フランス鉄道貨物輸送 市場規模

フランス鉄道貨物輸送市場分析

フランスの鉄道貨物輸送市場は、予測期間中に年平均成長率5％以上を記録すると予想されている

• 荷主が利用しやすい省エネルギー証明書（ESC）プログラムの導入により、フランスは貨物輸送モードの転換を急ぐ取り組みを強化している。この提案は、13%月にエネルギー転換省と運輸省によって発表され、鉄道輸送は自動車輸送に比べて6倍もエネルギー消費量が少ないという事実を強調した。
• フランス政府は今後、道路輸送から鉄道輸送に切り替える際に発生する追加輸送費を軽減し、荷主に鉄道輸送を奨励する。エネルギーコストの「軽減は、トンキロ（t-km）の平均コストのほぼ13％に相当し、1t-kmあたり3.3セントで計算される。
• フランスの国家鉄道貨物開発戦略の目標は、フランスのモーダルシェアを2019年の9％から2030年には18％、そして2050年には25％に倍増させることである。そのための方法は、貨物列車の発着枠の質を向上させることで現実的な鉄道の魅力を高めることと、道路輸送に比べて高い料金を補うための支援制度を設けることで財政的な魅力を高めることである。2021年以降、フランスの鉄道貨物産業は、3年間の停滞を経て再び成長している。地上貨物輸送に占める鉄道の割合は、2020年の9.6％から10.7％（2021年）に上昇し、今後も伸び続ける可能性が高い。
• フランスの主要な鉄道貨物事業者を集めたアライアンス4F（Fret Ferroviaire Français du Futur）の代表は、運輸省に対し、経済の脱炭素化とグリーン計画における鉄道貨物の重要な役割を強調し、特に現在のエネルギー危機において、的を絞った効果的な促進を検討するよう要求した。第一に、鉄道貨物事業者が高騰するエネルギー費に対処するためのシステムを開発する必要がある。また、鉄道ネットワークの性能と信頼性を向上させるべきである。当アライアンスは、SNCFレゾーに対する具体的な国の権限を大臣に要求している。