーブル美術館、ディズニーランドがある最も魅力的な都市パリである。2018年には8,940万人が同国を訪れ、多くの主要な観光スポットが観光客にとって魅力的な目的地となっていることから、2020年には1億人の観光客を目標としていた。ほとんどの観光客は自家用車を所有していないため、公共交通機関だけでなく乗り合い交通機関にも大きく依存している。フランスの主要都市の公共交通機関は料金が高く、観光客はウーバー、BlaBlaCar、Heetch、GoCarShareなど、費用対効果の高い料金のライドシェア・サービスを選ばざるを得ない。
- COVID-19は世界中の観光業を混乱させ、ライドシェア市場にも間接的な影響を与えている。社会的な距離を置き、職場や事務所を封鎖することで、ライドシェアの利用は制限されている。COVID-19の検疫期間中はライドシェアの需要が減るため、多くの業者や運転手が収入減に直面している。
- パリ、ニース、リヨンのような都会的な地域と、小さな町や地方とでは、交通手段に関するライフスタイルに大きな違いがあることも、市場を牽引している。大都市ではほとんどの人が自動車を所有し、効率的な公共交通機関や共有交通機関を利用しないため、他の先進国に比べて乗車率が低い。例えば、アメリカでは自動車1台当たりの平均乗車率は1.55人で、フランスでは1.39人、パリ地方では1.28人である。これらの事実を考慮すると、ライドシェアは都市部において、自家用車の稼働率を高め、路上走行車の台数と自動車汚染物質の排出を減少させることができる、将来有望な手段である。
- パリは、電気自動車のカーシェアリングとEV購入奨励金を通じて持続可能な交通を促進する計画で、シェアリング文化を根付かせるため、世界初の完全電気自動車のカーシェアリング・サービス「オートリブを開始した。さらに、使いやすいネットワークを提供することで高い顧客満足度を維持し、公共交通機関とカーシェアリング、バイクシェアリング・プログラムの両方の支払いを可能にするNavigo決済システムを開発した。これらの計画は、フランスにおけるライドシェア市場の成長を後押しすると期待されている。
フランス・ライドシェアリング業界概要
フランスのライドシェア市場は非常に集中しており、BlaBlaCar、GoCarShare、Zify France、Flix Mobility、Carpool Worldといった大手数社が独占している。市場で突出したシェアを持つこれらの大手企業は、海外に広がる顧客基盤の拡大に注力している。これらの企業は、市場シェアを拡大し収益性を高めるために、戦略的な共同イニシアティブを活用している。しかし、技術の進歩や製品の革新に伴い、中堅・中小企業は新規契約の獲得や新市場の開拓によって市場での存在感を高めている。
- 2020年4月 - BlaBlaCarはCOVID-19期間中、食料品の買い物をサポートする新しい地図ベースのアプリケーションBlaBlaHelpを開始した。このサービスは無料で、利用者は信頼できるヘルパーを探したり、近所の人に助けを求めたりすることができる。フランス国内だけで、BlaBlaHelpは1,700万人が互いに助け合うことができる可能性を秘めている。
- 2020年2月 - フリックスバスは、イギリスとポルトガルで国内ネットワークを構築し、さらに国際的な接続を開始すると発表。また、フランスからモロッコへの旅行を提供するグリーンネットワークに新大陸を追加する。さらに、将来的には南米やアジアの一部でも事業を拡大する予定。
フランスのライドシェア市場リーダー
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BlaBlaCar
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GoCarShare
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Zify France
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Flix Mobility
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Carpool World
*免責事項:主要選手の並び順不同
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フランス・ライドシェア市場レポート - 目次
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1. 導入
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1.1 研究成果物
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1.2 研究の前提条件
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1.3 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場力学
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4.1 市場概況
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4.2 業界エコシステム分析
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4.3 フランスのモビリティ分野の分析（大手自動車メーカーによる最近の電動自転車と自動車シェアリングの開始）
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4.4 市場の推進力
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4.4.1 フランスはヨーロッパの主要国の中で最初にライドシェアリングを導入した国であると広く考えられている
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4.4.2 車両所有コストの増加
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4.4.3 フランス国民は主要な旅行手段の 1 つとして相乗り交通サービスに依存していることが知られているため、社会経済的および人口統計的要因はライドシェアリングに非常に有利です。
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4.4.4 主に地方鉄道従業員団体による頻繁なストライキを原動力とする代替交通手段の開発を促進するために、地方機関がライドシェアの乗客と乗客に提供する奨励金
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4.5 市場の制約
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4.5.1 他のモデルと比較すると、ラストワンマイルの接続性が依然として懸念事項です
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4.5.2 業界のダイナミックな性質と配車業界への投資の増加による事業者の運営上の課題
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4.6 PESTLE 分析 フランスのライドシェア業界
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4.7 フランスにおけるライドシェアの導入を促進する社会経済的および行動パターンの分析
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4.8 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）がモビリティ業界に与える影響
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4.9 ライドシェア収益モデルの分析 (手数料 | 間接収益 | ホワイトラベル ソフトウェア)
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 会員タイプ別
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5.1.1 修理済み
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5.1.2 動的
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5.1.3 企業向け
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6. 競争の風景 フランスのライドシェアリング市場
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6.1 会社概要
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6.1.1 何とか車
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6.1.2 goCarShare
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6.1.3 Zify France
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6.1.4 Flix Mobility
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6.1.5 Carpool World
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6.1.6 Mobicoop (Roulexmalin)
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7. 投資シナリオと市場見通し
フランス・ライドシェアリング産業のセグメント化
ライドシェアリングとは、複数の人が移動できるように車両を共有することで、他の人が自分で運転してその場所に行くのを防ぐものである。ライドシェアリングは主に、ライダー同士がつながる技術的なアプリケーションに依存している。これにより、各人の移動コストが削減され、燃料が節約され、道路を走る車の数が減るためCO2排出量が削減される。
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フランス ライドシェアリング市場調査 よくある質問
フランスのライドシェア市場の規模はどのくらいですか?
フランスのライドシェアリング市場規模は、2024年に24億1,000万米ドルに達し、9.71%のCAGRで成長し、2029年までに38億3,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のフランスのライドシェア市場規模はどれくらいですか?
2024 年のフランスのライドシェア市場規模は 24 億 1,000 万米ドルに達すると予想されています。
フランスのライドシェアリング市場の主要プレーヤーは誰ですか?
BlaBlaCar、GoCarShare、Zify France、Flix Mobility、Carpool World は、フランスのライドシェアリング市場で事業を展開している主要企業です。
このフランスのライドシェアリング市場は何年を対象にしており、2023 年の市場規模はどれくらいでしょうか?
2023 年のフランスのライドシェア市場規模は 22 億米ドルと推定されています。このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のフランスのライドシェアリング市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のフランスのライドシェアリング市場の規模も予測しています。
フランス・ライドシェアリング産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のフランスのライドシェアリング市場シェア、規模、収益成長率の統計。フランスのライドシェアリング分析には、2024 年から 2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。
フランスのライドシェアリング レポートスナップショット
