マーケットトレンド の フランス自動車の高性能電気自動車 産業
乗用車の性能向上が電気自動車販売を後押し
世界中の地域で、低燃費・低排出ガス車の需要が増加している。電気自動車の航続距離が限られていることが、市場の成長を抑制している主な要因である。OEM各社は現在、1回の充電で200マイルを超える航続距離を持つ電気自動車を製造している。テスラは高性能電気自動車のリーダーであり、同社は世界中で電気自動車を普及させるため、費用対効果が高く高性能の電気自動車を開発した。同社はまた、EV充電ステーションやサービスセンターなどのサポート事業にも携わっている。テスラは2019年にフランス国内だけで651カ所の充電ステーションを設置した。長い年月を経た今、他社も高性能電気自動車を市場に投入し、この電気自動車の分野に参入しようとしている。テスラは2019年にフランスで7,442台の電気自動車を販売した。テスラの2019年の売上高は、前年から30億ドル増加し、ほぼ246億米ドルに成長した。 主要プレーヤーによるその他の高性能モデルには、ヒュンダイ・コナ（258マイル）、キア・ニーロ・エレクトリック（239マイル）、シボレー・ボルト（257マイル）などがある
例えば、アウディEトロン・スポーツバックは、2020年半ばまでに兄弟車のスタンダードEトロンに加わる予定であり、シュコダ初の電気自動車は2021年までに発売される見込みだが、市販版は2020年に発売されるはずである。フォード待望のエレクトリック・マスタングは2020年7月21日に発表された。同様に、2019年にはランボルギーニがシアン（Sián）を発表した。シアンの総合出力は819psで、そのうち34psは48ボルトの電気モーターによるものである。2018年、BMWはAuto China 2018で全電気SUV iX3を展示した。BMWはこの電気SUVの生産を中国で開始し、2020年までに世界に輸出する予定である。iX3はまず欧州市場で販売され、出力は300ps、航続距離は160-200マイル程度となる
この市場を形作る主な傾向を理解する
電気自動車市場は指数関数的な成長が見込まれる
フランスは「気候行動計画2050において、2020年までにCO2排出量を1990年比で25～40％削減、2050年には50％削減するという野心的な目標を掲げている。その結果、ドイツは2020年末までに電気自動車の生産台数を100万台に増やす計画を発表し、EHPVの需要拡大が期待されている
さらに、欧州の主要市場プレーヤーは電気自動車に巨額の投資を行っている。フォルクスワーゲン・グループは、2020年から2024年の間に、ハイブリッド化、電気モビリティ、デジタル化の分野を含む開発に約600億ユーロを投資する予定である。ルノーSAは、世界市場へのさらなる進出を目指すフランス企業の一環として、中国で電気自動車を開発する江鈴汽車との合弁会社に50％出資し、1億2,850万ユーロを投資する
同様に、ダイムラーAGは2022年までに10種類以上の電気自動車を投入する計画だ。その中で、メルセデス・ベンツの全ポートフォリオを電動化する予定だ。同社はEQ車ポートフォリオの開発に約100億ユーロを投資する。2020年には、欧州と米国でバッテリー電気駆動のスマートモデルを販売するという野心的な計画を持っている。2019年、フォードはSUVのクーガとプーマ、セダンのモンデオの電気自動車を発売する。この自動車大手は、2024年までに9種類の電気自動車を欧州で発売する計画を持っている。同社はまた、家庭用充電ウォールボックスの設置サービスに関して、欧州全域の大手エネルギー供給会社と提携している
以上のような要因から、フランスの高性能電気自動車市場は予測期間中に非常に高い成長率を示すと予想される
