調査期間 | 2019 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
CAGR | 5.20 % |
最も急速に成長している市場 | アジア太平洋地域 |
最大市場 | アジア太平洋地域 |
市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
固定翼タービン機の市場分析
固定翼タービン航空機市場は、予測期間中にCAGR 5.2%を記録すると予測される。
- COVID-19パンデミックは、2020年の世界的な航空旅客輸送量に影響を与え、飛行活動を減少させ、国内外の旅行に影響を与えた。その結果、民間航空機のOEM(相手先商標製品製造会社)は、パンデミックによって新型ジェット機の需要が減少したため、生産率を切り詰めた。
- しかし、COVID-19パンデミック後は、旅行規則や規制の制限が緩和された。さらに、訓練やレクリエーション活動、地域旅行などでのタービン動力機の使用が増加したため、これらの航空機の需要は大幅に増加し、着実に増加した。このため、市場はパンデミックによる景気低迷から徐々に回復している。
- 2021年末現在、世界の富裕層(HNWI)は5,610万人である。これは世界の成人人口の約1.1%に相当し、市場成長に対する大きな需要を牽引しており、予測期間中の市場成長を牽引すると予想される。
固定翼タービン機の市場動向
富裕層の増加によりビジネスジェット機が市場を牽引
- 富裕層(HNWI)はグローバルなライフスタイルを楽しんでおり、多くの場合、空の旅が必須条件となっている。彼らは世界のジェネラル・アビエーション市場において積極的なプレーヤーであり、自家用機の所有とは別に、分数所有やチャーター自家用機を選ぶことが多い。しかし、一部の富裕層は個人所有や商業所有も選ぶ。超富裕層(UHNWI)が複数の国やタイムゾーンにまたがる多忙なスケジュールに対応するためには、自家用航空機を選ぶことが効率的でコスト効率の高いソリューションとなる。
- 何十年もの間、米国のUHNWIがプライベート航空市場を支配してきたが、新興国の規制改革により、プライベート航空需要の国際化が進んでいる。中東のUHNWは、主に贅沢を要求するため、世界平均の2.5倍近くも高い飛行機を好んで購入している。
- アジア太平洋地域は、世界のHNWIの富の大部分を占めるHNWIの貯蔵庫としての地位を確認した。アジア太平洋地域のプライベート航空業界は急成長しているが、その主な理由は、同地域のデジタル経済とハイテク経済が急成長し、若い起業家の間に富のプールが形成されたためである。同地域のプライベート・ジェット・チャーター市場の成長は、世界のチャーター市場に匹敵する。完全所有に比べ、アジア太平洋地域ではチャーターやフラクショナル・メンバーシップの需要が高まっている。
- このように、HiWIの増加や経済の発展といった要因が、ビジネスジェット購入の主な原動力となっている。COVID-19の大流行は、少なくとも一部の国ではこれらの人々の富に影響を与えたが、UHNWIの大多数に対する大流行の全体的な影響は少ないと考えられ、これはビジネスジェット業界にとって明るい兆しである。
予測期間中、アジア太平洋地域が市場をリードする見込み
- 世界の億万長者の割合のうち、アジア太平洋地域からの割合は17%で、1075万5000人である。中国やインドなどアジア諸国の国内総生産(GDP)は、GDPと経済発展の面で良好な伸びを示している。例えば、インドの場合、2021-22年第1四半期の6,979億6,000万米ドルに対し、2022-23年第1四半期の名目GDPまたは現在価格でのGDPは8,830億6,000万米ドルと推定され、2021-22年第1四半期の32.4%に対し26.7%の伸びを示している。
- 2021年現在、超富裕層(UHNI)の数はアジア太平洋地域が最も多く、超富裕層の831人(38%)がこの地域に居住しており、ビリオネアの資産総額は3兆3,000億米ドルに達している。中国本土は4,150人の億万長者を擁し、富の創出においてこの地域のトップ市場に浮上し、インド(114人)、香港(65人)、台湾(40人)と続いた。
- この地域で富裕層が増えるにつれ、ビジネスジェットの数も増えている。例えば、2021年3月現在、日本のビジネスジェット機保有台数は97機である。2020年には、1年前の7機から2機のビジネスジェットが新たに加わった。1機は大型ジェット機、もう1機は中型ジェット機である。
- アジア太平洋地域の経済発展と億万長者の増加を考慮すると、アジア太平洋市場は今後数年で成長するだろう。
固定翼タービン航空機産業概要
固定翼タービン航空機市場は統合されており、主要プレーヤーが大きな市場シェアを占めている。市場の有力プレーヤーは、ボンバルディア、エンブラエル、ボーイング、エアバス、テキストロン・アビエーションである。COVID-19の大流行を受け、数カ国の防衛機関は固定翼タービン式航空機の保有機数の増加に投資した。その結果、タービンエンジン航空機会社は航空機の受注を獲得し、市場価値と市場への収益流入を増加させている。例えば。
