マーケットトレンド の フランス自動車用アダプティブライティングシステム 産業
フロントライト化が市場をリードする
夜間の視認性は、ドライバーや自動車メーカーにとって、その時間帯に死亡事故が頻発することから、常に懸念されていた。アダプティブLEDヘッドライトやレーザーヘッドライトは、自動車照明における主要な進歩のひとつである。自律走行車は、業界で道を作っているように、照明が運転するためのソフトウェアによって制御されなければならない。アダプティブ、またはマトリックスLEDシステムでは、個々のLEDのグリッドを使用し、車が向かっている場所と道路上で検出された対向車の存在に基づいて自動的にオンとオフを切り替える。基本的な利点は、レーザーヘッドライトを使用することで、標準的な自動車用ハイビームの2倍の照射範囲を持つ、焦点の合った長距離ビームを提供することである。これらのシステムの中には、交通標識や道路標示、警告標識や危険標識、あるいは鹿や薄暗い歩行者など、ドライバーからはほとんど見えないか、まったく見えない対象物など、道路上のさまざまな対象物を強調する選択照明を使用することで、さらなる利点を提供するものもある
大手自動車メーカーや照明システム・メーカーは、将来の自動車向けにさまざまなアダプティブ・フロント・ライトを開発している。例えば
Magneti Marelli Smart Cornerシステムでは、センサーがヘッドランプとテールランプに採用され、OEMに自律走行車に必要な機能を提供し、照明性能をサポートしている。LiDAR、レーダー、カメラなどのセンサーの必要性に応じて、アダプティブ・ドライビング・ビーム（ADB）やDLPなどのLEDベースの照明機能をカスタマイズすることができる
この市場を形作る主な傾向を理解する
Covid-19の影響が市場成長を妨げる
フランス政府は、フランス自動車業界に対する80億ユーロの救済計画を発表した。その中には、顧客に電気自動車の購入を奨励するため、最大7,000ユーロの補助金を支給するための10億ユーロが含まれている。この計画では、政府はまた、低公害車へのアップグレードに対して購入者に3,000ユーロのボーナスを支給する。さらに10億ユーロが、研究と自動車生産の近代化に投資される。ルノーは、自動車用バッテリーを開発する独仏コンソーシアムに参加するため、50億ユーロの融資を受ける
電気自動車の普及を支援するため、政府は2021年末までに公共充電ポイントの数を3倍に増やす予定だ
一方、昨年は大手自動車メーカーと照明システムメーカーがパートナーシップを結び、新しい照明システムを開発した。例えば
2019年、2018年に設立された合弁会社オスラム・コンチネンタルは、SMARTRIX-HDシステムとEVIYOS LEDを組み合わせたスマートデジタルHDヘッドランプシステムを発表した
同様に、ヴァレオとクリー社は、自動車照明システム用の高精細LEDアレイソリューションを共同開発した。この新システムは、コンパクトなソリューションで、高性能のロービームとハイビームを備え、グレアフリーとハイビームの両方のロードマーキング機能を提供する。ヴァレオの電子システムにより、各ピクセルはドライバーのニーズや道路状況に応じて個別に制御・調整することができる
