マーケットトレンド の EVタクシー 産業
政府の取り組みと投資が需要を押し上げる
電気自動車の需要は、その国で電気自動車を充電するためのインフラが整備されているかどうかに直結する。したがって、電気自動車の需要を高めるために、各国政府はその地域のインフラを強化するための支出を継続的に増やしており、十分な数の充電ステーションやその他の経済的利益をエンドユーザーに提供することで、エンドユーザーが環境に優しい自動車に魅力を感じ、自国の汚染レベルを下げるようにしている
例えば、電気自動車の普及率が高く、EVの納車待ちリストがあるノルウェーでは、EVタクシーのインフラ整備が急速に進んでいる。例えば、ノルウェー政府は2019年3月、首都オスロに世界で初めて電気タクシー用のワイヤレス充電システムを導入すると発表した
電気自動車の最大市場である中国は、2020年に100億人民元（14.2億米ドル）を投資し、EVの普及を促進するために国内の充電ネットワークを今年中に50％拡大する予定だ。2019年現在、中国には120万カ所以上の充電ポイントがあり、今回の投資で合計60万カ所の充電ポイントが設置される
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋地域が引き続き最大市場
アジア太平洋地域は、電気自動車タクシー市場において最大の市場になると予想されている。同地域における電気自動車の適合率の高さと、タクシー車両に対する需要の高まりが需要を牽引している。この地域には、人口が非常に多いインドや中国のような大きな経済圏があり、これらの経済圏が発展しているため、この地域のタクシーサービスの需要も、この地域の都市化率の増加とともに伸びている
この地域には、純電気自動車の60％を公共交通用に販売しているBYDのような大手企業がいくつかある。2019年、ハイテク産業の中心地である中国南部の大都市深センは、タクシー車両がほぼすべて電気で動くという環境面でのマイルストーンに到達した
同様にインドでも、政府はオラやウーバーなどの大手タクシー会社に電気自動車を拡大し、2026年末までに40％の車両を電気自動車に転換するよう働きかけている。Niti Aayogの関係者や道路交通、電力、再生可能エネルギー、鉄鋼の各省、重工業や貿易の省などが、インドのタクシー事業者に徐々に電気自動車への転換を勧めている
北京市政府は今後2年間で、すべてのガス式タクシーを電気自動車に置き換える計画で、今後2年間で新たに2万台の電気自動車が必要となり、BAICはこれらの電気タクシー車両を北京市政府に提供する予定だ
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