マーケットトレンド の 電界効果トランジスタ 産業
自動車セグメントが市場成長を牽引する見込み
- 電界効果トランジスタ市場は、自動車産業の技術改良の高まりの影響を受けている。従来のICエンジンを使用する自動車は、わずかな電気部品しか必要としません
- 電気自動車やハイブリッド車の採用が増加するにつれ、自動車は電界効果トランジスタ産業の成長分野の1つとなっている。大きなシェアを占めると予想される。自律走行技術、回生ブレーキ、各種センサーの統合などの革新が、電界効果トランジスタの需要を高めている。さらに、先進運転支援システム（ADAS）を義務付ける政府の規則が、このセグメントの成長を支えている。自動車分野の電子部品は安全性に不可欠であり、高電圧や過酷な条件にさらされる。メーカー各社は、車載用電界効果トランジスタの新製品を開発することでこれに対応している
- 2021年12月、STMicroelectronicsはSTPOWERシリコンカーバイド（SiC）MOSFETを発表し、電力密度、エネルギー効率、信頼性が目標基準を満たすために重要な電気自動車（EV）パワートレインやその他のアプリケーション向けのパワーエレクトロニクス・デバイスを改善した
- 電気自動車市場は競争が激しく、新しいメーカーが常に技術革新の限界に挑戦しています。例えば、ポルシェはTaycanを800Vのシステムで製造しましたが、最近の電気自動車の多くは400Vのバッテリーを使用しています。その結果、既存の自動車部品メーカーは自動車市場向けに電界効果トランジスタを開発した
- 2021年3月、パワー半導体、パワーIC、デジタル・パワー・ソリューションの設計、パイオニア、グローバル・サプライヤであるアルファ＆オメガ・セミコンダクター・リミテッドは、最適化されたTO-247-4LパッケージのAEC-Q101承認1200V SiC MOSFETを発表した。この製品は、優れた効率と信頼性が求められる電気自動車（EV）車載充電器、モーター駆動インバーター、車外充電ステーション向けに設計されている。車載規格に適合したTO-247-4Lで、一般的なゲート駆動電圧15Vの場合、1200VのSiC MOSFETは低オン抵抗を実現します
- 2022年5月、メキシコでBMWは電気自動車の追加を計画した。BMWはメキシコに10億米ドルを投資しており、組立工場はBMWの次の電気自動車専用製造施設になる可能性がある。電気自動車製造の増加は電界効果トランジスタ市場を押し上げる
北米が大きな成長を記録する見込み
- 北米は、自動車用固体やその他のセクターがあるため、電界効果トランジスタにとって最も重要な市場の一つである。オン・セミコンダクター・コーポレーション、ダイオード・インコーポレイテッド、D3セミコンダクターLLCなどがこの地域に拠点を置いている
- 半導体産業と電界効果トランジスタ製造は、生産、設計、研究において米国に大きく依存している。この地域の重要性は、電子機器の輸出需要と、家電や自動車など電界効果トランジスタを大量に利用するエンドユーザー部門の増加を後押ししている
- 半導体事業（ディスクリートを含む）は、米国で最も重要な輸出部門のひとつである。国際貿易協会（ITA）によると、半導体の大半（82％以上）は米国からの直接輸出と、米国が他国に所有する子会社による販売によるものである。これらには、米国を拠点とする研究開発、知財開発、設計、その他の高付加価値活動が含まれる。世界半導体貿易統計（WSTS）機関によると、この地域は半導体産業の約22％を占めている
- 現在のCOVID-19の流行は工場閉鎖をもたらした。いずれの工場も、最近のCOVID-19の大流行によって閉鎖がもたらされた。中国は世界の半導体生産量の約40～50％を国内および輸出製造に利用している。その結果、米国の半導体企業は中国に対して大きな収益エクスポージャーを持っている
- さらに、工場の閉鎖や生産設備の活用不足により、受注が減少し、その結果、売上が減少または遅延する可能性があります。アップル社、クアルコム社、ブロードコム社への売上エクスポージャーが大きい半導体企業は、短期的には影響を受ける可能性があります。全体的には、テキサス・インスツルメンツのような強力なエレクトロニクス・半導体企業が、この地域の電界効果トランジスタ業界を牽引しており、家電製品や自動車部品など数多くの分野の最終消費者がいる。需要は、この地域全体の消費者需要に支えられている
