| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 6.00 % |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大市場 | 北米 |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
フライト・ナビゲーション・システム市場分析
フライトナビゲーションシステムの市場規模は、2024ではUSD 21.25 billionと推定され、2029までにはUSD 29.21 billionに達すると予測され、予測期間中（2024～2029）のCAGRは6.57%と予測される。
COVID-19の発生は市場の成長に大きな影響を与えた。2020年のほとんどの期間、ほとんどの国際便が欠航し、国内便は定員の半分で運航されていた。2021年には状況が改善したものの、輸送量は流行前の水準を大きく下回った。このため、複数の航空会社が民間部門での航空機調達計画の延期を余儀なくされ、市場成長の妨げとなっている。
さらに、旅客輸送量の回復や世界数カ国の軍事費の増加とともに、一般航空部門における航空機の調達が増加しており、予測期間中の市場の成長を促進すると予想される。
民間航空の規制機関による義務付けにより、航空会社は安全で効率的な空域を作るために先進的なシステムを航空機に統合している。例えば、米連邦航空局（FAA）は2020年1月までに、米国のほとんどの管制空域を運航する航空機にADS-B Outの使用を義務付けた。こうした規制は、予測期間中にフライト・ナビゲーション・システムの需要を促進する可能性がある。
先進的な自律型航空機と地域衛星ナビゲーション・システムの開発は、将来的にフライト・ナビゲーション・システム市場の成長を押し上げると予想される。
フライトナビゲーションシステムの市場動向
民間・商業航空分野が予測期間中に最も高い成長を遂げる
同市場の民間・商業航空セグメントは現在最大のシェアを占めており、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されている。このセグメントの主な促進要因は、民間航空機の受注と納入が増加しており、航空機用の新しく高度なナビゲーションと制御システムに対する需要を生み出していることである。エアバスとボーイングは、2021年に611機と340機の納入を記録し、2022年には702機と450機の民間航空機の納入が見込まれている。もう一つの大きな成長要因は、民間航空の規制機関による義務化された規制であり、これにより航空会社は安全目的のために高度なシステムを統合するようになっている。ACAS Xのような新しいシステムの開発は、予測期間中にこのセグメントの成長をさらに押し上げる可能性がある。飛行の安全性を高めることを目的とした政府の指令も、このセグメントの成長を促進すると予想される。例えば、ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) Outは米国の特定の空域で2年前から義務化されているが、カナダは同様の義務化を2022年初頭まで 延期して試験運用を行うことを選択した。しかし、2022年2 月、カナダ航空局は、特定の国内空域を飛行する航空機運航者にADS-B Out性能要件を満たすことを義務付ける新たな義務付けを実施すると発表した。この義務化は、12,500フィート以上のカナダのクラスAおよびB空域で、2023年2月23日に発効する。このような義務化は新世代のフライト・ナビゲーション・システムの導入を促進し、予測期間中の同分野の成長を促進する。
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予測期間中、アジア太平洋地域が最も高い需要を生み出す見込み
予測期間中、アジア太平洋地域がフライトナビゲーションシステム市場で最も高い需要を生み出すと予想されている。この市場の成長は、同地域における民間および軍用航空機の増加によるものである。中国とインドがこの地域の民間および商業航空産業をリードしており、日本、オーストラリア、韓国、インドネシア、フィリピンがこれに続いている。エアバスやボーイングが製造する様々な民間航空機に対して、各国で膨大な航空機発注残があり、これがこの地域のフライト・ナビゲーション・システム需要を牽引している可能性がある。また、アジア太平洋地域では、主要国が航空機の近代化と能力向上を目指しているため、新型軍用機の需要が高まっている。同地域の国々は、過去数年間に新型軍用機を何機も導入しており、巨額の国防予算に後押しされて、今後もその傾向が続くと予想される。また、COMAC C919やC929、三菱スパイスジェット（MRJ）、KAI KF-X（IA IF-X）、J-31、AG600など、開発中や新たに立ち上げられた航空機プロジェクトは、今後数年間で、各国の航空機プラットフォーム向けに新世代のナビゲーションシステムの需要を生み出すと予想される。
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フライト・ナビゲーション・システム産業概要
フライト・ナビゲーション・システム市場は細分化されており、多くのサプライヤーがアンテナ、ジャイロスコープ、高度計、センサーのような様々な機器を提供している。フライト・ナビゲーション・システム市場の有力企業には、コリンズ・エアロスペース（レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション）、ハネウェル・インターナショナル・インク、ノースロップ・グラマン・コーポレーション、ガーミン社、タレス・グループなどがある。Collins AerospaceとHoneywell International Inc.は、商業セグメントに航空機航法補助装置を提供する2つの主要企業である。一方、BAE Systems PLC、Raytheon Company、Northrop Grumman Corporationなどは、軍用機にナビゲーション機器を提供している著名な企業である。航空機の位置を正確に特定し、目的地までナビゲートするための新しい高度な測位システムの開発は、各社の長期的な成長を支えるものと予想される。しかし最近、各社が製造した部品やコンポーネントの欠陥が、航空機に搭乗している人々の生命を危険にさらす事故につながっている。このような事態は、OEMと部品・システム・プロバイダーのパートナーシップを妨げ、成長を阻害する可能性がある。
フライト・ナビゲーション・システム市場のリーダー
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Honeywell International Inc.