2022年7月、Textron Aviationの防衛部門は、チュニジアに8機のT-6Cターボプロップを提供するため、9,000万米ドルの米空軍契約修正を受注した。2022年7月、セスナ・サイテーション・ロンジチュードの軍用バージョンは、3,500海里(nm)という驚異的な航続距離と、警備や法執行の用途向けに特別に設計された包括的なセンサー群を特徴としている。
その結果、航空機プロバイダーは、市場への浸透と市場シェアの面で競争上の優位性を目の当たりにすることになる。
固定翼タービン航空機市場のリーダーたち
-
Textron Aviation Inc.
-
Embraer S.A.
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Bombarider Inc.
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Airbus SE
-
The Boeing Company
- *免責事項:主要選手の並び順不同
固定翼タービン航空機市場ニュース
- 2022年5月:ボンバルディアは、世界最速・最長の航続距離を誇る専用ビジネスジェット機Global 8000を発表し、業界をリードするビジネスジェット機ポートフォリオの最新モデルを発表。
- 2022年6月:ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルSAは、初のターボプロップ機を製造するため、インドを含む世界各地での戦略的提携を模索中。
固定翼タービン航空機産業区分
固定翼タービンエンジン機とは、航空機の胴体に恒久的に取り付けられたタービンエンジンと翼を動力源とする航空機を意味する。
固定翼タービン機市場は、航空機の種類、用途、地域によって区分される。航空機タイプ別では、市場はビジネスジェット機、軍用機、民間機に区分される。用途別では、一般航空、定期航空輸送、軍用航空に区分される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカに区分される。
本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、市場規模および予測を金額ベース(10億米ドル)で提供しています。
航空機の種類 | ビジネスジェット | ||
軍用機 | |||
民間航空機 | |||
応用 | 一般航空 | ||
定期航空輸送 | |||
軍用航空 | |||
地理 | 北米 | アメリカ | |
カナダ | |||
ヨーロッパ | ドイツ | ||
イギリス | |||
フランス | |||
ロシア | |||
スペイン | |||
ヨーロッパの残りの部分 | |||
アジア太平洋地域 | インド | ||
中国 | |||
日本 | |||
韓国 | |||
残りのアジア太平洋地域 | |||
ラテンアメリカ | メキシコ | ||
ブラジル | |||
ラテンアメリカの残りの地域 | |||
中東とアフリカ | アラブ首長国連邦 | ||
サウジアラビア | |||
南アフリカ | |||
残りの中東およびアフリカ |
固定翼タービン航空機市場に関する調査FAQ
現在の固定翼タービン航空機の市場規模はどれくらいですか?
固定翼タービン航空機市場は、予測期間(5.20%年から2029年)中に5.20%のCAGRを記録すると予測されています
固定翼タービン航空機市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Textron Aviation Inc.、Embraer S.A.、Bombarider Inc.、Airbus SE、The Boeing Companyは、固定翼タービン航空機市場で活動している主要企業です。
固定翼タービン航空機市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間(2024年から2029年)にわたって最も高いCAGRで成長すると推定されています。
固定翼タービン航空機市場で最大のシェアを誇るのはどの地域ですか?
2024年には、アジア太平洋地域が固定翼タービン航空機市場で最大の市場シェアを占めます。
この固定翼タービン航空機市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、固定翼タービン航空機市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、レポートは、固定翼タービン航空機市場の年間市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。。
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