フィンランドの交通インフラ建設 市場規模

フィンランドの交通インフラ建設市場分析

フィンランドの交通インフラ建設市場規模は、5.04%年に88億5,000万米ドルと推定され、2029年までに113億2,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に5.04％のCAGRで成長します

交通インフラは国民と国の移動を容易にします。さらに、都市のモビリティの増加により、より多くの交通プロジェクトの建設に対する需要が生じています

• 交通インフラは、鉄道の改革、道路、橋、空港などの改善と再建を含む近代化によって推進されています。この要因により、中断のない輸送および貨物サービスが地域経済に直接貢献しました。
• フィンランドにおける交通インフラ建設の需要は、国民の個人所得の増加、地方から都市部への人口移動、旅行と観光の増加によって牽引されています。
• 関係者によると、2022年11月、サロの東部バイパス北部の計画段階は2023年春に始まり、2024年秋に終了する予定である。4kmの道路プロジェクト（8つの橋を含む）の総費用は次のように見積もられている。 4,000万ユーロ（4,284万米ドル）となります。フィンランド運輸インフラ庁 (FTIA) は、2023 年の計画段階に約 100 万ユーロ (10 億 700 万米ドル) を割り当てました。
• 2021年、フィンランド政府はタンペレ・ライトレールの鉄道建設プロジェクトに着手した。 2021 年には、鉄道の最初の 16 キロメートルの第 1 期工事が完了すると想定されています。この鉄道路線は市内中心部とタンペレ大学病院 (TAYS) およびヘルヴァンタを結びます。第 2 段階はリエラティとレンタヴァンニエミを結び、2025 年までに完成予定です。シュコダが製造した北極トラムがこの路線で運行され、最大 264 人の乗客を乗せます。