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Northrop Grumman Corporation
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Garmin Ltd
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Thales Group
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Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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フライトナビゲーションシステム市場ニュース
2022年6月、エアバスは航空機にILS（計器着陸システム）を統合したと発表した。この新しい認定コックピット・アビオニクス機能は、衛星ベース／拡張着陸システム（SLS）と呼ばれ、ラインフィットおよびレトロフィット・オプションとしてA320およびA330ファミリーの運航会社向けに展開される。
2022年2月、欧州を拠点とし、衛星製造と宇宙関連製品を専門とする伊仏の航空宇宙メーカーであるタレス・アレニア・スペース社は、フランス宇宙庁CNESから二周波マルチコンステレーション（DFMC）衛星ベース補強システム（SBAS）プロトタイプの開発契約を受注したと発表した。衛星ベース補強システム（SBAS）は、GPSシステムの精度が十分でない場合に、既存のGPSシステムの精度と精度を向上させ、航空機の着陸を支援するために使用される。
2022年1月、ASECNA（アフリカ・マダガスカル航空航法安全庁）の努力により、アフリカ諸国は衛星利用補強システム（SBAS）の一員となった。SBASは高精度で堅牢な全地球衛星測位システム（GNSS）であり、地域ごとの地上ナビゲーション補助装置や空港着陸システムを不要にする。ASECNAが主導するアフリカ航空は、航空会社や航空関係者を支援する独自のSBASシステムを確立することができる。
フライト・ナビゲーション・システム産業セグメント
フライトナビゲーションシステムは、航空機の正確な位置を決定するために使用され、パイロットが指示された経路をたどるのに役立ちます。フライト・ナビゲーション・システム市場調査には、軍用機、民間機、一般機で使用されるすべてのフライト・ナビゲーション・システムが含まれる。ナビゲーションおよび地上局や他の航空機との航空機位置の通信に使用される可能性のあるすべてのアビオニクス部品とシステムが、この調査に含まれている。
フライトナビゲーションシステム市場は、通信タイプ、アプリケーション、飛行計器、システム、地域によって区分される。通信タイプ別では、市場は無線と衛星に区分される。用途別では、民間・商業航空と軍事航空に区分される。飛行計器別では、市場はオートパイロット、高度計、ジャイロスコープ、センサー、磁気コンパスに区分される。システム別では、レーダー、計器着陸システム、慣性航法システム、衝突回避システム、VOR/DME、全地球航法衛星システム（GNSS）に区分される。また、各地域の主要国におけるフライトナビゲーションシステム市場の市場規模や予測も掲載しています。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（10億米ドル）に基づいて行われています。
| 通信タイプ | 無線 | ||
| 衛星 | |||
| 応用 | 民間および商業航空 | ||
| 軍用航空 | |||
| 飛行計器 | オートパイロット | ||
| 高度計 | |||
| ジャイロスコープ | |||
| センサー | |||
| 方位磁針 | |||
| システム | レーダー | ||
| 計器着陸システム | |||
| 慣性航法システム | |||
| 衝突回避システム | |||
| ビフォア/DME | |||
| 全地球測位衛星システム (GNSS) | |||
| 地理 | 北米 | アメリカ | |
| カナダ | |||
| ヨーロッパ | イギリス | ||
| フランス | |||
| ドイツ | |||
| ヨーロッパの残りの部分 | |||
| アジア太平洋地域 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 残りのアジア太平洋地域 | |||
| 世界のその他の地域 | |||
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フライトナビゲーションシステム市場調査FAQ
現在のフライトナビゲーションシステムの市場規模はどれくらいですか?
フライトナビゲーションシステム市場は、予測期間（2024年から2029年）中に6％を超えるCAGRを記録すると予測されています
フライトナビゲーションシステム市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Honeywell International Inc.、Northrop Grumman Corporation、Garmin Ltd、Thales Group、Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)は、フライトナビゲーションシステム市場で活動している主要企業です。
フライトナビゲーションシステム市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
フライトナビゲーションシステム市場で最大のシェアを持っている地域はどこですか?
2024年には、北米がフライトナビゲーションシステム市場で最大の市場シェアを占めます。
このフライトナビゲーションシステム市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のフライトナビゲーションシステム市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のフライトナビゲーションシステム市場規模を予測します。
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